Rotor consiglia 2 denti in piu' come ho detto tempo fa sono passato da 50/34 a 52/36 la frquenza di pedalata e' rimasta pressoche' invariata ma la gamba e' piu' piena dolori muscolari dopo diverse ore di bici sono spariti.
MONTO SULLA mia 101SL UNA GUARNITURA DURA-ACE ma avendo i cuscinetti interni al telaio temo che non posso montare la guarnitura Rotor 3d completa e chiedevo se era possibile montare le corone q-rings utilizzando la mia guarnitura e se il tutto ha problemi di funzionamento...grazie
Anche io l'ho interpretata cosìIo interpreto cosi: se uno tende ad avanzare rispetto alla naturale posizione significa che il numero è troppo alto e quindi bisogna passare ad un numero inferiore.
Significa che se il ciclista è abituato a pedalare arretrato, e dopo il montaggio della rotor per trovare efficenza tende ad avanzare, ovviamente ha la corona montata nel modo che privilegia chi invece pedala avanzato, quindi sui numeri più alti, e per trovare efficenza deve ridurre il numero della posizione.
Lo stesso per il fuori sella, se si sente il bisogno di alzarsi per trovare spinta (e quindi avanzare...) vale lo stesso discorso, la corona attacca troppo giù e quindi bisogna ridurre il numero.
Viceversa se il ciclista abituato a pedalare avanzato, dopo il montaggio tende ad indietreggiare per trovare efficenza (è successo a me!!!) significa che il numero è troppo basso e bisogna aumentarlo, facendo attaccare la corona più in basso. In questo modo il ciclista potrà tornare a pedalare avanzato, trovando la giusta spinta.
Effettivamente è spiegato male, e può trarre in inganno.
Io sulla bici da crono ho un'arretramento sella di 2.5 cm. (fuorilegge... ma non ditelo a nessuno:angrymod:), se tengo la corona a 2 ho il massimo sviluppo metrico con la gamba ancora molto flessa e non riesco a spingere il rapporto!!!!
appena montate le corone della rotor 50/36 (versione aero)......montate al punto 3 come consigliano sul sito. solo 70 km....sono meravigliose! Nessun problema fisico, le gambe sforzano di meno nei saliscendi e negli scatti, inoltre stando in piedi si pedala che è una meraviglia! Oggi non ero particolarmente in forma (allenamento di atletica ieri sera e i polpacci erano fuori uso) e ciononostante ho fatto l'andata di poco sopra i 30 km/h (in mezzo c'è una salita, fatta sui 17 km/h, le rotor sembrava che mi massaggiassero le gambe). Il ritorno fatto sui 37-38 km/h, quando rilanciavo l'azione sui pedali sui 40 km/h si sentiva una notevole differenza, la spinta richiedeva uno sforzo inferiore.
Mi si potrebbe dire che sono stato suggestionato, ma sinceramente la differenza l'ho sentita da subito e i quadricipiti sono molto meno indolenziti del solito.
Se hai l'ultima, la 7900, l'esterna è incompatibile a meno che sei così folle, a mio personalissimo parere, da fargli dare una fresatina
La "vecchia" invece va bene, io le ho montate e funzionano benissimo
Perchè dici questo ? Ho montato oggi le corone rotor sulla mia ultegra 6700 e non ho avuto nessun problema di incompatibilità. Aloha
Tranquillo, non devi limare niente e ti dirò che le corone non ci stanno neanche tanto male. AlohaPremesso che le 3 che ho le ho prese/montate da un negoziante che ritengo pure amico, contro qualsiasi convenienza (sua) non mi ha fatto montare l'esterna per incompatibilità mentre un signore che lavora da lui ha voluto metterla però ha dato una piccolissima fresata (così mi ha detto) per "accomodarla". Continuo i test sulla dura ace vecchia che ho sulla TT e se proseguo con la convinzione che siano efficaci le monterò sulla bdc, sempre che non debba limare qualcosa
Tranquillo, non devi limare niente e ti dirò che le corone non ci stanno neanche tanto male. Aloha
Miglior sito online per l'acquisto delle rotor per campy?
Interessato anche io.
Vorrei capire se queste:
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Possono andare sulla guarnitura record 11v 110mm.
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