Purtroppo niente coppie di serraggio nel manuale in dotazioneti hanno dato un manuale con le coppie di serraggio del v3rs? Ti chiedo troppo di condividerlo?
Per manutenzione di base, tuttavia, l'unica coppia che non e' specificata su telaio e/o componenti e' quella del piantone reggisella.
Bella bella! Anche il colore, poi super anche il Campagnolo!! TopGrazie @Kylo_ren ! Non avrà le linee sinuose di Lulu', ma si difende bene
Che mezzo.....complimentiAttenzione attenzione... mandate a letto i minori! Materiale "hot" in arrivo...
Si comincia con questa:
Vedi l'allegato 270042
Quando ho visto la qualità dell'imballaggioe le borse ruote
mi ero gia' commosso...
Dopo aver tolto le millemila fascette, con molta calma l'ho montata. A parte un po' di imbarazzo ad avvitare il cambio posteriore (brugola a testa esagonale? Torx? Cacciavite...), a far scendere la matassa di fili in uscita dalla batteria (prima volta che avevo in mano un cambio elettronico) e a sistemare gli spessori dello sterzo (secondo me ne e' scappato uno di troppo, ma va bene tanto non lo uso comunque), e' andato tutto liscio come l'olio.
Chiaramente chi l'aveva montata prima della spedizione aveva fatto le cose per bene: pinze freni perfettamente centrate, cambio a puntino. A proposito del SR12EPS... io non so se ci dovrò mai fare qualcosa, ma adesso finalmente capisco chi, da anni, tesse le lodi dell'elettronico. Della serie "Faccio tutto io, tu pensa solo a stringere bene le viti"
A proposito di coppie di serraggio, secondo me quella del morsetto reggisella (8 Nm) e' esagerata. Per contro, non avendo trovato indicazioni per il piantone, ho scartabellato il "Libro Blu della Park Tool" e, dopo abbondante uso di pasta da montaggio per parti in carbonio, ho stretto a 4 Nm: sembra tutto a posto.
Un po' di grasso qua... un'avvitata la'... e questo e' il risultato finale:
Vedi l'allegato 270045
Uhmm allora hai fatto la foto della bici appoggiata ad una parete di colore giallo o verde o blu e poi hai rimosso con filtro il colore e messo dietro una foto della strada, come si fà nei montaggi cinematografici? Non so, non mi quadra l'ombra sotto la bici che non mi sembra coerente con la direzione del sole che filtra dalle piante.
Houdinimi spiace, ma la foto è stata scattata proprio in quel luogo, non ci sono trucchi e non ho usato photoshop. La bici non era appoggiata a nulla
Per quello poi ha dovuto cambiarla? L'ha lanciata e mentre andava ha scattato la foto. Peccato che la bici è finita a valle. È andata cosi, non c'è dubbio geniale
A me manca quella delle 4 viti sullo stem per serrare il manubrio, vado a 5nm che di solito è ok ma alcune bici lo hanno a 4 nm, quella del reggisella che metto a 5 o 6 e quella dei perni passanti che serro a 12 .. spero siano giustePurtroppo niente coppie di serraggio nel manuale in dotazione
Spettacolare complimentiAttenzione attenzione... mandate a letto i minori
Si comincia con questa:
Vedi l'allegato 270042
Quando ho visto la qualità dell'imballaggio
Dopo aver tolto le millemila fascette, con molta calma l'ho montata. A parte un po' di imbarazzo ad avvitare il cambio posteriore (brugola a testa esagonale? Torx? Cacciavite...), a far scendere la matassa di fili in uscita dalla batteria (prima volta che avevo in mano un cambio elettronico) e a sistemare gli spessori dello sterzo (secondo me ne e' scappato uno di troppo, ma va bene tanto non lo uso comunque), e' andato tutto liscio come l'olio.
Chiaramente chi l'aveva montata prima della spedizione aveva fatto le cose per bene: pinze freni perfettamente centrate, cambio a puntino. A proposito del SR12EPS... io non so se ci dovrò mai fare qualcosa, ma adesso finalmente capisco chi, da anni, tesse le lodi dell'elettronico. Della serie "Faccio tutto io, tu pensa solo a stringere bene le viti"
A proposito di coppie di serraggio, secondo me quella del morsetto reggisella (8 Nm) e' esagerata. Per contro, non avendo trovato indicazioni per il piantone, ho scartabellato il "Libro Blu della Park Tool" e, dopo abbondante uso di pasta da montaggio per parti in carbonio, ho stretto a 4 Nm: sembra tutto a posto.
Un po' di grasso qua... un'avvitata la'... e questo e' il risultato finale:
Vedi l'allegato 270045
Ce l'ho sul Madone 9 e va benissimo.....il problema della reperibilità dei pezzi è anche di Shimano Deragliatore e Cambio posteriore non li trovi facilmemte......soprattutto a buon mercato. Ultegra trovi tutto
Secondo Vecchia il merito è delle Lightweight, ovviamente rim per tubolari, che permettono alla bici di stare in piedi da se.mi spiace, ma la foto è stata scattata proprio in quel luogo, non ci sono trucchi e non ho usato photoshop. La bici non era appoggiata a nulla
Grazie Kaiser! Confermo la tua impressione: dopo aver avuto sotto gli occhi per anni le pedivelle di un Ultegra R8000, la guarnitura del SR non smette di farsi guardare
davanti alle venature del carbonio a vista: "Ma e' tutto sporco!!!" 
PS: riporto il commento di mia moglie
Se puo' essere utile, sulla parte inferiore del mio stem (Colnago SR9) sono riportati 6 Nm sia dal lato forcella, sia dal lato piega (dunque per le quattro viti che intendi tu). Il Reggisella l'ho stretto a 4 Nm con pasta per componenti in carbonio e dopo il primo giro non e' scesa.
Grazie Kaiser! Confermo la tua impressione: dopo aver avuto sotto gli occhi per anni le pedivelle di un Ultegra R8000, la guarnitura del SR non smette di farsi guardare
PS: riporto il commento di mia moglie
per tua moglie!
Quindi te le ha pulite e sono venute via le venature, giusto? adesso è tutto a posto?PS: riporto il commento di mia moglie
