Mi sa che si faccia però molta fatica a manovrarla... un ruotone così pesante e sbilanciato....
https://www.youtube.com/watch?v=gpk9i4SLrk0
Due ruote motrici! ma non è facile da nascondere...
Non si tratta di una vera e propria bici elettrica ma di un elemento solo, la ruota davanti. È un blocco unico del peso tra i 7 e i 9kg, formato principalmente da schiuma solida: non avendo una camera daria si riduce il rischio che si buchi. Non ha i raggi ma tre bracci collegati ad un motore da 500W alimentato da una batteria da 36V che vi permetterà di raggiungere la velocità dei 30 km orari o addirittura degli 80 km/h, se date qualche pedalata in più.
80 all'ora mi sembra un'esagerazione, ma l'idea è geniale
le gomme solide non hanno mai potuto competere con le gomme pneumatiche...
anche il sistema di bloccaggio sembra poco robusto...
per il resto, geniale davvero
Mi sa che si faccia però molta fatica a manovrarla... un ruotone così pesante e sbilanciato....
[MENTION=12909]mazzoblu[/MENTION]
Premesso che non sono a favore di nessun tipo di doping, però mi sembra tu faccia un gran minestrone di luoghi comuni.
Il ragazzo che si fa modificare il telaio ... se non lo vedo non ci credo, è troppo grossa secondo me. Ma pensi che esista qualcuno in grado di "modificare" un telaio con lima e seghetto? Mica son tubi Falck in ferraccio, parliamo di carbonio dello spessore di una tua unghia.
I telai non li modificano, sono i motori che vengono messi in modo da poter essere utilizzati, ma secondo me senza toccare il telaio.
Per quello che riguarda la categoria Veterani, a cui il prossimo anno aderirò anch'io, che dirti, non considerare i 40enni dei vecchiacci, o per lo meno non ancora.
Dipende tutto da tanti fattori, dal come si invecchia (culo genetico) al tipo di vita che conduci, che lavoro/non lavoro che fai etc.
Il recupero di un 25enne non ce l'ho più di sicuro, neanche più lo scatto, ma se devo menare forte in salita, ora come 5/6 anni fa lo riesco a fare ancora benissimo, la situazione non è cambiata poi molto.
Ho compagni di uscite di qualche anno più ageè che non è che abbiano avuto questo tracollo da quando sono arrivati negli "anta".
Riguardo le corse a circuito, non è che ci si mette d'accordo prima sull'andatura, è la naturale conseguenza del correre insieme a junior, senior che tirano il gruppo come dei matti. Ma per fare quelle velocità se è tutta piana non è che ci voglia chissà che bombe ... bisogna allenarsi a farle, testa bassa - tacere - pedalare.
Entrare nei 100 a una GF non è un'impresa titanica, vale l'ultima frase dei circuiti: testa bassa - tacere - pedalare (aggiungo esperienza).
Riferisci al reportage di aprile o a qualcosa di nuovo?Il nuovo reportage di Stade2 mostra che l'UCI perde il pelo e non il vizio. L'ASO chiede già l'istituzione di un agenzia indipendente per i controlli sul doping meccanico. Da quello che si può intuire direi che le classifiche del 2015 si potrebbero rivedere...
https://www.youtube.com/watch?v=gpk9i4SLrk0
Due ruote motrici! ma non è facile da nascondere...
Non si tratta di una vera e propria bici elettrica ma di un elemento solo, la ruota davanti. È un blocco unico del peso tra i 7 e i 9kg, formato principalmente da schiuma solida: non avendo una camera daria si riduce il rischio che si buchi. Non ha i raggi ma tre bracci collegati ad un motore da 500W alimentato da una batteria da 36V che vi permetterà di raggiungere la velocità dei 30 km orari o addirittura degli 80 km/h, se date qualche pedalata in più.
80 all'ora mi sembra un'esagerazione, ma l'idea è geniale
Riferisci al reportage di aprile o a qualcosa di nuovo?
A quello di aprile l'UCI aveva risposto in modo tutto sommato convincente... ma certo che qualche controllo termico in corsa non andrebbe male.
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Per me quelli di Stade2 hanno il colpo in canna e vedrete che alla vigilia del Tour se ne usciranno con una bella bombetta. Tanto è dall'anno scorso che i francesi scrivono di CF con il motorino, manca solo la prova. Poche settimane e la tirano fuori.
Per me quelli di Stade2 hanno il colpo in canna e vedrete che alla vigilia del Tour se ne usciranno con una bella bombetta. Tanto è dall'anno scorso che i francesi scrivono di CF con il motorino, manca solo la prova. Poche settimane e la tirano fuori.
CF sarebbe? CF slx? quindi movistar? quindi valverde? e quest'anno quintana?
sto correndo troppo? :-D
Io avevo capito Chris Froome...
che comunque alla Dauphine ha gia' confermato di non necessitare di motori per vincere, almeno in questo momento
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