Secondo te 52/36 con 11/34 (12v) potrebbe essere una buona soluzione?
Scusa se sono pedante, ma con 11v non c'era 11/32 o ricordo malissimo?
Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????
- Creatore Discussione rdm2006
- Data di inizio
- Watchers 38
Scusa se sono pedante, ma con 11v non c'era 11/32 o ricordo malissimo?
NCC1701
Passista
Non esistono per la e 12v Shimano. Miche 12v esistono solo due pacchi di per Campagnolo, col 29 come dentatura massima.
Se adottarsi questa soluzione quale pignone sarebbe meglio sacrificare? Il 30 o l successivo? 28 mi sembra...
sorry, io mi riferivo alla 11v in effetti.
Nel qual caso dovresti rivedere la scalatura per non avere salti eccessivi percui i pignoni da sostituire solitamente sarebbero piu di uno.
Sì ricordi bene, ma non l'hanno fatta per le 12v
36 davanti e 34 dietro è un pelo più leggera della configurazione che hai ora, ma personalmente andrei direttamente di 34 davanti e 34 dietro, vista l'abbondanza di salite nelle tue zone e visto che mi sembra tu non giri con grupponi a medie elevate o fai gare in circuito
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.236
- 20.431
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Con le 11 velocità, Shimano ha la cassetta 11-32 la uso io su una bici
...che poi io mi domando perchè non facciano una benedetta 12-32 11v che a piu di qualcuno (tipo, alle donne) sarebbe molto piu utile di una 11-32 o 11-30
cioè io che non esco in gruppi da 40 persone, il 50-12, mio rapporto massimo, non lo uso praticamente MAI se non in discesa
cioè io che non esco in gruppi da 40 persone, il 50-12, mio rapporto massimo, non lo uso praticamente MAI se non in discesa
no, vi prego, anche qui no dai
Pignone da 11, perché?
Ciao a tutti, ho cominciato a pedalare da un paio di anni e vorrei chiedervi una cosa: come mai i pacchi pignoni Shimano partono quasi tutti dal pignone ad 11 denti? Non sarebbe stato meglio partire dal 12 o il 13 ed avere salti meno pronunciati nella metà superiore della cassetta? Oppure in...
www.bdc-mag.com
non fa ridere, è che se ne parla, abbondantemente, nell'altra discussione...
p.s. io con il DA sempre montato 11-32 ...
beh immagino che non sia la prima volta che vien fuori la questione, ma era una domanda che mi è venuta visto che eravamo in tema anche qui.
Io mesi fa ho dovuto cambiare il pacco pignoni alla bici della mia compagna (che monta un gruppo 105 11v, non ricordo quale serie) ed il max che abbiamo potuto montare è stato l'11-30, l'11-32 non era supportato dal suo deragliatore.
In precedenza avevo anche montato corone 50-34.
l'11 non lo usa mai (ovvio), il 30 in salita gli sta un po stretto.
PS sulla mia il problema manco si pone dato che è a 9v
Io mesi fa ho dovuto cambiare il pacco pignoni alla bici della mia compagna (che monta un gruppo 105 11v, non ricordo quale serie) ed il max che abbiamo potuto montare è stato l'11-30, l'11-32 non era supportato dal suo deragliatore.
In precedenza avevo anche montato corone 50-34.
l'11 non lo usa mai (ovvio), il 30 in salita gli sta un po stretto.
PS sulla mia il problema manco si pone dato che è a 9v
ufficialmente è così...poi, invece, funziona tranquillamente...
la mia è tutta fuori standard 52/34 - 11/32
...rispondere a queste domande presuppone sapere "che ciclista sei" (quanto pesi...quanti anni hai....quanto ti alleni...che percorsi fai... quante RPM medie tieni...) Una però te la dico a caso... Se sei classe 89 come c'è nel tuo nickname... devi solo allenarti bene e avere pazienza....!!!!
Con il 12v esiste una sola versione del cambio che monta tutto, quindi non c'è più questa menata gabbia corta/lunga
Con 11v ufficialmente si monta con il cambio gabbia lunga (che in realtà si chiama gabbia "media", siccome considerano la gabbia lunga ancora più lunga, cioè da MTB), anche se sappiamo bene che tollerano qualche dente in più
NCC1701
Passista
Se l'11 non lo usa mai, e il 30 è lungo, puoi pensare a una guarnitura sub-compact 48-32, o addirittura 46-30. Occhio però alla 46-30, perché non è detto che il deragliatore anteriore la tolleri, e nemmeno che se è saldare, sia possibile montarlo sufficientemente in basso.beh immagino che non sia la prima volta che vien fuori la questione, ma era una domanda che mi è venuta visto che eravamo in tema anche qui.
Io mesi fa ho dovuto cambiare il pacco pignoni alla bici della mia compagna (che monta un gruppo 105 11v, non ricordo quale serie) ed il max che abbiamo potuto montare è stato l'11-30, l'11-32 non era supportato dal suo deragliatore.
In precedenza avevo anche montato corone 50-34.
l'11 non lo usa mai (ovvio), il 30 in salita gli sta un po stretto.
PS sulla mia il problema manco si pone dato che è a 9v
Ultima modifica:
Si, infatti è una buonissima idea a cui avevamo pensato.
Vedremo in futuro, perchè se quel pò di allenamento di quest'anno è stato sufficiente a rendere meno corta la coperta, lasciamo tutto così
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.370
- 5.637
- Bici
- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Ciao! Sto prendendo in considerazione una bici che avrebbe di serie il DA 12v 52-36. Avrei due domande:
- Con il DA 12v si può ancora tranquillamente fare l'accoppiata fuori-specifiche 52-34 o sono subentrate qualche limitazioni, all'atto pratico, del deragliatore?
- Nel caso volessi sostituire le corone con un 50-34, l'abbassamento del deragliatore comporta anche un riposizionamento della piastrina che va incollata sul telaio?