News Daniel Oss con nuova Specialized superleggera?
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andry96
Ammiraglia
Praticamente han fatto una tarmac uguale alla venge per poi fare una nuova bici superleggera due mesi dopo 
Praticamente han fatto una tarmac uguale alla venge per poi fare una nuova bici superleggera due mesi dopo
uguale alla SL5?
[Test] Nuova Specialized Tarmac SL7 | BDC Mag
Oggi viene svelata la tanto attesa Specialized Tarmac SL7. La nuova versione di un bestseller con decenni di storia si trova nella nostra redazione da qualche settimana in cui l’ho potuta mettere per bene sotto torchio. Prima della prova sul campo, andiamo a vedere cosa è cambiato. Analisi...
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...una risposta di Specy alla Canyon da 6kg!
probabilmente una parte di pubblico non apprezza bici da 10k pese 1 kg più delle vecchie rim
probabilmente una parte di pubblico non apprezza bici da 10k pese 1 kg più delle vecchie rim
confido nella fine delle biciclette astronave... basta alle innovazioni legate a mere parvenze estetiche facendole passare per assoluti requisiti aerodinamici che una bicicletta deve avere
Geometria simile a Sl5 e precedenti versioni, carro alto e linea pulita, testimonianza della bontà del progetto iniziale. Unica differenza che balza all'occhio e' la forcella. Molto bene, brava Specy
fino a ieri chi voleva comprare una bici con freno a disco raccontava che il peso non contava niente. quindi le ipotesi sono 2. o non ne venderanno neanche una, o nel thread dei freni a disco a qualcuno verrà mal di testa, e il mercatino prossimamente si riempirà di occasioni...salvo non segua la filosofia di trek sulla leggerezza. ossia che basta chiamarla SL anche se pesa come un sasso
Speriamo che serva a Sagan per vincere almeno una volata quest'anno...
comunque parlano di superleggera senza dire quanto super...
comunque parlano di superleggera senza dire quanto super...
In reatà sono dei geniiiiiii! sono stati bravi ad imporre nel mercato le 3 tipologie di bici -salita-aero-endurance con tarmac-venge-roubaix, e quasi tutti i grossi marchi l'hanno seguita. ora hanno fatto spazio ad una quarta tipologia senza inventare nulla, la bici da corsa per ogni percorso da mettere tra la salita e l'aero con la collaudata tarmac! nuovo modello per la salita.Praticamente han fatto una tarmac uguale alla venge per poi fare una nuova bici superleggera due mesi dopo
Con le vendite della tarmac SL7 faranno quello che 7-8 anni fa la trek non è riuscita a fare con la madone7 per esempio.
fino a ieri chi voleva comprare una bici con freno a disco raccontava che il peso non contava niente. quindi le ipotesi sono 2. o non ne venderanno neanche una, o nel thread dei freni a disco a qualcuno verrà mal di testa, e il mercatino prossimamente si riempirà di occasioni...salvo non segua la filosofia di trek sulla leggerezza. ossia che basta chiamarla SL anche se pesa come un sasso
la émonda sl è un medio gamma, ed il suo peso è in linea con gli altri medio gamma con telai dalle forme troncoconiche.
ps
gli altri le chiamono “pro”...mi sembra un sigla che adduca faziosamente ad un uso professionale/professionistico.
pesa di più 1kg di sasso oppure 1kg di bici?fino a ieri chi voleva comprare una bici con freno a disco raccontava che il peso non contava niente. quindi le ipotesi sono 2. o non ne venderanno neanche una, o nel thread dei freni a disco a qualcuno verrà mal di testa, e il mercatino prossimamente si riempirà di occasioni...salvo non segua la filosofia di trek sulla leggerezza. ossia che basta chiamarla SL anche se pesa come un sasso
andry96
Ammiraglia
Avessero fatto una tarmac e una venge un po differenti capivo anche, ma sono praticamente identiche...
Poi che possano vendere pure il ghiaccio agli eschimesi non ho dubbi
la venge a cui assomiglia l'attuale tarmac è uscita nel 2018, dagli tempo per renderla più strana...
Basta alle innovazioni legate a mere parvenze estetiche, si alle innovazioni di telaio di 100g piu' leggero che non cambia una fava? Non so quanto sia molto piu' utile tale innovazione, ne' ai pro ne' a chi va a spasso, ne' a chi la bici la guarda al bar.
tranquillo il 3d sui dischi e' stato chiuso proprio per non leggere menate similifino a ieri chi voleva comprare una bici con freno a disco raccontava che il peso non contava niente. quindi le ipotesi sono 2. o non ne venderanno neanche una, o nel thread dei freni a disco a qualcuno verrà mal di testa, e il mercatino prossimamente si riempirà di occasioni...salvo non segua la filosofia di trek sulla leggerezza. ossia che basta chiamarla SL anche se pesa come un sasso
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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