Stavo riflettendo su questa tipologia di ruote...
Ieri nell'uscita ci ho fatto caso ed ho notato che davvero questa tipologia di ruota (full carbon + copertoncino) è sempre più diffusa.
Nonostante questo si continua a parlare dei consueti ed ormai noti problemi possibili.
Mi viene da pensare che tali problematiche fossero legate ai primi modelli usciti sul mercato, mentre gli ultimi hanno superato questo limite e sono affidabili.
È un ragionamento corretto?
O vi risulta che in realtà le problematiche di questa tipologia di ruote permangano immutate?
Le resine sono passate da collassare a 180 C°di qualche anno fà agli attuali 220 C°, la superfice frenante in basalto che disperde il calore, un corretto posizionamento dei pattini, qualche pelle di carbonio in più anno reso il prodotto ormai maturo.
Certo che se vuoi totale sicurezza allora vai con una full carbon disk, tubeless.