"per te" è una cosa ma come diceva bene [MENTION=1]crock[/MENTION] un pò tutti i costruttori, soprattutto su telai per grammomaniaci, danno il peso in quel modoNessun errore , per me un telaio deve essere pesato completo di vernice , forcellini posteriori e attacco per il deragliatore , senza viteria e piastrina sotto al mc , Colnago invece lo da a 840 g nudo senza vernice . Non mi risulta che nelle riviste specializzate o nelle varie recensioni che ho letto si dica questo , ora che mi e' stato detto ho capito il perché di tale differenza . Detto questo allora questo telaio in taglia media pronto alla vendita pesa poco meno di 1 kg senza forcella e serie sterzo .
Nessun errore , per me un telaio deve essere pesato completo di vernice , forcellini posteriori e attacco per il deragliatore , senza viteria e piastrina sotto al mc , Colnago invece lo da a 840 g nudo senza vernice . Non mi risulta che nelle riviste specializzate o nelle varie recensioni che ho letto si dica questo , ora che mi e' stato detto ho capito il perché di tale differenza . Detto questo allora questo telaio in taglia media pronto alla vendita pesa poco meno di 1 kg senza forcella e serie sterzo .
infatti, il V1r è veramente bello non c'è niente da dire, grammo piu' grammo meno non vuol dire moltoQualunque sia il peso del telaio con o senza vernice e quant'altro, la V1r che ho avuto modo di sollevare era davvero molto leggera, oltre che veramente bella!
infatti, il V1r è veramente bello non c'è niente da dire, grammo piu' grammo meno non vuol dire molto
molto bello, ma impegnativo come telaio... Col simbolo della Ferrari, se non vai davvero forte ti prendono per il culo facile! Ma quanto Costa?
Salve a tutti,
sono nuovo e vorrei passare dalla mtb alla bdc, io ho una rockrider 5.3 big rr 29 e ho trovato da fare uno scambio alla pari con una colnago ramarro del 2011, voi che ne pensate? La bici ha queste caratteristiche dichiarate dal venditore: Telaio alluminio leggero, forcella in carbonio, cambio shimano tiagra 9v, guarnitura omega fsa, cerchi shimano profilo medio.
Spero in una vostra collaborazione
è una bici entry level, tutto dipende se ha le misure corrette per te...
rispetto alla Rockrider (mi pare che la 29er di Decathlon costi piuttosto poco) forse ci guadagni un pelino.
molto bello, ma impegnativo come telaio... Col simbolo della Ferrari, se non vai davvero forte ti prendono per il culo facile! Ma quanto Costa?
Beh, se teniamo conto delle prestazioni della Ferrari in Formula 1 in questo periodo, possiamo anche permetterci di andare piano con il V1r. Concordo nel dire che il telaio e' molto bello, ci avevo fatto un pensierino, ma non digerisco assolutamente la posizione del freno posteriore. Secondo me sono superiori i disagi ai benefici che porta. Il prezzo di listino del telaio dovrebbe essere orientativamente di 3100-3200 euro, correggetemi se sbaglio.
Potresti darmi qualche informazione in più? com'è come bdc per chi inizia? Io avevo pensato ad una triban della decatlon ma pesa 2 kg in più. Aspetto tue notizie
Sono modi di vedere le cose... Per me se ti presenti alla partenza con la limited edition cosi come con la Ferrari poi arrivi dopo il telegiornale, ti dico che ti prendo per il culo facile! Capiamoci, ognuno è libero di fare cio' che vuole, anche di prendere per il culo uno con la VR1... :rosik:
Altra cosa invece se sei un industrialotto con la Porsche che va in giro con gli amici la domnica e allora li' il discorso cambia... Ma per farci delle gare non lo prenderei! Questa la mia idea...
La mia era una battuta scherzosa fatta piu' che altro per prendere in giro le recenti prestazioni della Ferrari di Formula 1 (anche oggi a Monza....).....
Concordo pienamente con la parte finale del tuo intervento, pur essendo sempre stato un estimatore del marchio anche senza (ahime') avere mai avuto la fortuna di possederne una, non ho mai apprezzato i modelli marchiati con il cavallino rampante preferendo quelli con livree piu' tradizionali.
Per contro bisogna anche dire che questa Colnago pur fregiandosi del prestigioso marchio Ferrari, ha un prezzo in linea o addirittura inferiore ad altre top di gamma concorrenti per cui il discorso andrebbe esteso a tutti coloro che gareggiano con le bici top.
Esatto. O meglio, io capisco quelli che mi dicono "la bici è la mia passione e mi sono tolto uno sfizio". Quelli che mi dicono invece "dovresti provare questa mia bici per capire di cosa parlo" e poi arrivano dopo il telegiornale li considero dei poveri illusi... Io andrei da un fabbro e mi farei fare un trapezio e ci monterei un gruppo e 2 ruote e gli metterei sopra un paio di amici per fargli capire che la bici non conta quasi nulla se non hai il talento... Pr chiudere, mi sembra impegnativa questa bici, poi magari la vedo dal vivo e la prendo, cosi mi prendono per il culo... :rosik:
per iniziare è una bici che va benissimo, se (ripeto) ha le misure corrette per te; rispetto alla triban ha il vantaggio di essere un pochino più rivendibile se un giorno vorrai cambiarla.
Io sono alto 182 cm e la bdc è una L. Tu al posto mio lo faresti lo scambio?
ti ringrazio della disponibilità e della pazienza che stai avendo nel rispondermi.
non vorrei fare un errore. Un'altra domanda, la notero la differenza su strada tra la mtb e la bdc?
nel caso di Colnago, poi, 'L' non vuol dire assolutamente nulla, vista la grande disponibilità di misure.
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