lupin IV
Maglia Gialla
Se avesse la scritta Bianchi (nomino questa perchè leggo che la bici che hai) li varrebbe?una cube da 16k euro? manco con la componentistica in oro 24k
Se avesse la scritta Bianchi (nomino questa perchè leggo che la bici che hai) li varrebbe?una cube da 16k euro? manco con la componentistica in oro 24k
non ho mai visto nemmeno bianchi a quella cifra quindi direi di noSe avesse la scritta Bianchi (nomino questa perchè leggo che la bici che hai) li varrebbe?
Pienamente ragione. Nessuno regala niente, ti attirano con un telaio ridicolo condito con un SRAM e ruote...Che loro dicono che valgono 1500 euro.Beh, un gruppo da 2000€ (sempre che li valga...) su un telaio non al top...
già..sappiamo tutti che a livello di sostanza cambia poco, ma se di solito strapaghi il brand il dettaglio li non ci sono nemmeno quelle. a parte che è un marchio che fa della forza il prezzo, bisogna anche fare parecchia fatica per montarci sopra roba per arrivare a quella cifra, manco tutta lightweight thm srm e cazzi mazzi.Una Cubo da 16k, solo un coglione la può prendere.
Come prendere la FIAT Punto con assetto sportivo e alettone e pagarla come l'Aventador.
A regime saranno quelli i numeri, comunque sia meglio in Italia che in Cina al momento i tempi di attesa sono di 500-600 giorni.30 milioni e 120 dipendenti per adesso, per assemblaggio. Produzione sempre in Cina.
In futuro altri 10 milioni per produrre i telai in Italia, robotizzazione.
Per la tecnologia posso solo leggere quello che dichiarano le case produttrici. E la Colnago dichiara quali sono le specifiche rigorosissime a cui devono rispondere i suoi telai. E anche Colnago, come Pinarello, Bianchi, Rose, Lapierre, Specialized, fa telai di media gamma e di alta E altissima gamma. Credevo fosse chiaro il discorso Cube: un telaio top di gamma costa notevolmente di più di uno di media gamma, è del tutto normale. Il carbonio è carbonio, ma le strutture e le lavorazioni sono differenti. Infatti la cube, come tutte le case costruttrici ( Canyon e Rose ecc. Incluse) hanno telai che costano 2000 e altri che ne costano 5000. Il prezzo finale dipende poi da cosa ci monti sopra. Se su un telaio Canyon da 5000€ monti un cambio da 2000 e ruote da 1500, costerà 9-10mila € a seconda di quale manubrio metti su. Se una bici costa 5700€ con un cambio da 2000 e ruote da 1500, avanzano 2200€ per pagare il sistema manubrio e attacco e per il telaio. Per questo, senza voler fare alcuna polemica, ma semplicemente per esprimere una personalissima opinione, preferirei un ottimo telaio e se il mio budget non è infinito, acquistare solo successivamente ottime ruote. Ma il cambio Ultegra di2, per esperienza personale di quasi 3 anni, non perde un colpo. De gustibus...Tu l'aritmetica la fai usando il marchio e non la tecnologia con cui è fatto il telaio a quanto pare.
Non ho capito ancora il motivo per cui un telaio Rose (nomino questo perchè ce l'ho) non può costare più di 2000 euro, se viene fatto con lo stesso carbonio (a volte anche meglio) di telai che costano anche più del doppio.
Eppure è ciò che mi ha detto il venditore. Copia fedele di quelle usate al tour, con campagnolo super record e ruote credo da 4 o 5mila €. Che vuoi che ti dica...una cube da 16k euro? manco con la componentistica in oro 24k
boh..sei sicuro fosse una cube? quelle al tour non hanno campagnolo nè tantomeno ruote da quel prezzo ma meno della metà. la versione identica la vendono a 7000euro, forse manca lo stages con cui arriva al massimo a 8000. poi non so se quello ha montato una roba di testa sua mettendoci l'ultra top, ma a questo punto mi chiedo il senso di farlo su una cubeEppure è ciò che mi ha detto il venditore. Copia fedele di quelle usate al tour, con campagnolo super record e ruote credo da 4 o 5mila €. Che vuoi che ti dica...
Sono d'accordo sul fatto che non ha senso. Ma domani se non l'hanno ancora consegnata gli scatto una foto e la posto.boh..sei sicuro fosse una cube? quelle al tour non hanno campagnolo nè tantomeno ruote da quel prezzo ma meno della metà. la versione identica la vendono a 7000euro, forse manca lo stages con cui arriva al massimo a 8000. poi non so se quello ha montato una roba di testa sua mettendoci l'ultra top, ma a questo punto mi chiedo il senso di farlo su una cube
D'accordissimo!Una Cubo da 16k, solo un coglione la può prendere.
Come prendere la FIAT Punto con assetto sportivo e alettone e pagarla come l'Aventador.
azz..l'ha pure vendutaSono d'accordo sul fatto che non ha senso. Ma domani se non l'hanno ancora consegnata gli scatto una foto e la posto.
Su ordinazione. A quanto pare un bel regalo per qualche ricorrenza.azz..l'ha pure venduta
personalmente con un bdg di 5500€ prenderei un buon telaio da 2000€, un gruppo stile chorus/ultegra e delle ottime ruote...Aritmetica. Se il gruppo è da 2000 e le ruote da 1500 il telaio è da 2000. Preferisco un telaio top di gamma e ruote base, poi con un pò di risparmi fare l'upgrade delle ruote. Fare il contrario lo vedo un pò male. Il telaio blasonato non lo è per caso. E comunque puoi trovare modelli come il CLX, di media gamma come le bici che hai indicato, che costano uguale a quelle. Poi proprio oggi ho visto in negozio una bellissima Cube top di gamma e ho chiesto il prezzo, giusto per sapere..
16mila €. E il telaio non è da 2000, ne da 3000€.
Ovviamente è questione di gusti e di opinioni. È giusto che sia così...personalmente con un bdg di 5500€ prenderei un buon telaio da 2000€, un gruppo stile chorus/ultegra e delle ottime ruote...
circa la resa su strada non credo proprio, a confrontare i grammi, la verniciatura e a far le radiografie probabilmente si.16.000€ mi compro una BMC teammachine slr01 one e ci metto pure un set di Lightweight, dai…
A parte questo, se un telaio costa 4500€ è uno 2000€ c‘è una differenza abissale, no serve essere un pro per accorgersene
Non è questione di grammi, non solo. Prima della V2R avevo una ACR (COLNAGO), gran bella bici, di listino 2200 ruote incluse e Ultegra meccanico, un gioiello di perfezione, anch'essomai un problema. Per le mie povere gambe potevo anche tenermela. Ma quando senti come reagisce la bici, come la "senti" sui binari in discesa, beh la differenza la senti tantissimo, non mi sembrava possibile che una schiappa come il sottoscritto potesse avvertire differenza. E la marca era la stessa.circa la resa su strada non credo proprio, a confrontare i grammi, la verniciatura e a far le radiografie probabilmente si.
si ma parli di due bici di gamma diversa con destinazioni d'uso e geometrie diverse. se confronti una endurance come la emonda o la roubaix rispettivamente con la madone o la venge trovi delle belle differenze anche se sono tutti telai dello stesso livello, da 4000euri. se invece confronti una aero con un altra dello stesso segmento tipo appunto la cube il cui telaio magari costa la metà non troverai queste differenze su stradaNon è questione di grammi, non solo. Prima della V2R avevo una ACR (COLNAGO), gran bella bici, di listino 2200 ruote incluse e Ultegra meccanico, un gioiello di perfezione, anch'essomai un problema. Per le mie povere gambe potevo anche tenermela. Ma quando senti come reagisce la bici, come la "senti" sui binari in discesa, beh la differenza la senti tantissimo, non mi sembrava possibile che una schiappa come il sottoscritto potesse avvertire differenza. E la marca era la stessa.
La sensazione personale è quanto di più tecnico possa esistere al mondo per giudicare un telaio, batte, ma di poco, l'adesivo che ci è incollato sopra.si ma parli di due bici di gamma diversa con destinazioni d'uso e geometrie diverse. se confronti una endurance come la emonda o la roubaix rispettivamente con la madone o la venge trovi delle belle differenze anche se sono tutti telai dello stesso livello, da 4000euri. se invece confronti una aero con un altra dello stesso segmento tipo appunto la cube il cui telaio magari costa la metà non troverai queste differenze su strada