Da MTB a BDC - Dubbi, perplessità e chiarimenti

[kekino]

Se ti fidi degli acquisti online e con un budget di 1500 guarda le canyon , personalmente mi piacciono molto, oppure le rose sempre online

Penso che a quella cifra prendi un buon al montato ultegra completo
[...]

Madò com'è invecchiato male sto commento

Prodotti bici scontati

 

[Giantista]

Per 1500 euro a mio parere molto meglio Cannondale Caad 10 montata 105, telaio leggerissimo, top di gamma della sua categoria, geometria classica.
Oppure con circa 1200 euro Giant TCR alluminio, telaio più leggero della bianchi, geometria sloping.

Cero la Impulso ha il suo fascino e un bel look, ma peserà sui 9kg, mentre con le altre due sei sugli 8, 8.5kg.

Nel 2013 ero totalmente immerso nel mondo delle MTB, le bdc mi facevano schifo!

ma noto che, per fortuna, già era presente una giantista nel forum a dare ottimi consigli per i nuovi arrivati!

Dopo ben 10 anni il TCR è sempre in prima linea con nuovi modelli... invece tantissimi utenti vedo che sono spariti dal 2020

 

[Lorenzocrisi]

Ciao a tutti, mi unisco a tutti quelli che sono rimasti frustrati dal passaccio MTB —> BDC per via dei rapporti.
Ho 34 anni, ho iniziato a ”pedalare” circa un anno fa, ma su una e-Bike pensando di dedicarmi all’enduro.. ho scoperto che non fa per me (sono scarsissimo e fifone in discesa). Ho scoperto che mi piace pedalare e finivo per usare la e-Bike sempre e solo in eco. Quest’anno a giugno, quasi per scherzo, un vicino di casa mi presta una scott scale 910 di qualche anno fa per provare (2x10V se non sbaglio). Primi giri un disastro, non trovavo il ritmo ed ero bruciato già in partenza. Poi come per magia ho iniziato a capire che non bisogna strafare, ed è stato amore. A luglio ho acquistato la mia MTB (Cube AMS100) e domenica scorsa ho ritirato la BDC (cube agree SLT carbon 2021 con gruppo SRAM force AXS). Ho sempre viaggiato molto agile con la MTB e di recente ho preso un secondo set di ruote con gomme da gravel per viaggiare anche su strada (la scorsa settimana ho fatto il giro del Sellaronda). Ieri mi sono messo in sella alla BDC per la prima volta ed ho subito notato che la rapporrtatura è molto differente dalla MTB. Forse esagerando, mi sono fatto una salita piuttosto impegnativa con tratti anche al 15%, globalmente è lunga 5,5km e con dislivello di circa 560m (per me una salito a). Beh, non ho mai fatto così tanta fatica con la MTB! Il rapporto più agile (35-33) era insufficiente per il mio modo di pedalare e mi sono trovato in difficoltà più di una volta (mai fermato comunque, ma dovevo alzarmi sui pedali per forza). Io sono abituato a viaggiare tra le 85 e le 95 pedalate al minuto in salita con la MTB (ho fatto i 4 passi del sellaronda in questa maniera)invece con al BDC su quella salita mi sono trovato a dover pedalare a 60 pedalate al minuto con uno sforzo notevole.
Oggi altro passo (Passo Manghen in Trentino per chi lo conosce) distanza 16km e circa 1200 metri di dislivello. L’ho presa molto più tranquillamente per paura di non farcela. Ho faticato meno di ieri, ma penso comunque di aver usato il rapporto più agile per quasi metà salita e cadenza attorno alle 70 pedalate al minuto.
Secondo voi è normale avere questo disagio all’inizio? Stavo pensando di rivedere i rapporti se possibile, ma dall’altra parte vorrei tenere duro ed adattarmi alla bici. C’è da dire che non sempre faccio salite al 15%, ma vedo che comunque già sopra al 10-11% sono sicuramente già con il 35-28 se non già con il 35-33.

Vi ringrazio in anticipo per i pareri.

sono passato relativamente da poco e a bdc, credo sia un problema comune,
ovviamente i rapporti essendo differenti, "pesano" di più...questione di abitudine e pedalate.
Io appena passai alla bdc, complice il parere di alcuni amici che già vi andavano da più tempo, mi buttai quasi subito col 50 per abituarmi..
in salita naturalmente pesa di più, ovviamente il 50 viene scalato, essendo ancora un novellino e poco allenato

 

[Alma M pro]

buongiorno , eccone un altro , vado in mtb da 15 anni , vorrei iniziare anche con una bdc sui 2500/3000 € , sono "acerbissimo" in materia , grz...

 

[mountainbiker]

buongiorno , eccone un altro , vado in mtb da 15 anni , vorrei iniziare anche con una bdc sui 2500/3000 € , sono "acerbissimo" in materia , grz...

Usato o nuovo ? che utilizzo ne vorresti fare? preferisci freni rim o disc ? preferisci una bici più comoda o più race ? preferisci un nuovo on line o in negozio fisico?

 

[Alma M pro]

Usato o nuovo ? che utilizzo ne vorresti fare? preferisci freni rim o disc ? preferisci una bici più comoda o più race ? preferisci un nuovo on line o in negozio fisico?

nuovo , utilizzo ritmo pianura , indifferente on line / fisico , indifferente freni , race ,

 

[Ozzy82]

nuovo , utilizzo ritmo pianura , indifferente on line / fisico , indifferente freni , race ,

A quel budget se puoi un usato disco con ruote decenti...

Se vieni da MTB, dovrai abituarti ai rapporti...
Quindi possibilmente compact, 50/34 e cassetta 11/34.

Da qui anche più agile ...ma difficile trovare .

Passaggio ruota generoso...
All inizio le "gommine" possono dare noia..
Io ho iniziato con gomme simil gravel...ora solo stradali..

Se farai anche BDC, tutto l anno...anche di inverno, sulla MTB ti sembrerà di volare..

 

[peppetsl]

Ciao a tutti...come ho letto per parecchi.. " eccone un altro" :D
una vita in mtb (mi chiamo Giuseppe ho 45 anni e vi scrivo da Roma), ho deciso di provare una bdc( visto che mi hanno sempre affascinato) ed ho fatto la pazzia, dopo aver girato commenti su commenti , articoli su articoli sul web e studiato un poco la materia:
ho trovato usata e quindi acquistato una Bianchi ml3 alloy, telaio alluminio e forcella in carbonio col "Campagnolo Veloce".
Devo dire che il primo impatto per me è stato molto brutto/traumatico; per di più avendo seri problemi alla schiena , zona lombare, e il modo di seduta , completamente diverso dalla mtb...sono rimasto alquanto spiazzato causa comunque perenni fastidi alla parte bassa della schiena.

Oltre a questo , il non dover per forza toccare con i piedi in terra da seduto , per me almeno in questo inizio è un problema perchè non mi sento per nulla stabile e di certo dare magari "strattonate " per appoggiare in certe situazioni il piede subito a terra non è l ideale, almeno per me.
Come seduta , adesso l ho impostata che mi toccano in terra ma da seduto giusto i tacchetti sotto le punte della scarpe da ciclismo (al momento specifiche per mtb) ; non penso che riuscirò mai a montare pedali con l aggancio sgancio rapido... è un mio limite.

Bello è che sulla mtb ..: levo mani, una mano sola, prendo cose tolgo cose , bevo etc etc etc...sulla bdc invece ho ancora proprio paura a togliere una mano dal manubrio perchè ovviamenete pende di brutto poi subito sul lato opposto...spero col tempo di acquisire piu sicurezza anche in questo. Al momento fatte 4 uscite, tre su ciclabile vicino al tevere e una stamane in strada..... purtroppo però .a Roma in bdc non ci si puo proprio stare in strada... pieno di matti e pochissimissimi rispettano i ciclisti, nemmeno gli autisti dei bus cittadini lo fanno

 

[Kéo]

Un po’ di pratica e anche la bdc ti verrà naturale.. purtroppo essendo il telaio un po’ datato risente dell’impostazione di quegli anni.. molto racing.. oggi ci sono telai più rilassanti per noi ciclisti della domenica..
Comunque prova se si può ad alzare il manubrio o girare la pipa per guadagnare un cm di altezza manubrio e riposare la schiena..
Abbassare la sella per toccare e con i piedi a terra è una pessima idea.. torna all’altezza corretta..

 

[Andrè86]

Bello è che sulla mtb ..: levo mani, una mano sola, prendo cose tolgo cose , bevo etc etc etc...sulla bdc invece ho ancora proprio paura a togliere una mano dal manubrio perchè ovviamenete pende di brutto poi subito sul lato opposto..

Non è normale che appena togli una mano dal manubrio ti sbilanci, una volta preso un minimo di confidenza con il nuovo mezzo dovresti riuscire a mantenere l'equilibrio con la stessa facilità che sulla MTB, togliere mani e prendere cose senza troppa difficoltà. Potresti aver regolato male la sella, troppo alta, o con arretramento scorretto. Oppure, meno probabile, la bici potrebbe avere qualche problema meccanico.

 

[Fast34]

Buongiorno a tutti anch'io provengo dalla MTB e dal forum marrone ,avrei trovato questa Trek emonda così montata .
Emonda SL6 Pro montaggio come da catalogo Trek 2019
Misuratore di potenza su pedivella 4iiii
Sensore velocità integrato nel telaio originale Bontrager Duotrap S
Taglia M 54
Peso 7,3 kg
Shimano Ultegra R8000 11v
Guarnitura 50 34
Cassetta 11 30 (cambiata da poco)
Catena (cambiata da poco)
Pedali look keo carbon
Ruote carbonio Bontrager Aeolus Pro3
. Allestimento

 

[El Berto]

Buongiorno a tutti, mi ero perso queste discussioni "di passaggio" da MTB a BDC.
Visto che anche io ero tentato, un collega mi vendeva la sua, una ATTAIN in carbonio del 2021, uno di questi giorni vado a vederla....
Tralasciando il discorso economico, secondo voi come prima BDC potrebbe andare bene, o ci sono delle controindicazioni a livello di modello o del fatto che sia in carbonio?
Grazie.

 

[Fast34]

Buongiorno a tutti, mi ero perso queste discussioni "di passaggio" da MTB a BDC.
Visto che anche io ero tentato, un collega mi vendeva la sua, una ATTAIN in carbonio del 2021, uno di questi giorni vado a vederla....
Tralasciando il discorso economico, secondo voi come prima BDC potrebbe andare bene, o ci sono delle controindicazioni a livello di modello o del fatto che sia in carbonio?
Grazie.

Hai una lista di come è allestita?

 

[El Berto]

Hai una lista di come è allestita?

Forcella full carbon
Freni idraulici Shimano 105 BR-R7070
Cambio Shimano Ultegra RD-R8000-DGS – 11
Deragliatore Shimano Ultegra FD-R8000-BM
Guarnitura Shimano Ultegra FC-R8000
Pignoni Shimano CS-R7000
Ruote Fulcrum Racing 77 DB

In alternativa ho questa in alluminio:

Telaio alluminio
Forcella full carbon
Freni idraulici Shimano 105 BR-R7070
Cambio Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11
Deragliatore Shimano 105 FD-R7000,
Guarnitura Shimano 105 FC-R7000
Pignoni Shimano 105 CS-HG700

Praticamente a pari prezzo, devo solo provare la misura del telaio visto che quello in alluminio è una misura in più di quella in carbonio.

 

[Fast34]

Io andrei sul carbonio della prima sopra

 

[El Berto]

Buongiorno a tutti, dopo aver visto qualche bicicletta e mentre stavo per dire il fatidico "ok, la compro" mi sono scoperto ancora più confuso di prima.
Mi ero messo in cerca di una endurance in quanto il mio obbiettivo non era vincere le gare ma la "comodità".
A un certo punto mi sono sentito dire (sia da negozianti che da venditori privati) che per i miei "sotto i 200 km" non vale la pena prendere una endurance ma è meglio una comune "race" con le misure giuste e la sella ben posizionata.
Inoltre che con la geometria delle endurance in salita "non ci vai nemmeno se ti spingono" (che non ho capito a cosa si riferissero di preciso, purtroppo ero di fretta e non ho potuto fermarm).
Allora mi sono messo a brancolare sul web e sono finito su di una bmc roadmachine, definita un buon compromesso tra endurance e race, ma ovviamente per ogni oste il suo vino è buono...
Tuttavia guardando le tabelle sulle geometrie (differenza di altezza tra sella e manubrio, e passo) ho rilevato dati contrastanti in quanto si dice che più il passo è lungo, più è comoda ma meno race.... poi mi trovo modelli race che, a parità di taglia per la mia altezza, presentano un passo più lungo di quelle endurance...

 

[smashing]

Inoltre che con la geometria delle endurance in salita "non ci vai nemmeno se ti spingono" (che non ho capito a cosa si riferissero di preciso, purtroppo ero di fretta e non ho potuto fermarm).

con la mia canyon endurace in alluminio da 1000€ ci ho fatto giri con 4000m di d+ ... e in qualche salita ho tempi dignitosi per la mia età/allenamento. di sicuro il problema non è la bici. non so... sta frase mi pare una cxxxxta...

 

[mlv]

Buongiorno a tutti, dopo aver visto qualche bicicletta e mentre stavo per dire il fatidico "ok, la compro" mi sono scoperto ancora più confuso di prima.
Mi ero messo in cerca di una endurance in quanto il mio obbiettivo non era vincere le gare ma la "comodità".
A un certo punto mi sono sentito dire (sia da negozianti che da venditori privati) che per i miei "sotto i 200 km" non vale la pena prendere una endurance ma è meglio una comune "race" con le misure giuste e la sella ben posizionata.
Inoltre che con la geometria delle endurance in salita "non ci vai nemmeno se ti spingono" (che non ho capito a cosa si riferissero di preciso, purtroppo ero di fretta e non ho potuto fermarm).
Allora mi sono messo a brancolare sul web e sono finito su di una bmc roadmachine, definita un buon compromesso tra endurance e race, ma ovviamente per ogni oste il suo vino è buono...
Tuttavia guardando le tabelle sulle geometrie (differenza di altezza tra sella e manubrio, e passo) ho rilevato dati contrastanti in quanto si dice che più il passo è lungo, più è comoda ma meno race.... poi mi trovo modelli race che, a parità di taglia per la mia altezza, presentano un passo più lungo di quelle endurance...

Allora, facciamo chiarezza su qualche punto base:
- se vuoi privilegiare la comodita' perdi qualcosa in performance, ma e' importante capire l'ordine di grandezza. Per fare un esempio, tra una bdc race e una endurance ci puo' esserci (a parita' di tutto il resto, principalmente del ciclista) una differenza di qualche secondo al km (qualche vuol dire pochi secondi) su una salita; il che e' fondamentale se fai una gara di cronoscalata, perche' 30 sec meno fanno la differenza, ma se vai a spasso ... valuta tu quanto ti fanno la differenza. Non pensare che su una salita di 5km e 300mt d+ puoi guadagnare diversi minuti solo cambiando la bdc
- quindi prima di tutto scegli il tipo di bdc in base ai percorsi che vuoi fare ed alla tua elasticita' fisica; e poi scegli la taglia giusta, che incide parecchio sulla comodita'. A quel punto, inizia la ricerca, sapendo cosa cercare

 

[El Berto]

con la mia canyon endurace in alluminio da 1000€ ci ho fatto giri con 4000m di d+ ... e in qualche salita ho tempi dignitosi per la mia età/allenamento. di sicuro il problema non è la bici. non so... sta frase mi pare una cxxxxta...

In effetti non capisco i termini, non è che con il telaio in carbonio che pesa 4 kg di meno la salita sullo Stelvio la faccio in metà tempo...

 

[El Berto]

Appena presa bdc, il passaggio è "traumatico".
Appena posso me la faccio regolare per bene ma è comunque un'impostazione a cui non sono abituato...