La vende per passare a Canyon per quanto mi sembra di aver intuito in giro per il forum...
complimentiFinalmente sono giunto alla scelta finale: visti gli aumenti di listino dei telai che avevo scelto al quasi costo di un telaio ho preso una bici completa molto prestazionale; erano bici utilizzate da una squadra di professioniste, per fortuna ci sono bici della mia taglia per cui ne ho subito approfittato.
Premetto che quella che sto usando è una fotocopia di quanto mi arriverà in settimana perché la vorrei con la guarnitura compatta e non con la 53x39, anche se in pianura effettivamente qualcosa in meglio con la 53 riesco a fare, forse è una questione psicologica...non so! :rosik:
Fino ad ora ho percorso circa 400 km con questa bici e posso già definire pregi e difetti in maniera evidente e comincio subito coi difetti riscontrati:
- scomoda sulle lunghe distanze (affatica molto vista l'estrema rigidità del telaio)
- assorbe poco le vibrazioni dell'asfalto irregolare
- bisogna saperla guidare in discesa
ed ora passiamo ai pregi:
- telaio rigidissimo e molto leggero (902 grammi pesati)
- reattività incredibile nei rilanci e quando si pedala in salita in piedi
- forcella che è a livelli superiori come precisione in curva rispetto alla Onda di Pinarello (una volta capito il funzionamento)
- leggera nonostante le ruote pesanti
- stabilità in pianura
- telaio slooping che è la perfezione per quanto mi riguarda come posizione
Ottima la componentistica con il gruppo 6 pezzi SRAM RED 2010 (comandi, freni, deragliatore, cambio posteriore e guaine e fili), ma ancor di più sorprendente la rigidità e la scorrevolezza della guarnitura FSA K-Light con cuscinetti ceramici; alla prova di flessione del telaio sul MC nemmeno un peso di 95 kg pompato da un ciclista lo fa smuovere, ed effettivamente la pedalata è diventata molto più efficace.
Freni SRAM RED: pensavo meglio sinceramente, ma avendo la bici ancora qualche problemino sulla serie sterzo (non l'ho ancora fatta ingrassare e stringere bene!:angrymod::angrymod:) ho preferito non fare staccate.
Cambio SRAM RED: ancora da "verificare" perché è un po' fuori formadeve registrarlo bene affinchè spariscano rumorini vari, ma devo dire che già adesso è di una velocità incredibile anche sotto sforzo in salita al 15%...
Deragliatore SRAM RED: rapidissimo ed efficace, niente da dire.:eek:
Ah si...unica pecca sulla componentistica: manubrio, attacco manubrio e nastro...veramente orribili e pesantissimi: oltre 500 grammi il tutto...
Quando mi arriverà la definitiva monterò la curva in carbonio che mi arriverà domani o giovedì, un attacco manubrio in carbonio da 120 grammi (110 mm di misura), nastro blu e via andare con 320 grammi circa di peso e dunque 2 etti circa in meno ancora.
Esteticamente non è bellissima come bici, è un po' "grezza" ma in tutta sincerità preferisco un mezzo puro da competizione come lo è questa bici, e si sente proprio:non è una via di mezzo tra comodo e race, è proprio votata alle competizioni, anche la geometria è così ed una volta presa la mano...bhè, è difficile persino smontare dalla sella.
Oggi in 70 km mi sono proprio divertito e non vedo l'ora di riaffrontare salite e discese!!
anche perchè ci ha presi tutti per i fondelli da quello che si legge sul forum.......
non mi è chiara la questione???
ok chiariamo subito il discorso così mettiamo fine a tutto.
Avevo deciso di prendere la Corratec dopo averla provata per 1 settimana e mi ha subito molto colpito; ribadisco il concetto che è una bici rigida, performante e vale tutti i soldi che costa, ma immaginavo di spendere una somma diversa da quella richiesta, semplicemente questo.
Adesso è in vendita perché non so se me la rientra...ok?
Oltretutto cambierò bici per passare ad un carbonio fasciato su misura visto che collaborerò come agente per la Epoca Bike di Rosà (Vi), e dovendo far vedere telai e bici me la faccio lì con le mie misure, come la voglio e con un prezzo abbordabile rispetto ad altri...semplicemente questo
ed è una decisione definitiva in quanto la produzione dovrebbe essere già partita, con le misure richieste e con angolazioni un po' particolari...
in ogni caso se la Corratec mi verrà rientrata la toglierò dal mercatino...così evitiamo messaggi inutili; credo che un po' a tutti venga da valutare molte offerte..no?:rosik:
Ognuno è libero di fare un pò quello che vuole con i suoi soldi, ci mancherebbe altro.....
però è abbastanza inutile decantare tanto le performance di un a bicicletta che a detta tua era super (l'hai patagonata ad un dogma, dicendo che anche li vince il confronto) e poi avevi già idea di cambiare progetto......a questo punto un top di gamma vale l'altro mi sembra di capire
o il canyon??.....o l'epoca???...ancora non ho capito quale sia il meglio.
allora buon divertimentobhè, se punti alla rigidità assoluta vai di Corratec :eek:
se vuoi una bici nervosa, aggressiva e cmq tutto sommato comoda vai di EPOCA.
Il Canyon è un gran telaio, ma ho preferito fare una bici su misura, fai conto che i test che sono stati effettuati sul telaio mostrano una rigidità sulla zona del MC (BB30) elevatissima.
L'unica piccola pecca della Epoca che ho in dotazione ora è una risposta fin troppo secca alle piccole crepe dell'asfalto...ma questa è stata una mia scelta, modificare le geometrie per avere una bici il più possibile reattiva!
In ogni caso rifarei ad occhi chiusi la scelta di farmi costruire il telaio con i tubi e le geometrie che voglio io!!
allora buon divertimento
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