COLNAGO Club

[golias]

Guardando i video di come fabbricano la C64 non invidio l'ingegnere che dovrà prendere la decisione di provare a migliorarla.

L'idea è geniale perchè nella sua semplicità sta il trucco, peccato che appunto si scontra con una produzione limitata perchè consta di maestranze qualificate nell'assemblaggio ed in effetti il tuo ragionamento non fa una piega.. sarà difficle migliorare il prodotto e ancor più portarlo su scala internazionale per i grandi numeri.

Prodotti bici scontati

 

[Marciello53]

ma hai preso anche te un V3rs???
la mia in taglia 56s, SR, WTO60 pesa 7.3kg, considerando pero' che ho i pedali Assioma che pesano come 4 keo…
posso recuperare credo 100gr cambiando stem-curva con l'alanera… per il resto la vedo complicata

 

[Kylo_ren]

Con i colori di Jules (?) bella bella

 

[yagone64]

@Marciello53 che Gravel hai preso?

 

[bicilook]

Non sono certissimo della fonte..., ma può essere verosimile.
A supporto di quel che scrivi, anni fa avevano provato ad esternizzare questa lavorazione...
Nello stesso sito dove vengono prodotti i V...
Ma il risultato non fu soddisfacente..., Anzi.. Motivi non saprei.. probabile non abbiano istruito adeguatamente le maestranze... capita.. Probabile anche fattore legato ai numeri.., che oggettivamente sono bassi per quelle latitudini..
Quindi abbandonarono questa via..

E secondo me giustamente...Io trovo giusto che il telaio che incarna lo status Colnago dai tempi del Master in acciaio,passando per la rivoluzione carbonio col primo C40 fino ad arrivare ai giorni nostri con il C64,continui ad essere prodotto in Italia,e a mantenere vivo il pregio di un vero Made in Italy.
Secondo me ogni marchio dovrebbe avere almeno il suo modello di punta, fatto nel luogo di origine con una cura particolare e differente dalla grande produzione di massa.
Opinione personale...che ormai trova riscontro in pochi casi, ma per me è un valore aggiunto.

 

[m.buti]

Secondo me la difficoltà nella produzione della C64 non sta tanto nell'assemblaggio del telaio ,quanto nel riuscire a fare le congiunzioni.

 

[Marciello53]

@Marciello53 che Gravel hai preso?

Bmc urs :D

 

[yagone64]

Bmc urs :D

Complimenti! Ottima scelta

 

[Marciello53]

Complimenti! Ottima scelta

Sisi a Pasqua sto organizzando un Milano - caiazzo ( arrivò dai nonni ) cambio copertoni tipo i wtb exsposure da 36 e uso quella con tranquillità

 

[Kaiser Jan]

Bmc urs :D

 

[Kylo_ren]

Dagli dentro @Kaiser Jan , dagli dentro.

 

[flaviogio]

Sapete se Pinarello F12 è prodotta in Italia? Penso inoltre che il fondo Chimera se intende sfruttare il prestigioso brand Colnago, sarà obbligato a mantenere la produzione della C in Italia

 

[Kaiser Jan]

Dagli dentro @Kaiser Jan , dagli dentro.

Sanno come sono fatto!

 

[yagone64]

Sisi a Pasqua sto organizzando un Milano - caiazzo ( arrivò dai nonni ) cambio copertoni tipo i wtb exsposure da 36 e uso quella con tranquillità

Ti vuoi fare Milano - Caiazzo in bici?

 

[PIANO74]

Sapete se Pinarello F12 è prodotta in Italia? Penso inoltre che il fondo Chimera se intende sfruttare il prestigioso brand Colnago, sarà obbligato a mantenere la produzione della C in Italia

La F12 è made in Taiwan.

 

[Marciello53]

Ti vuoi fare Milano - Caiazzo in bici?

Certo con calma, 5 giorni si fa

 

[yagone64]

Certo con calma, 5 giorni si fa

Saranno sempre 800/900 km, comunque prendi in considerazione anche Panaracer Gravelking come gomma Gravel, non sono male

 

[Kylo_ren]

Saranno sempre 800/900 km, comunque prendi in considerazione anche Panaracer Gravelking come gomma Gravel, non sono male

@Marciello53 Vai con questa, fai prima e torni per cena.

 

[Marciello53]

Saranno sempre 800/900 km, comunque prendi in considerazione anche Panaracer Gravelking come gomma Gravel, non sono male

Si ma tranne il gran sasso tutto pianura, 130/140 al giorno e si vola. Mi arriva la bmc dopo capodanno :)

 

[Kaiser Jan]

@Marciello53 Vai con questa, fai prima e torni per cena.
Vedi l'allegato 254143

Sperando non ci siano troppi dossi!