Consiglio lunghezza expander

[dlpass]

Ciao ho un dubbio se sostituire o meno l'expander sulla mia bici: attualmente ho installato il Deda Spadca su forcella Deda Edg e pensavo di sostituirlo con un expander più leggero e compatto tipo il Carbon Ti o il Mfck.
Pensate ci siano contro indicazioni anche a livello di sicurezza?

Prodotti bici scontati

 

[nitro52]

scusatemi ma sto ancora imparando ma cosa e' l'expander?
ciao nitro

 

[kar38]

scusatemi ma sto ancora imparando ma cosa e' l'expander?
ciao nitro

tipo questo, si mette nel cannotto all' antezza dell' attacco manubrio serve a tenere saldo il tutto

 

[Gamba_tri]

io ho fatto il contrario, l'ho messo più lungo perché la serie sterzo, esterna, tendeva ad allentarsi.

 

[nitro52]

tipo questo, si mette nel cannotto all' antezza dell' attacco manubrio serve a tenere saldo il tutto

grazie kar è tanto che pedalo ma fino a quando non mi sono iscritto a questo forum non mi ero mai interessato mi affidavo sempre al mecca
ciao nitro

 

[gabr74]

Ciao ho un dubbio se sostituire o meno l'expander sulla mia bici: attualmente ho installato il Deda Spadca su forcella Deda Edg e pensavo di sostituirlo con un expander più leggero e compatto tipo il Carbon Ti o il Mfck.
Pensate ci siano contro indicazioni anche a livello di sicurezza?

Mi hai messo la pulce nell'orecchio... mi e' venuta voglia di sostituire l'expander "modello base" che ho attualmente con uno superleggero.
La sicurezza non e' a rischio poiche se non funziona bene (quindi si sfila di frazioni di mm) la.conseguenza e' che lo sterzo prendera' gioco, ma nient'altro.

 

[dlpass]

Mi hai messo la pulce nell'orecchio... mi e' venuta voglia di sostituire l'expander "modello base" che ho attualmente con uno superleggero.
La sicurezza non e' a rischio poiche se non funziona bene (quindi si sfila di frazioni di mm) la.conseguenza e' che lo sterzo prendera' gioco, ma nient'altro.

Il mio mecca è scettico sui modelli superleggeri, certo che se inizia a fare del gioco nel mio specifico utilizzo esclusivamente su strade di montagna, non sarebbe il massimo. soprattutto in discesa ad oltre 60km/h
Mi sentirei davvero poco sicuro ad ogni staccata.

 

[red.hell]

ma una volta serrate le viti dello stem non dovrebbero essere quelle a far tenuta e a tenere a pacco la serie sterzo?

 

[Fabiomi]

...e si , in effetti sarebbe lo stem , una volta serrate le viti , a tenere tuttoin compressione e fisso...l'expander serve solo per mandare al giusto precario tutta la serie sterzo agendo sulla vite del tappo.

F.

 

[kar38]

ma una volta serrate le viti dello stem non dovrebbero essere quelle a far tenuta e a tenere a pacco la serie sterzo?

si ma col tempo specie con una forcella tutta in carbonio si allentano il sistema diventa ballerino nonchè pericoloso, e ne ho la certezza xkè una persona di mia conoscenza gira senza stem per risparmiare peso praticamente ogni 3-4 giorni controlla le viti... e un paio di volte durante i giri ci siamo fermati per stringerle

 

[Fabiomi]

.....una persona di mia conoscenza gira senza stem .........

Immagino tu intenda l'expander!
Comunque il tappo e relativo expander aiutano lo stem come tenuta.


F.

 

[kar38]

Immagino tu intenda l'expander!
Comunque il tappo e relativo expander aiutano lo stem come tenuta.


F.

si senza expander...

 

[dlpass]

si senza expander...

Cavolo, senza stem....ci credo che risparmia peso
Battute a parte il mio dubbio è che se aziende note, tipo Pro, FSA, Controltech fanno expander compatti al contrario di Deda, il sistema sia comunque affidabile.
Se questi expander compatti li avessero fatti solo aziende specializzate in componenti ultralight che hanno come mercato principale quello del tunning, sicuramente avrei avuto molte più perplessità sull'affidabilità e la sicurezza.

 

[kar38]

Cavolo, senza stem....ci credo che risparmia peso
Battute a parte il mio dubbio è che se aziende note, tipo Pro, FSA, Controltech fanno expander compatti al contrario di Deda, il sistema sia comunque affidabile.
Se questi expander compatti li avessero fatti solo aziende specializzate in componenti ultralight che hanno come mercato principale quello del tunning, sicuramente avrei avuto molte più perplessità sull'affidabilità e la sicurezza.

alla fine l'expander non subisce nessuna sollecitazione particolare quindi non vedo problemi ad usarne uno leggero, vale sempre la regola di tenere sotto controllo il gioco della forcella

 

[SCR1]

è al contrario , bisogna stare attenti con le forcelle leggere perché l'expander le deforma.
Poi vanno bene tutti , basta che non salgano

 

[dlpass]

alla fine l'expander non subisce nessuna sollecitazione particolare quindi non vedo problemi ad usarne uno leggero, vale sempre la regola di tenere sotto controllo il gioco della forcella

Quello che mi domando io...perchè Deda ed anche Thecno che fornisce direttamente i telaisti usano un expander lungo il doppio rispetto agli altri se poi alla fine come dici tu è sufficiente uno lungo solo la metà?
Forse vogliono dormire sonni tranquilli e pararsi il contro qualsiasi incidente ciclistico imputabile ad un cedimento dello sterzo, o sono io che mi sto facendo troppo pippe mentali?

 

[SCR1]

Quello che mi domando io...perchè Deda ed anche Thecno che fornisce direttamente i telaisti usano un expander lungo il doppio rispetto agli altri se poi alla fine come dici tu è sufficiente uno lungo solo la metà?
Forse vogliono dormire sonni tranquilli e pararsi il contro qualsiasi incidente ciclistico imputabile ad un cedimento dello sterzo, o sono io che mi sto facendo troppo pippe mentali?

Dipende da come è costruito e che su tipologia di forcella vada, perché su forcelle particolarmente leggere con cannotti fini di spessore , i corti li deformano , lo dicevo sopra

 

[kar38]

Quello che mi domando io...perchè Deda ed anche Thecno che fornisce direttamente i telaisti usano un expander lungo il doppio rispetto agli altri se poi alla fine come dici tu è sufficiente uno lungo solo la metà?
Forse vogliono dormire sonni tranquilli e pararsi il contro qualsiasi incidente ciclistico imputabile ad un cedimento dello sterzo, o sono io che mi sto facendo troppo pippe mentali?

l'ha spiegato bene scr1, anche specialized se non erro fanno un doppio expander

 

[SCR1]

l'ha spiegato bene scr1, anche specialized se non erro fanno un doppio expander

Esatto, ma attenzione perchè non si toglie nemmeno se troppo serrato

 

[dlpass]

Dipende da come è costruito e che su tipologia di forcella vada, perché su forcelle particolarmente leggere con cannotti fini di spessore , i corti li deformano , lo dicevo sopra

Eh talvolta le risposte sul forum vanno troppo veloci.....ho letto solo dopo.
Io ho una Deda EDG e loro appunto consigliano il Spadca, ovvero l'expander "classico" o standard come lunghezza.