Opinione Correre in sicurezza o sicurezza di correre?

[BDC-MAG.COM]

All'Étoile du Bessèges sta andando in onda la solita telenovela che vede protagonista il dilemma, sempre più frequente, tra il correre in sicurezza dei corridori e il vincolo del dover correre comunque in presenza di episodi in cui la sicurezza non viene garantita per non affossare una corsa. La risposta...

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[Puni]

Ognuno ed ogni squadra, more solito, avevano i loro motivi per continuare o per fermarsi, ma non è quello che m'interessa, tanto non arriveremo mai ad una conclusione; quello che m'interessa dire è cosa si sarebbe scatenato nel forum se tutto ciò anziché in Francia fosse successo in Italia.
Io me lo immagino, ma aspetto il vostro parere di forumendoli.

 

[Marmoreo68]

Guarda io devo dire che le oramai poche gare che vengono organizzate dalle mie parti (MS-SP) anche le amatoriali, sono sempre ben fatte, con molte moto e segnalatori, pure incazzosi. Ben bloccate le varie stradelle che intersecano e possono creare problematiche. Io credo sia veramente un problema organizzativo e di informazione pre manifestazione. Fare parecchio tempo prima, una segnalazione su giornali locali, su manifesti pubblicitari ed altro, aiuta non poco.

 

[bianco222]

Guarda io devo dire che le oramai poche gare che vengono organizzate dalle mie parti (MS-SP) anche le amatoriali, sono sempre ben fatte, con molte moto e segnalatori, pure incazzosi. Ben bloccate le varie stradelle che intersecano e possono creare problematiche. Io credo sia veramente un problema organizzativo e di informazione pre manifestazione. Fare parecchio tempo prima, una segnalazione su giornali locali, su manifesti pubblicitari ed altro, aiuta non poco.

Vero. Poi però il cretino di turno c'è sempre. Quello che era stato fermato dalla gendarmeria e poi è ripartito prima del gruppo potrebbe essere ovunque e in quei casi l'organizzazione può farci ben poco.

 

[bianco222]

Articolo comunque molto bello. Purtroppo questo è uno di quei casi in cui una risposta non c'è. In un certo senso hanno tutti ragione. I ciclisti a scioperare ma anche quelli a rimanere e poi in fondo anche gli organizzatori a spiegare le loro regioni.

 

[Marmoreo68]

Articolo comunque molto bello. Purtroppo questo è uno di quei casi in cui una risposta non c'è. In un certo senso hanno tutti ragione. I ciclisti a scioperare ma anche quelli a rimanere e poi in fondo anche gli organizzatori a spiegare le loro regioni.

Però concordi che in una gara UCI con teams WT non è accettabile una situazione del genere?
Pure l'organizzazione deve essere PRO, se non riesci ad esserlo, puoi sempre organizzare la gara bocciofila del paese

 

[Zac36100]

credo che tutti ricordino cosa accadde al Lombardia di qualche anno fa...Per fortuna Schachmann aveva la scorza dura.
Altro che Besseges...quella è una classica monumento!

Organizzare una gara è irrazionale, ci sono un sacco di rischi e responsabilità per un guadagno misero. Benedetta la passione...

 

[jacknipper]

come scritto nell'articolo è un problema che nasce da lontano, dalla stessa configurazione delle strade che sono pensate solo per le auto: a questo si somma, in alcuni casi, l'inadeguatezza dei CO e\o il pazzo di turno
bisogna ripensare alla mobilità, cambiando la configurazione di alcune strade, e non solo per le gare ma proprio per la vita delle persone: fissare dei requisiti minimi organizzativi per i CO e, infine, sensibilizzare le persone sul fatto che entrare in un percorso gara perchè "hai fretta\stai lavorando" non è accettabile ed è un crimine
bisogna proprio cambiare il modo di ragionare delle persone, soprattutto quello di alcune nazioni retrogradi e "siccome sono in auto ho tutti i diritti" come gli itaGliani

 

[Ser pecora]

come scritto nell'articolo è un problema che nasce da lontano, dalla stessa configurazione delle strade che sono pensate solo per le auto

Per me non sono pensate per il numero circolante oggi. Tant'è che continuano a farne o allargare le esistenti.
Il cambio culturale per me saranno quelle a guida autonoma. Cosi uno si mette il cuore in pace e va 20kmh guardandosi Ig sul cell.
Gli organizzatori metteranno un codice QR ad ogni incrocio (cartello o quel che sarà) sui percorsi e le auto si fermeranno per il tempo stabilito.

 

[amarone]

Per me non sono pensate per il numero circolante oggi. Tant'è che continuano a farne o allargare le esistenti.
Il cambio culturale per me saranno quelle a guida autonoma. Cosi uno si mette il cuore in pace e va 20kmh guardandosi Ig sul cell.
Gli organizzatori metteranno un codice QR ad ogni incrocio (cartello o quel che sarà) sui percorsi e le auto si fermeranno per il tempo stabilito.

Ce ne vuole per arrivare lì...

 

[bianco222]

Però concordi che in una gara UCI con teams WT non è accettabile una situazione del genere?
Pure l'organizzazione deve essere PRO, se non riesci ad esserlo, puoi sempre organizzare la gara bocciofila del paese

Concordo ma mi rendo anche conto che presidiare 200 km di cancelli è oggettivamente impossibile (a meno di non avere 2000 volontari o qualcosa del genere) e che la "sfiga" può succedere anche ai migliori organizzatori (che probabilmente non sono questi...)

 

[LucLov]

Per me non sono pensate per il numero circolante oggi. Tant'è che continuano a farne o allargare le esistenti.
Il cambio culturale per me saranno quelle a guida autonoma. Cosi uno si mette il cuore in pace e va 20kmh guardandosi Ig sul cell.
Gli organizzatori metteranno un codice QR ad ogni incrocio (cartello o quel che sarà) sui percorsi e le auto si fermeranno per il tempo stabilito.

Difficile da comprendere e accettare, ma come tante cose che oggi sono assodate, spiegate ad una persona del 1800 (non fumarenei locali, rispettare il diverso, le donne ect ect) Poco da fare, la tecnologia c'è gia, i iimiti di velocità per le strade, devono essere controllati dal veicolo, senza possibilità di deroga. Toccherà partire 5 minuti prima per andare in ufficio? Amen. Siamo troppo stupidi per decidere noi a che velocità andare, io per primo.

 

[LucLov]

Scusate se OT