No, avevo capito male. Quando parlavi di ghiere avevo immaginato fossero cuscinetti.
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COLNAGO Club
- Creatore Discussione duncan
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No, avevo capito male. Quando parlavi di ghiere avevo immaginato fossero cuscinetti.
Salve Crock
volevo chiedere se il C 60 è disponibile nella colorazione PR00. Inoltre al tour , credo di aver visto un C60 Italia (Voeckler) con colorazione diversa dal catalogo. Ti risulta , eventualmente di cosa si tratta ?
Grazie, saluti.
volevo chiedere se il C 60 è disponibile nella colorazione PR00. Inoltre al tour , credo di aver visto un C60 Italia (Voeckler) con colorazione diversa dal catalogo. Ti risulta , eventualmente di cosa si tratta ?
Grazie, saluti.
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bellissima! poi con quelle ruote li è la morte sua!
mi ricordo da foto precedentemente postata che è una 48s, posso chiederti a quanto pedali di altezza sella?
Da centro movimento centrale alla sella 70.3 .icomplimenti vanno fatti a colnago x i suoi gioielli
Ciao a tutti i possessori COLNAGO, vorrei un'informazione sul telaio C60, quanto da di garanzia la casa? Grazie.
mi piace la colnago c 60 ma riguardo al peso siamo circa 200 gr in piu rispetto ad altri top di gamma con stesso allestimento?
Purtroppo si ,se si sceglie il c60 non si fa per il peso,che rispetto a i monoscocca e piu peso .io nonostante tanti dicano che i telai a congiunzioni siano "vecchi" e obsoleti non riesco a resistere al loro fascino e ti assicuro che su strada non deludono
Si ricordino gli appassionati di bici ultra light che a differenza dei pro le bici non gli vengono regalate...un peso bassissimo implica delle controindicazioni impossibili da eliminare ed una cura e attenzione nell' uso e nel trasporto del mezzo certosino visto le pareti cartavelinate di questi mezzi. Ma vale davvero la candela per pochi grammi scegliere telai cosi' estremi !? Per un appassionato ma anche per un pro visto il limite dei 6,8 kg no, poi se uno e' milionario e' un altro discorso, basta che poi non si lamenti delle controindicazioni inevitabili. Per la garanzia averla a vita e' una trovata per lo piu' commerciale, l' importante sono le REALI CONDIZIONI APPLICATE e la serieta' della marca che c'e' dietro...se vogliono non ti passano niente anche in garanzia a vita e ai voglia a mettere avvocati.
giustissimo il discorso di [MENTION=3708]BULLDOG[/MENTION] , anche perchè ricordiamoci che le garanzie coprono comunque solo i difetti di produzione che, quando ci sono, saltano fuori solo nei primissimi mesi di utilizzo.
è impensabile che un difetto di produzione esca dopo cinque o sei anni... la garanzia a vita è solo una trovata di marketing, infatti ci sono fior di discussioni sul forum su come (non) viene applicata nella realtà.
ricordiamoci infine che qualsiasi garanzia vale solo per il primo proprietario, e viene automaticamente a decadere quando il telaio viene rivenduto.
è impensabile che un difetto di produzione esca dopo cinque o sei anni... la garanzia a vita è solo una trovata di marketing, infatti ci sono fior di discussioni sul forum su come (non) viene applicata nella realtà.
ricordiamoci infine che qualsiasi garanzia vale solo per il primo proprietario, e viene automaticamente a decadere quando il telaio viene rivenduto.
non so se ha voi succede. sopra la parte interna della forcella (C59), dove c'è il perno del freno anteriore per capirci, mi si formano sempre dei solchi, strisce di sporco che a prima vista sembrerebbero delle crepe. sono pure difficili da pulire senza prodotti specifici ed olio di gomito in abbondanza. partecipando la cosa ad un meccanico mi dice che la cosa è normale oltre ad essere nota. non riesco comunque a spiegarmi come ciò avviene.
Fabio65
Apprendista Velocista
- 20 Agosto 2007
- 1.358
- 27
- Bici
- Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
potrebbe essere il materiale caldo dei pattini che ci viene 'sparato' quando freni?
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