mitica coppa Adriana...l'ho fatta pure io!!!Ricordo che quando si preparava la allora "Coppa Adriana" .
No, cambia solo la velocità della bici, null'altro.
Pedalando con il 53x21 a 100 RPM al vento si viaggia a circa 38 Km/h e si deve sviluppare una potenza di circa 250w.
Pedalando con il 53x13 a 100 RPM al vento si viaggia a circa 61 Km/h e si deve sviluppare una potenza di circa 959w.
Ovviamente nel secondo caso si può durare solo qualche secondo (se ci si riesce...).
Lo scopo di andare dietro macchina è quello di pedalare ad alte velocità (della bici) per molto più tempo grazie al fatto che di devono sviluppare potenze molto minori a quelle necessarie a fare la stessa velocità contro vento.
In pratica serve per allenarsi a pedalare in gruppo, abituarsi all'alta velocità, alla reattività della bici a quelle velocità e a non perdere il controllo quando improvvisamente si prende vento in faccia, come quando si esce dalla scia di un gruppo.
La gamba la puoi allenare allo stesso identico modo, ovvero stezza potenza, stessa cadenza, stessa forza, anche senza fare dietro motore, basta usare il rapporto adeguato.
Massimo
Rispetto alla tua conclusione, credo quindi sia più facile riprodurre quel tipo di allenamento su rulli o spinbike dotati di misuratore di potenza.
Credo pero' che su strada, la concentrazione per rimanere a ruota al mezzo (macchina o moto) renda l'allenamento più semplice da svolgere e meno pesante mentalmente, soprattutto in caso di maggior impegno cardiaco richiesto.
Rimane il fatto che stare a ruota, soprattutto dietro un furgone o altro mezzo che ti copre totalmente la vista di quel che succede davanti, è di una pericolosità incredibile. Se frena per buche o altro finisci per terra, basta anche un sasso a certe velocità.
Io avrei troppa paura per farlo
E' una tecnica che si impara da ragazzi. Io vedo già squadre di allievi (15-16 anni) che praticano questo tipo di allenamento. Se uno continua a correre lo farà negli esordienti, juniores, etc fino al professionismo....quindi non hanno problemi nel farlo.
E poi calcola che le auto che solitamente vengono usate per questo tipo di allenamento hanno un rullo che sporge dal paraurti in modo che se ci finisci contro non succede nulla. Certo che se l'auto inchioda:rosik:........!!!
Rimane il fatto che stare a ruota, soprattutto dietro un furgone o altro mezzo che ti copre totalmente la vista di quel che succede davanti, è di una pericolosità incredibile. Se frena per buche o altro finisci per terra, basta anche un sasso a certe velocità.
Io avrei troppa paura per farlo
A parità di Watt l'allenamento è quello. Dietro camion a 300 watt vado ai 40 all'ora (dati sparati a caso eh). All'aria a 300 watt vado ai 30 all'ora. Allenamento uguale. L'unica cosa che cambia è l'abitudine alle alte velocità.
Anche un bel dietro-trattore o dietro-camion a rimorchio hanno il loro fascino ( nonché utilità )......
quoto, la mia specialità è dietro camion trasporto marmo :-)
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