Ti ringrazio volevo una ruota bassa che non soffrisse il vento e che andasse bene un po dappertutto privilegiando la salita e tubeless.
Allora te la consiglieresti?
Grazie ancora
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Ti ringrazio volevo una ruota bassa che non soffrisse il vento e che andasse bene un po dappertutto privilegiando la salita e tubeless.Mi trovo molto bene...unico appunto è che non sono leggerissime. Ma sembrano solide, scorrono bene (per quanto possa percepire) e sono molto belle esteticamente. Frenata con i suoi pattini di ottimo livello, anche su bagnato, ma con consumo del pattino piuttosto evidente (ma non drammatico come sembrava nei primissimi km). Montati inizialmente tubeless con pro one 23mm, eccellenti in tutto. Ora con copertoncino michelin PC e camera d'aria, un piccolo passo indietro nella performance ma meno ostici nella gestione. Se il colore della pista frenante tiene, ruote pienamente promosse.
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Ti ringrazio volevo una ruota bassa che non soffrisse il vento e che andasse bene un po dappertutto privilegiando la salita e tubeless.
Allora te la consiglieresti?
Grazie ancora
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Grazie ancora dei consigli.è la tua ruota ideale...
non sono leggerissime ma su strada e soprattutto in salita non fanno assolutamente rimpiangere ruote ben più leggere, anzi... Tutte le volte che mi alzo sui pedali è una goduria, mai successo con altre ruote non so dove sia il segreto.
La consiglio assolutamente, ma tieni presente il consumo freni se fai molto dislivello. Fra l'altro sensibilità al vento laterale veramente molto bassa. Se hai discreta manualità, tubeless senza dubbiTi ringrazio volevo una ruota bassa che non soffrisse il vento e che andasse bene un po dappertutto privilegiando la salita e tubeless.
Allora te la consiglieresti?
Grazie ancora
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Le Spada Stiletto in salita forse rendono meglio (nella mia configurazione attuale ballano più di 3 etti tra ruote, pneumatici e sganci), delle DT apprezzo la rigidità
La consiglio assolutamente, ma tieni presente il consumo freni se fai molto dislivello. Fra l'altro sensibilità al vento laterale veramente molto bassa. Se hai discreta manualità, tubeless senza dubbi
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Grazie anch'io ho le stiletto da un po' di tempo montate tubeless e vorrei affiancare una seconda ruota e queste dt mi stanno affascinando molto.sicuramente le monterei tubeless.ciaoLe Spada Stiletto in salita forse rendono meglio (nella mia configurazione attuale ballano più di 3 etti tra ruote, pneumatici e sganci), delle DT apprezzo la rigidità
La consiglio assolutamente, ma tieni presente il consumo freni se fai molto dislivello. Fra l'altro sensibilità al vento laterale veramente molto bassa. Se hai discreta manualità, tubeless senza dubbi
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nei mozzinon sono leggerissime ma su strada e soprattutto in salita non fanno assolutamente rimpiangere ruote ben più leggere, anzi... Tutte le volte che mi alzo sui pedali è una goduria, mai successo con altre ruote non so dove sia il segreto.
Non una , due super bici.
Grazie mille blues boy .... volevo rimanere su un certo livello di bici!
nei mozzi
Non ho altre DT-SWISS perciò mi fido di quello che mi dici ma i mozzi sono veramente TOPNo... cioè si anche, ma principalmente il tipo di raggio che la rende così bella secca, io ho le sorelle RR21 e sono anch'esse belle rigide ma queste lo sono di più perchè hanno tutti i raggi aero comp. e non misti con aerolite.
Non ho altre DT-SWISS perciò mi fido di quello che mi dici ma i mozzi sono veramente TOP
Buongiorno,Si ti assicuro che sono delle ruote veramente eccezionali.
L'unico difetto che non riesco a risolvere sono i fischi in frenata della ruota anteriore quando pinzo forte...
Chiedo a [MENTION=67206]Service DT Swiss Italia[/MENTION] se ha qualche consiglio da darmi in proposito, calcolando che i pattini sono già inclinati (vedi convergenza anteriore).
Praticamente quando freno forte si appiattiscono e lavorando paralleli emettono questo fischio molto forte, se li inclino maggiormente tempo qualche frenata si consumano e torna il fischio.
Grazie.
Non succede niente perchè il processo è molto simile all'anodizzazione... non è una vernice, il fischio è dato principalmente dalla fresatura del cerchio... che a quanto pare nel vostro caso dovrebbe rimanere stabile anche nel tempo... visto che è una forma di cristallizazione di particelle ossidate... non a caso il maggior consumo di pattini.
Ho fatto quel procedimento perchè secondo me le piste nell'uso su strada si sporcano e con la catena unta c'è il rischio che si imbrattino con miscuglio viscoso.
Cmq aspettiamo la conferma di dt service.
Chiedo a @Service DT Swiss Italia chiarimenti sui pattini da utilizzare con le Oxic.
Per ora ho montato quelli dedicati (SwissStop di colore blu) allegati alle ruote.
Sono in commercio questi specifici pattini dedicati o, quando usurati, si possono sostituire con degli SwissStop blu standard per alluminio, o con pattini freno originali Shimano DuraAce?
P.S.
Anche le mie Oxic, su frenate molto violente, fischiettano un poco sull'anteriore, ma nulla di troppo fastidioso. Per ora colorazione pista frenante intatta dopo circa 2.000 km
Buongiorno,
il consiglio è di far verificare dal suo meccanico che tutto sia in ordine. I fischi derivano da microvibrazioni che possono imputarsi a diversi fattori tra cui la struttura e accoppiamento di pinza e sede telaio/forcella o semplicemente da qualche vite che non è serrata correttamente. La questione è molto ampia e complessa per tale motivo penso che l'aiuto di un meccanico competete sia essenziale in tale caso.
la struttura e accoppiamento di pinza e sede telaio/forcella
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