
L'organizzazione ha sicuramente le sue ragioni per far arrivare una tappa a Milano. Ed è sensato per la città che la tappa ci arrivi di domenica perchè bloccare la città di giorno di lavoro sarebbe criminale.tappa fantastica, per ronfata postprandiale![]()
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Oggi sono contente le mogli/consorti che potranno vessare il proprio uomo senza ritorsioniVorrei ricordare a chi mette il faccino triste che le tappe non le disegno io![]()

Il giro fino a prima di Vegni è sempre arrivato a Milano, poi hanno deciso di arrivare a Roma con trasferimenti enormi la sera prima.L'organizzazione ha sicuramente le sue ragioni per far arrivare una tappa a Milano. Ed è sensato per la città che la tappa ci arrivi di domenica perchè bloccare la città di giorno di lavoro sarebbe criminale.
Si può discutere però in ottica ritorno mediatico quanto sia sensato mettere una tappa per velocisti di domenica.
Il finale a Roma è decisamente più bello.Il giro fino a prima di Vegni è sempre arrivato a Milano, poi hanno deciso di arrivare a Roma con trasferimenti enormi la sera prima.
Milano si adatta meglio ad un giro che si concluse sulle alpi. Mi sa che dietro ci sono lotte e discussioni che poco hanno a che fare con lo sport.
Non è vero. Ricordo arrivi da altre parti. Brescia Verona Torino Trieste eccetera. Comunque la tappa finale è un conto e non le si richiede spunti ciclistici. E' una passerella e così è a Parigi e così è a Roma. Milano era 12 gradini sotto e giustamente è stata sostituita. Ma una tappa intermedia che di domenica sia per velocisti non è il massimo mediaticamente.Il giro fino a prima di Vegni è sempre arrivato a Milano,
Più che lotte e discussioni politicamente Milano vuole la sua parte ha la forza economica per averla e non potendo farla infrasettimana e non potendo farla tecnicamente valida ci ritroviamo di domenica una insulsa tappa per velocisti cioè parassiti che appaiono in un Giro d'Italia per 5/6/7 km cioè 1 per ogni tappa a loro dedicata. (estremizzo ma non penso di loro tanto meglio).poi hanno deciso di arrivare a Roma con trasferimenti enormi la sera prima.
Milano si adatta meglio ad un giro che si concluse sulle alpi. Mi sa che dietro ci sono lotte e discussioni che poco hanno a che fare con lo sport.
Va beh, quasi sempre, ogni tanto sono arrivati altrove.Non è vero. Ricordo arrivi da altre parti. Brescia Verona Torino Trieste eccetera. Comunque la tappa finale è un conto e non le si richiede spunti ciclistici. E' una passerella e così è a Parigi e così è a Roma. Milano era 12 gradini sotto e giustamente è stata sostituita. Ma una tappa intermedia che di domenica sia per velocisti non è il massimo mediaticamente.
Più che lotte e discussioni politicamente Milano vuole la sua parte ha la forza economica per averla e non potendo farla infrasettimana e non potendo farla tecnicamente valida ci ritroviamo di domenica una insulsa tappa per velocisti cioè parassiti che appaiono in un Giro d'Italia per 5/6/7 km cioè 1 per ogni tappa a loro dedicata. (estremizzo ma non penso di loro tanto meglio).
Infatti è noto che tutto il personale e le attrezzature di un GT viaggiano in treno.Va beh, quasi sempre, ogni tanto sono arrivati altrove.
Roma per essere nella occorre arrivare nella parte storica con i sanpietrini, che in caso di maltempo diventano inutilizzabili.
A livello logistico è un gran problema, perché costringe la carovana a trasferimenti facilmente di 500 km partendo da località di montagna, a meno di rinunciare alle alpi la terza settimana.
Al tour li fanno i grandi trasferimenti per arrivare a Parigi, ma sono messi molto meglio con i trasporti ferroviari, ad esempio.
A Napoli sono arrivati di GiovedìL'organizzazione ha sicuramente le sue ragioni per far arrivare una tappa a Milano. Ed è sensato per la città che la tappa ci arrivi di domenica perchè bloccare la città di giorno di lavoro sarebbe criminale.
Si può discutere però in ottica ritorno mediatico quanto sia sensato mettere una tappa per velocisti di domenica.
Milano se chiudi la strade di giovedì minimo ti linciano. Bisogna produrre.A Napoli sono arrivati di Giovedì
X 5 ore di chiusura strade non muoionoMilano se chiudi la strade di giovedì minimo ti linciano. Bisogna produrre.
In 5 ore Milano produce più di Napoli in un mese.X 5 ore di chiusura strade non muoiono