Nono fossi in te prenderei direttamente i 25, fidati sono più performanti e solo 1 mm più larghi dei 4000s2 da 23.
Continental Grand Prix 5000
- Creatore Discussione Riccardo The White
- Data di inizio
- Watchers 163
Quanto misurano realmente i 25?
Quanto pesano realmente i 25?
Grazie
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Quanto pesano realmente i 25?
Grazie
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Siccome ho acquistato da poco i Veloflex corsa 25 per la prima volta, il peso reale sono circa 202 grammi e la larghezza reale 24 mm.
Direi sublime[emoji1360]
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Li ho usati anch'io e sono stati buoni finché non mi sono scoppiati.
Si deve tenere presente quanto precisato di seguito:
Veloflex raccomanda di non utilizzare questi copertoni su cerchi in carbonio. Talvolta i bordi del cerchio possono essere affilati danneggiando cosi' il copertone.
Gli hai usati su cerchioni in carbonio?
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Si, per un po'. Ma il problema è che dopo i1500-2000 sono da controllare perché tendono a consumarsi velocemente, però ti confermo che sono molto buoni
Certo, se dopo 2.000 km saranno consumati li cambio senza troppi problemi...Si, per un po'. Ma il problema è che dopo i1500-2000 sono da controllare perché tendono a consumarsi velocemente, però ti confermo che sono molto buoni
Domanda: perché gli hai montati su cerchioni in carbonio?
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CiaoAppena arrivati, per curiosità l'ho pesati ma 10% di differenza di peso non è un po' troppa?
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Scusa ma non ho capito a cosa ti riferisci con differenza del 10%, rispetto al peso indicato dal produttore, o la differenza di peso tra i 2 pneumatici che hai pesato?
Sono da 23 o 25?
Grazie
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ho le Bora 35, non ho più da tempo le Durace in alluminio ed effettivamente ignoravo l'avvertimento di cui sono venuto a conoscenza in seguito.
Quella è colpa mia. Te l'ho segnalato solo come avvertimento
Comunque, il punto in cui si è lacerato non era a contatto con la spalla del cerchio in carbonio, che poi sulle Bora è abbastanza smussata e liscia. Diciamo che i Veloflex hanno una spalla morbida, di qui anche la loro ottima tenuta. Bisogna solo starci attenti. Quindi controlla bene sempre.
Ti ringrazio...i Veloflex 25 li ho montati sulle Fulcrum 0 in alluminio.
Evidentemente sui cerchi in carbonio il canale sarà più profondo...bhooo!
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Cosa ti sei fumato?Quando dismetto le 35 te le passo. A te però bisognerebbe zavorrarti, vai troppo
Se io salissi su quelle ruote col mio dolce peso le frantumerei alla prima curva un discesa
Ultima modifica:
In effetti le cose base sono quelle.Beati voi che riuscite a capire così bene i copertoncini...
io riesco a percepire solo 3 aspetti:
1) drena o non drena l'acqua
2) fori spesso o non fori (ma c'è anche del cuxo in questo)
3) si consumano subito o durano parecchio...
Forse anche un po' la tenuta in curva, anche se questo in genere deriva molto di più dal fondo stradale...
Io però vado piano ovunque, soprattutto in discesa
Ma ti garantisco che se molli un pelo in discesa da una gomma all'altra te ne accorgi . eccome se te ne accorgi.
Passando da dei vittoria evo da 19, si proprio 19, a dei michelin, adesso non ricordo il modello, da 21 mi sono trovato spiaggiato in una curva come sul ghiaccio, ma tutto subito mi son dato del pirla, ma facendo una curva che normalmente facevo sui 40 a 30 facevo fatica a stare in piedi, per cui magari speculo su una ruota ma mai e poi mai sui copertoncini
Tra i due, di solito i Michelin pro 4 avevano meno differenza di peso tra la coppia.
I copertoni sono da 25 per il momento posso dire una cosa hanno la spalla una volta gonfiati veramente rigida senza quella effetto molla dei pro 4 aderenza veramente top confort meno ma aspetto ancora qualche uscita per capire come si comportano una volta rodati e capire a che pressioni tenerli visto che la max consigliata e 8.5atm
Per ora soddisfatto dell' acquisto.
Nota dolente per montarli sul canale di 17 ho dovuto usare il caccicopertone cosa mai accaduta con altri.
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Anche i gp 4000 erano belli tosti da montare e smontare
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i GP5000 sulle mie Roval CL50 li ho montati in un attimo (e solitamente anch'io faccio una fatica bestia per montare i copertoncini)...
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...