Dove acquistare bici rim nel 2023

[peppe59]

No rimango sul Carbonio

ecco, stavo giusto chiedendomi se avevi preferenze sul materiale.
Peccato, c'erano cose in titanio e coi dischi...

https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-endurance-ti-disc-sport/

questa come ti sembra ?

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www.rosebikes.it

Prodotti bici scontati

 

[verryns]

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SI la Rose se ci fosse la taglia potrebbe essere un opzione

 

[pandasonic]

Io ho preso da due giorni una Cervelo R5 nuova con i freni tradizionali montata Sram Red. Favolosa.

 

[pianopiano]

Io ho preso da due giorni una Cervelo R5 nuova con i freni tradizionali montata Sram Red. Favolosa.

Ciao,
Se non sbaglio cervelò non le fa più con freni tradizionali, dovrebbe quindi essere una rimanenza del modello precedente, quindi probabilmente anche ad un ottimo prezzo.
A dire la verità la cerco anche io come la tua.
Puoi dirmi che taglia e che peso ha?

 

[pandasonic]

58

Ciao,
Se non sbaglio cervelò non le fa più con freni tradizionali, dovrebbe quindi essere una rimanenza del modello precedente, quindi probabilmente anche ad un ottimo prezzo.
A dire la verità la cerco anche io come la tua.
Puoi dirmi che taglia e che peso ha?

taglia 58, ruote Enve 3.4 siamo sui 7kg. Contento della scelta, leggera e scorrevole. Sì è una rimanenza, ne ha preso uno stock Masciarelli di Pescara, sono venuto a conoscenza di questa cosa e sono andato a prenderla.

 

[Snowbike73]

buongiorno a tutti
mi collego a questo 3D per non riaprirne un altro e creare confusione o meglio evitare di creare troppi doppioni!
io a fine anno vorrei cambiare bdc, da quanto si sente in giro pare che nessuna marca di bici faccia piu' telai top di gamma con freni RIM, qualcuno di voi sa a dirmi se e' veramente cosi oppure c'e' ancora qualche marca che investe su bici con freni a RIM?
Arrivo da una bianchi specialissima quindi vorrei rimanere su telai di quel livello ma soprattutto secondo voi se uno dovesse avere qualche problema con il gruppo o la componentistica varia tra 1/2 anni secondo voi e' ancora possibile trovare i ricambi oppure diventa come trovare un ago in un pagliaio?
grazie in anticipo a chiunque mi risponda

 

[patton82]

Nessuno investe più in bici con freni rim, le alternative per un telaio top di gamma sono 2: usato o telaio artigianale.
Per i ricambi non mi preoccuperei, secondo me si troveranno ancora per molti anni (ma nessuno ha la sfera di cristallo e nessuno ti darà la certezza al 100%). Per quanto riguarda i gruppi, ad oggi Campagnolo ha in produzione gruppi top per rim brake

 

[red.hell]

buongiorno a tutti
mi collego a questo 3D per non riaprirne un altro e creare confusione o meglio evitare di creare troppi doppioni!
io a fine anno vorrei cambiare bdc, da quanto si sente in giro pare che nessuna marca di bici faccia piu' telai top di gamma con freni RIM, qualcuno di voi sa a dirmi se e' veramente cosi oppure c'e' ancora qualche marca che investe su bici con freni a RIM?
Arrivo da una bianchi specialissima quindi vorrei rimanere su telai di quel livello ma soprattutto secondo voi se uno dovesse avere qualche problema con il gruppo o la componentistica varia tra 1/2 anni secondo voi e' ancora possibile trovare i ricambi oppure diventa come trovare un ago in un pagliaio?
grazie in anticipo a chiunque mi risponda

Hai già un top di gamma rim, tienilo, a meno che abbia problemi meccanici

 

[Snowbike73]

Hai già un top di gamma rim, tienilo, a meno che abbia problemi meccanici

non ha nessun problema meccanico ma ha 40.000 km devo iniziare a pensare di prendere una bici nuova non posso aspettare di trovarmi poi con i problemi :P

PS
Ho visto che le officine mattio hanno il top di gamma LEMMA (peso telaio solo 640 gr) anche con freni RIM qualcuno di voi conosce qualcuno che lo ha?

 

[carab]

buongiorno a tutti
mi collego a questo 3D per non riaprirne un altro e creare confusione o meglio evitare di creare troppi doppioni!
io a fine anno vorrei cambiare bdc, da quanto si sente in giro pare che nessuna marca di bici faccia piu' telai top di gamma con freni RIM, qualcuno di voi sa a dirmi se e' veramente cosi oppure c'e' ancora qualche marca che investe su bici con freni a RIM?
Arrivo da una bianchi specialissima quindi vorrei rimanere su telai di quel livello ma soprattutto secondo voi se uno dovesse avere qualche problema con il gruppo o la componentistica varia tra 1/2 anni secondo voi e' ancora possibile trovare i ricambi oppure diventa come trovare un ago in un pagliaio?
grazie in anticipo a chiunque mi risponda

Cipollini fa una bellissima bici rim top di gamma per gli intenditori come te. L'ho rivalutato moltissimo quando ha affermato che per lui le bici con i dischi non servono e anzi sono pericolose andando contro i suoi stessi interessi economici. un grande!

 

[andry96]

Cipollini fa una bellissima bici rim top di gamma per gli intenditori come te. L'ho rivalutato moltissimo quando ha affermato che per lui le bici con i dischi non servono e anzi sono pericolose andando contro i suoi stessi interessi economici. un grande!

quella da 22k€ e 13 esemplari?

 

[andry96]

buongiorno a tutti
mi collego a questo 3D per non riaprirne un altro e creare confusione o meglio evitare di creare troppi doppioni!
io a fine anno vorrei cambiare bdc, da quanto si sente in giro pare che nessuna marca di bici faccia piu' telai top di gamma con freni RIM, qualcuno di voi sa a dirmi se e' veramente cosi oppure c'e' ancora qualche marca che investe su bici con freni a RIM?
Arrivo da una bianchi specialissima quindi vorrei rimanere su telai di quel livello ma soprattutto secondo voi se uno dovesse avere qualche problema con il gruppo o la componentistica varia tra 1/2 anni secondo voi e' ancora possibile trovare i ricambi oppure diventa come trovare un ago in un pagliaio?
grazie in anticipo a chiunque mi risponda

nessuno ci investe resta qualche modello in gamma e i piccoli artigiani

 

[catman]

non ha nessun problema meccanico ma ha 40.000 km devo iniziare a pensare di prendere una bici nuova non posso aspettare di trovarmi poi con i problemi :P

PS
Ho visto che le officine mattio hanno il top di gamma LEMMA (peso telaio solo 640 gr) anche con freni RIM qualcuno di voi conosce qualcuno che lo ha?

la mia ne ha 150 mila di km ma va ancora bene...ho preso in occasione una f12 usata rim per sicurezza ma quando uso la vecchia emonda mi pare che vada meglio...
solo per dire che 40 mila non sono nulla praticamente...ne hai di strada da fare se vuoi, componenti se ne troveranno anche fra 10 anni

 

[Fill]

buongiorno a tutti
mi collego a questo 3D per non riaprirne un altro e creare confusione o meglio evitare di creare troppi doppioni!
io a fine anno vorrei cambiare bdc, da quanto si sente in giro pare che nessuna marca di bici faccia piu' telai top di gamma con freni RIM, qualcuno di voi sa a dirmi se e' veramente cosi oppure c'e' ancora qualche marca che investe su bici con freni a RIM?
Arrivo da una bianchi specialissima quindi vorrei rimanere su telai di quel livello ma soprattutto secondo voi se uno dovesse avere qualche problema con il gruppo o la componentistica varia tra 1/2 anni secondo voi e' ancora possibile trovare i ricambi oppure diventa come trovare un ago in un pagliaio?
grazie in anticipo a chiunque mi risponda

Se hai una specialissima,
Vuol dire che sei sui Top di Gamma... Io Valuterei anche una Artigianale..
Vedi Sarto..., dico Sarto perchè ce l'ho vicino a Casa.. Alla fine se non chiedi verniciature con triplo rubino o Soluzioni da Nababbi...
Il Telaio ti costa come un Top di gamma di un brend Top.., forse anche meno su alcuni modelli....
Ma alla fine anche se via sulla Cipo mostrata in Fiera, alla fine iltelaio avrà quel prezzo credo...

Per i pezzi di ricambio, si trovano ancora forcelle in acciaio filettate da 1 Pollice... vuoi che non si trovino dei corpi freno a Fune ?

 

[RamboGuerrazzi]

Cipollini fa una bellissima bici rim top di gamma per gli intenditori come te. L'ho rivalutato moltissimo quando ha affermato che per lui le bici con i dischi non servono e anzi sono pericolose andando contro i suoi stessi interessi economici. un grande!

lo rivaluti finché non lo conosci per davvero...

 

[RamboGuerrazzi]

non ha nessun problema meccanico ma ha 40.000 km devo iniziare a pensare di prendere una bici nuova non posso aspettare di trovarmi poi con i problemi :P

difficile che sia il telaio a darti problemi dopo 40mila km, a meno non abbia preso botte importanti (cadute etc) magari l'usura di gruppo e ruote invece potrebbe essere un problema. Ma anche lì, i componenti di alto livello non si spaccano dal nulla, se tenuti bene durano parecchio

 

[trecow]

Io consiglio Gios Torino, se riuscite fate un salto. Ve la fa come volete (a parte il colore... gios è blu...). Non spendi "poco" ma hai la bici che vuoi con le geometrie che vuoi; ad oggi il difficile di un top di gamma rim non è il telaio, ma il gruppo... shimano fa tutto di2 disk... sram non ne ho idea ma credo pure, forse campagnolo. tra l'altro gios preferisce montare Campagnolo per avere un prodotto tutto made in Italy.

Biciclette Gios Torino

La nostra è prima di tutto una storia di Famiglia. L’azienda nasce nel 1948, ma per comprenderla dobbiamo raccontare la storia di chi l’ha creata, Tolmino Gios.

giostorino.it

 

[Snowbike73]

Grazie mille siete stati molto utili e confortanti, volevo aggiungere che ho un gruppo dura ace 11V con cambio manuale e 3 paia di ruote per cui se passo a campagnolo devo cambiare anche il corpetto a tutte e 3 le paia di ruote, certo, potrebbe essere una soluzione cosi da garantirmi ancora diversi anni di pedalate in tranquillita' sulla mia bici con freni tradizionali, le mie "paure" sono legate anche al fatto che avendo solo una bici se capita qualche inconveniente e che si fatica a trovare il pezzo di ricambio uno rischia di restare fermo magari per parecchio tempo!
Secondo voi un gruppo dura ace nuovo si riesce ancora a trovare oppure la situazione e' gia alquanto problematica ora? perche' dai vostri spunti sto valutando seriamente di cambiare solo gruppo e tenere ancora il telaio visto che e' in ottima forma, non ha mai preso colpi e cadute ed anche le sollecitazioni non sono mai state estreme in quanto non gareggiando piu' da oltre 10 anni nelle mie uscite (sebbene siano particolarmente lunghe) vado sempre alla ricerca di strade con asfalto piu' che buono, odio profondamente le buche, gli asfalti porosi

 

[RamboGuerrazzi]

Grazie mille siete stati molto utili e confortanti, volevo aggiungere che ho un gruppo dura ace 11V con cambio manuale e 3 paia di ruote per cui se passo a campagnolo devo cambiare anche il corpetto a tutte e 3 le paia di ruote, certo, potrebbe essere una soluzione cosi da garantirmi ancora diversi anni di pedalate in tranquillita' sulla mia bici con freni tradizionali, le mie "paure" sono legate anche al fatto che avendo solo una bici se capita qualche inconveniente e che si fatica a trovare il pezzo di ricambio uno rischia di restare fermo magari per parecchio tempo!
Secondo voi un gruppo dura ace nuovo si riesce ancora a trovare oppure la situazione e' gia alquanto problematica ora? perche' dai vostri spunti sto valutando seriamente di cambiare solo gruppo e tenere ancora il telaio visto che e' in ottima forma, non ha mai preso colpi e cadute ed anche le sollecitazioni non sono mai state estreme in quanto non gareggiando piu' da oltre 10 anni nelle mie uscite (sebbene siano particolarmente lunghe) vado sempre alla ricerca di strade con asfalto piu' che buono, odio profondamente le buche, gli asfalti porosi

potresti anche farti una bici muletto, sempre rim, prendendo un telaio e un gruppo economici, se proprio vuoi la sicurezza della bici di scorta. Telai e gruppi rim economici ora se ne trovano. Ovviamente non di alto blasone, ma comunque molto affidabili.

 

[EliaCozzi]

non ha nessun problema meccanico ma ha 40.000 km devo iniziare a pensare di prendere una bici nuova non posso aspettare di trovarmi poi con i problemi :P

PS
Ho visto che le officine mattio hanno il top di gamma LEMMA (peso telaio solo 640 gr) anche con freni RIM qualcuno di voi conosce qualcuno che lo ha?

Non mi pare che il telaio si consumi, i km di una bici si sentono sulla trasmissione, che puoi cambiare, non sul telaio.
Guarnitura e pignoni sono gli stessi delle bici a disco, comandi per freni meccanici ne trovi ancora, e di ruote rim ce ne sono quante ne vuoi. Quindi perché cambiare bici?
Se invece è il desiderio (giusto) di cambiare bici, allora va bene tutto, ma a questo punto pensa al disco.
Il sunto fondamentale è che il telaio è la cosa che si consuma meno di una bici, quindi legarsi al telaio rim perché si hanno delle ruote buone è inutile, perché le ruote si consumeranno prima del telaio.