Concordo pienamente con te, le pendenze non sono corrette; mi spiego meglio, il valore riportato su MyETraining è giusto ma la durezza è eccessiva, un 10% sembra il Mortirolo. Sono in contatto via mail con Elite per questo problema
Probabilmente la configurazione Elite ti da 2070 come circonferenza ruota, il Garmin 2096 mi pare. Metti 2070 anche sul Garmin. Le pendenze sono infattibili soprattutto se carichi percorsi fatto in precedenza con Garmin Connect. Pensavo sinceramente meglio visto la tecnologia ed i prezzi. Il consiglio è quello di esportare il giro da Garmin connect in formato Google Earth, poi caricarlo in MyETraining, in questo modo le pendenze sono simili. Attenzione a gallerie dove il gps non prendeva, ti spara dentro salite al 20% a caso.
Io ho fatto riconoscere il sensore cadenza/velocità del rullo al Garmin ed impostato come circonferenza ruota 612 mm e la velocità//distanza sono quasi uguali a quelle a video per l'App MyTraining. 2,73 credo sia il valore se lo fai riconoscere proprio come rullo non come sensore cadenza/velocità. Non so però se sia corretto o andrebbe sostituto con 3,43.
Se tu fai riconoscere (come hai già fatto) al Garmin tutto il rullo (ti compare l'icona del rullo) così che puoi modificare la resistenza ecc., allora puoi lasciare i valori inalterati, se invece al Garmin fai prendere soltanto il sensore velocità/cadenza sempre del rullo, allora devi mettere la circonferenza della tua ruota diviso 3,43 altrimenti otterrai velocità e distanze sballatissime. Ad esempio se ci associ un orologio smart della Garmin, una volta fatto riconoscere il sensore cadenza/velocità del rullo, alla circonferenza ruota devi inserire il valore della circonferenza modificato. Nel mio caso ho fatto così perché avevo bisogno che il Garmin prendesse il sensore di potenza della bicicletta e non del rullo.
Ok grazie adesso è chiaro. Io lascio il rullo ed il misuratore di potenza.
sei sicuro che era in bolla la sella prima di metterla sui rulli? a me resta abbastanza in bolla, ho messo soltanto una tavoletta di qualche mm per non poggiare proprio la ruota per terra. Riguardo alla durezza delle salite anche a pendenze basse credo sia un'impressione che abbiamo un po' tutti utilizzando il rullo su My-Training e su Rouvy, quello dipende dalle formule usate dai software che secondo me sovrastimano. Su strada si fa molta meno fatica.Sono andato a vedere nelle impostazioni dell'app di Elite e ritrovo come circonferenza 2135, non ricordo adesso se l'avevo impostata manualmente, proverò a rifare la configurazione per vedere cosa accade. Nella vecchia bici ricordo che inserivo sul ciclocomputer 2120, poichè lo avevo misurato manualmente, ma ora non ricordo cosa abbia fatto esattamente nell'app di Elite. Ho cercato sulle impostazioni del Garmin, ma l'unica maniera per inserire la circonferenza manualmente sembra essere solo attivando il sensore velocità e inserendo il valore, pensavo ci fosse anche un'altra via senza passare per il sensore. I percorsi su MyETraining li carico esportandoli direttamente in formato .kml da Ride With GPS che ho sincronizzato con il Garmin. Un'impressione che ho sul Drivo è che la stabilità laterale non sia delle migliori, nel senso che è necessario regolare molto bene i piedini in gomma, altrimenti tende sotto sforzo a sollevarsi da un lato o dall'altro, in particolare nella parte posteriore dove è presente l'appoggio, in prossimità della presa per l'alimentazione. Un'ultima cosa: mi sono anche accorto che la sella non è in bolla e che sarebbe necessario mettere un rialzo sotto la ruota anteriore (la mia bici è una Cannondale SS Evo HM del 2017), non avevo fatto prima questa misura perchè avevo letto che il Drivo non necessita di un rialzo.
Ebbene, devo ammettere che leggere questa tua risposta è stato fondamentale, perchè ero assolutamente convinto che la sella fosse in bolla, davo tutto questo per scontato. Non sono un maniaco delle regolazioni, dei millimetri e quanto altro, tanto è vero che dal momento che avevo acquistato la bicicletta non avevo mai regolato la sella perchè mi sentivo di pedalare assolutamente a mio agio. La bici è di una comodità impressionante, nonostante la geometria sia racing, eppure mi sono accorto di questa imprecisione grossolana solo montandola sul rullo, quando ho letto della necessità di una base sotto la ruota anteriore. Adesso dovrò attendere un po' per regolarla perchè non ho una chiave dinamometrica e normalmente per questa necessità mi faccio aiutare da un bravo amico meccanico. E' abbastanza curioso come in tutto questo tempo sia riuscito a pedalare in totale comodità e senza alcun tipo di fastidio. Grazie ancora per la dritta.
Anche a me fa la stessa cosa con Rouvy in discesa.
Cosa intendi di preciso quando ti riferisci alla regolazione della bici nell'inclinazione destra/sinistra? Te lo chiedo perché io ho notato un rumore di tipo cigolio plasticoso ogni qualvolta la bici si sposta verso destra e sinistra soprattutto sulle pendenze elevate. Non so se è anche voi avete questo rumore di plastica quando si verificano queste torsioni.
