Grazie per la risposta. L'attacco nel reggisella è sicuro o c'è il rischio che cada? Ho visto che rispetto alla bontrager non ha l'attacco diretto nella sella. È così? Poi la bontrager non fa 200 lumen in modalità lampeggio diurno?
Consiglio luce posteriore
- Creatore Discussione R083R70
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Grazie per la risposta. L'attacco nel reggisella è sicuro o c'è il rischio che cada? Ho visto che rispetto alla bontrager non ha l'attacco diretto nella sella. È così? Poi la bontrager non fa 200 lumen in modalità lampeggio diurno?
Grazie, avevo dubbi perché ho letto alcune recensioni online che lamentavano il fatto di aver perso durante il giro la luce. Ho modificato il messaggio precedente per chiederti se la bontrager fa i 200 lumen in modalità lampeggio? Ne sai qualcosa? Grazie ancora
Ora che mi hai fatto notare, mi ero confuso con quella anteriore da 200 lumen. Grazie! Stavo quasi per ordinarla... allora vado di Lezyne
jokerout
Maglia Iridata
Io ho da qualche settimana il kit bontrager ion200rt+ flare rt e ne sono piuttosto contento, per bici da corsa secondo me potenti a sufficienza. Adoro la funzione dell'aggiustamento automatico della modalità in base alla luce. In questi giorni esco la sera e passano da sole tra le varie modalità man mano che la luce scende.
www.trekbikes.com
Set di luci Bontrager Ion 200 RT/Flare RT - Trek Bikes (IT)
Migliora la tua esperienza in bici con Set di luci Bontrager Ion 200 RT / Flare RT.
jokerout
Maglia Iridata
Infatti,per le ragione da te espresse credo di prendere anche io le Bontrager e scartare le lezyne,anche perché la prima la potrei fissare direttamente sotto la sella e lasciare il regisella più pulito.Io ho da qualche settimana il kit bontrager ion200rt+ flare rt e ne sono piuttosto contento, per bici da corsa secondo me potenti a sufficienza. Adoro la funzione dell'aggiustamento automatico della modalità in base alla luce. In questi giorni esco la sera e passano da sole tra le varie modalità man mano che la luce scende.
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Mentre se devo mettere un borsello sottosella,la passo sul reggi.
In passato avevo la Cateye x3(gran luce ma instabile si reggi aereo anche se hanno un apposito supporto)ma vista la forma allungata come la lezyne,entrava in conflitto col borsello,e ciò può succede Su telaio poco slooping come il mio.
Comunque la Bontrager è più discreta e minimale per le bdc.
Ultima modifica:
Posso chiederti come si può fissare in maniera "decente" quella anteriore ? io vorrei montarla sotto l'attacco Garmin originale ma non mi sembra che venga venduto il gangio tipo "cam" da avvitare ad un attacco garmin orgiginale...Io ho da qualche settimana il kit bontrager ion200rt+ flare rt e ne sono piuttosto contento, per bici da corsa secondo me potenti a sufficienza. Adoro la funzione dell'aggiustamento automatico della modalità in base alla luce. In questi giorni esco la sera e passano da sole tra le varie modalità man mano che la luce scende.
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Si, io devo dire che non sono un vero esteta (metto sempre prima la praticità delle cose) ma le bontrager sono piccole e molto carine. Proprio ieri ad una fontanella mi han fatto domande perchè sono piccole ma fan una bella luce. Inoltre c'è tutto il discorso del "blendr" che ti permette di attaccarle un po' dove vuoi. Per esempio la mia anteriore è attaccata sotto alla staffa garmin tramite un adattatore da attacco "gopro" ad attacco blendr. Altra cosa comoda è il monitoraggio della batteria sul garmin, per me è irrinunciabile visto che prima non avevo modo di capire quando le luci si stavano scaricando. Stranamente questo kit online non si trova quasi più ma secondo me sono tra le migliori soluzioni ad un prezzo tutto sommato alto ma non pazzo.
Io su una bici lo attacco al manubrio normalmente con l'elastico in dotazione, su un'altra invece come dicevo ho usato un adattatore da gopro a blendr. Link qui sotto.
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Supporto blender ideale per fissaggio fanali o altri accessori compatibili.
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jokerout
Maglia Iridata
Un ottima scelta comunque...tra pompe da pavimento,minitool e altri ammennicoli che ho lezyne,devo dire che i prodotti sono al top.
Rileggendo i vari post pero' un dubbio mi sorge....
Abito in zona Lecco e spesso faccio il tratto che costeggia il lago (pieno di gallerie)che porta verso la Valtellina e in media una volta la settimana ci vado pedalando anche oltre le 5 ore tra andata e ritorno e una lucina serve,specie posteriore pero' la mia Fabric ha autonomia di 7 ore sulla carta in realta' un pelo meno.
Per non ricaricare a ogni uscita esiste qualcosa di posteriore con piu' durata,non chiedo chissa cosa mi basterebbe sulle 20 ore in modalita' lampeggiante.
Abito in zona Lecco e spesso faccio il tratto che costeggia il lago (pieno di gallerie)che porta verso la Valtellina e in media una volta la settimana ci vado pedalando anche oltre le 5 ore tra andata e ritorno e una lucina serve,specie posteriore pero' la mia Fabric ha autonomia di 7 ore sulla carta in realta' un pelo meno.
Per non ricaricare a ogni uscita esiste qualcosa di posteriore con piu' durata,non chiedo chissa cosa mi basterebbe sulle 20 ore in modalita' lampeggiante.
jokerout
Maglia Iridata
Mi chiedevo tra le varie opzioni di dettaglio della luce,nel caso ad esempio dell Bontrager rt ma penso anche per le altre..
Quando utilizzare la funzione “day flash” e quando la “all day flash”?
Nel primo caso sviluppa il massimo della luminosità lampeggiando,nel secondo la metà della sua potenza,naturalmente con autonomie differenti.
Si giorno,quale utilizzare?
Quando utilizzare la funzione “day flash” e quando la “all day flash”?
Nel primo caso sviluppa il massimo della luminosità lampeggiando,nel secondo la metà della sua potenza,naturalmente con autonomie differenti.
Si giorno,quale utilizzare?
Se la usi di giorno, fidati che ci vuole bella potente, e ricaricarla tutte le uscite. La luce del sole "copre" molto facilmente i led notturni.
Io uso questa che con Flash a 10 lumens arriva a 17h. Altrimenti con Flash a 20 lumens a 13h.
LASER DRIVE REAR
Compact, high visibility safety light with four ultra bright LEDs. Laser-mode beams two safety strips on the ground. Light and durable co-molded lens/body construction. Waterproof. Unique aero and round post compatible design. Provides up to 250 lumens and multiple output/flash modes. Extended...
ride.lezyne.com
Il problema è che però in quella modalità se la lasci accesa di giorno non sei praticamente visibile (come luce intendo), soprattutto se c'è molto sole. Quindi o ti fermi e cambi il settaggio della luce prima e dopo le gallerie, facendola andare a maggiori lumens quando sei fuori al sole, e a 20-30 lumens in lampeggiante al buio della galleria.
Per ora il rapporto è questo: più lumens hai, e meno durata. Meno lumens, meno visibilità, più durata.
Per me ho scelto di ricaricare ogni volta, le luci le metto in carica come d'abitudine appena tornato dal giro, così sono già pronte per la volta successiva. Essere visibili e avere sempre luci che siano abbastanza potenti anche di giorno non ha prezzo per la sicurezza. Addirittura se vado oltre le 7-8 ore, ne metto due anteriori.
La mia posteriore ha anche la funzione di intensificare la luminosita in frenata e quello consuma non poco.Io uso questa che con Flash a 10 lumens arriva a 17h. Altrimenti con Flash a 20 lumens a 13h.
LASER DRIVE REAR
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Il problema è che però in quella modalità se la lasci accesa di giorno non sei praticamente visibile (come luce intendo), soprattutto se c'è molto sole. Quindi o ti fermi e cambi il settaggio della luce prima e dopo le gallerie, facendola andare a maggiori lumens quando sei fuori al sole, e a 20-30 lumens in lampeggiante al buio della galleria.
Per ora il rapporto è questo: più lumens hai, e meno durata. Meno lumens, meno visibilità, più durata.
Per me ho scelto di ricaricare ogni volta, le luci le metto in carica come d'abitudine appena tornato dal giro, così sono già pronte per la volta successiva. Essere visibili e avere sempre luci che siano abbastanza potenti anche di giorno non ha prezzo per la sicurezza. Addirittura se vado oltre le 7-8 ore, ne metto due anteriori.
Grazie della dritta intanto.
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Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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