Dissaldamento supporti porta borraccia

[MaxZebra78]

Ciao ragazzi,
sulle bici in alu mia e di un mio compagno di squadra (Specialized S-Works) abbiamo riscontrato il dissaldamento dei nottolini filettati demandati a supportare i porta boraccia.
Tale inconveniente oltre a causare la rotazione dei nottolini stessi quando si applica la coppia di serraggio sulle brugole crea un oscillazione al portaborraccia, sopratutto con la borraccia piena che a lungo andare potrebbe causare la rottura per sfilamento del nottolino del tubo obliquo stesso.
Come possiamo rimediare?
E' possibile risaldarli?
Se si chi potrebbe farlo con che tipo di saldatrice?
Conoscete un telaista su Roma?

Grazie e Saluti
Max

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[RC30]

Quei nottolini sono solitamente dei rivetti filettatati in alluminio (sulle S-Works almeno), conviene toglierli con un trapano oppure limandogli con molta attenzione la testa con un Dremel, dopodichè metterne dei nuovi.

Un qualsiasi carrozziere ha sia i rivetti sia l'utensile per montarli, solo che loro usano quelli in acciaio.

Dimenticavo, togliere i suoi in realtà vuol dire farli cadere all'interno del tubo del telaio...

 

[davidek]

Se avete un pò di fortuna , ciòè che i nottolini si siano solo allentati , è possibile ce con la macchinetta che si usa a metterli , riescano anche a ristringerli , o almeno credo , a lavoro ne ho messi tanti di inserti del genere e credo si possa fare anche perche ritrovarmi con due pezzi che girano nel telaio non mi fa piacere

 

[Thomos]

non metterli in acciaio, fà coppia galvanica e si ossida il tutto.. era successo anche a me, avevo risolto con dell'antiestetica colla.. ma penso che se telefoni a un telaista ti puoi far mandare quelli che usano loro..

 

[branduz]

ciao a me è successa la stessa cosa, mi sono recato da un ciclista (ero in vacanza a cesenatico) e con uno strumento apposta me li ha serrati

 

[crybetter90]

vai da un bravo ciclista e con uno strumento apposta te li sistema..

 

[davidek]

Corrosione galvanica ???? secondo me ti stai confondendo , la differenza di potenziale elettrochimico non è cosi grande la capirei se metti una vite di rame su una piastra di acciaio , e cmq di solito in alcuni componenti che si avvitano e svitano sovente si mettono di solito degli inserti Ensat proprio di acciaio che di solito si avvvitano nell'alluminio , secondo me non è questo il problema

 

[mchammer]

soluzione fai da te?
1) avviti un dado su una vite dello stesso filetto della boccola del portaborraccia.
2) metti una rondella dopo il dado.
3) avviti il tutto sulla boccola e porti in battuta il dado.
4) tenendo ferma la vite agisci sul dado per svitarlo, poco per volta

in questo modo "simuli" la macchina che viene utilizzata per mettere in posa la boccola

la parte filettata comprime la restante parte della boccola sulla parete del tubo verticale.

Ci vuole un pò di malizia ovviamente....

 

[skylite]

soluzione fai da te?
1) avviti un dado su una vite dello stesso filetto della boccola del portaborraccia.
2) metti una rondella dopo il dado.
3) avviti il tutto sulla boccola e porti in battuta il dado.
4) tenendo ferma la vite agisci sul dado per svitarlo, poco per volta

in questo modo "simuli" la macchina che viene utilizzata per mettere in posa la boccola

la parte filettata comprime la restante parte della boccola sulla parete del tubo verticale.

Ci vuole un pò di malizia ovviamente....

Quoto, unico modo senza usare l'attrezzo specifico.

 

[samuelgol]

Ciao ragazzi,
sulle bici in alu mia e di un mio compagno di squadra (Specialized S-Works) abbiamo riscontrato il dissaldamento dei nottolini filettati demandati a supportare i porta boraccia.
Tale inconveniente oltre a causare la rotazione dei nottolini stessi quando si applica la coppia di serraggio sulle brugole crea un oscillazione al portaborraccia, sopratutto con la borraccia piena che a lungo andare potrebbe causare la rottura per sfilamento del nottolino del tubo obliquo stesso.
Come possiamo rimediare?
E' possibile risaldarli?
Se si chi potrebbe farlo con che tipo di saldatrice?
Conoscete un telaista su Roma?

Grazie e Saluti
Max

Io li ho bloccati con l'Attak.

 

[giulionava]

anch'io ho risolto lo stesso problema ccon l'attak

 

[MaxZebra78]

Grazie dei consigli!!!
Devo ammettere, molto eterogenei ma preziosi...
Proverò una delle soluzioni e poi vi farò sapere.

Ciao
Max

 

[ratchet]

Puoi anche provare questa "furbata" descritta nel sito della Park Tool.
[URL="http://www.parktool.com/blog/repair-help/water-bottle-fittings"][url]http://www.parktool.com/blog/repair-help/water-bottle-fittings[/URL][/URL]

 

[MaxZebra78]

Puoi anche provare questa "furbata" descritta nel sito della Park Tool.
[URL="http://www.parktool.com/blog/repair-help/water-bottle-fittings"][URL="http://www.parktool.com/blog/repair-help/water-bottle-fittings"][url]http://www.parktool.com/blog/repair-help/water-bottle-fittings[/URL][/URL][/URL]

6 1mito.....!

 

[pepe]

Uno dei morsetti , non è più solidale con il telaio . Esistono dei ricambi ? Grazie

 

[lupin IV]

Uno dei morsetti , non è più solidale con il telaio . Esistono dei ricambi ? Grazie

Intendi dove vanno le viti del portaborraccia?
Sono dei banalissimi rivetti, si leva quello molle con un avvitatore e una punta da trapano, e si sostituisce con uno nuovo.

 

[pepe]

Intendi dove vanno le viti del portaborraccia?
Sono dei banalissimi rivetti, si leva quello molle con un avvitatore e una punta da trapano, e si sostituisce con uno nuovo.

Ok quindi un ferramenta lì ha ? Si intendevo quelli

 

[lupin IV]

Ok quindi un ferramenta lì ha ? Si intendevo quelli

Sinceramente non so chi li vende. A me l'ha cambiato il meccanico, lavoro da 5 minuti max. Sono in alluminio, si fora con la punta in modo da farlo andare nel telaio, si recupera il vecchio, se sul piantone basta levare la sella, se sull'obliquo va smontata guarnitura e MC, si recupera il vecchio e si monta il nuovo con una rivettatrice.