bella bici secondo te meglio siringare un po di quel liquido tipo vinavil per tenere la pressione e se si come fare
Easton EC90 Aero 2009: contatto!
- Creatore Discussione gorillino
- Data di inizio
- Watchers 31
Si puo sgonfiare tutto il tubolare,poi ci spari dentro la bomboletta pit stop della vittoria ase non e' alla pressione giusta la porti alla pressione con la pompa.
Io e' un anno che ho forato dietro e giro con il liquido dentro.
ciao a tutti mi è arrivato il nuovo gruppo ma purtroppo il pacco pignoni sul mio corpetto rosso per shimano non si infila ha le scanalature piu alte che faccio prendo un pacco ultegra o cambio il corpetto con quello nero modello R4 per shimano e sram? sapete dove posso trovarlo?
ciao grazie e buon week!
ciao grazie e buon week!
Vai da un buon fresatore e ti fai abbassare le scanalature di qualche decimo di mm e il gioco è fatto,ho diversi amici che hanno fatto così ,funziona egregiamente
Bella complimenti ..con quelle ruote è una bella belva
Grazie
e pensare che all'inizio ero indeciso fra le Aero e le SL ...
esteticamente le Aero rendono davvero tantissimo.
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BElla anche la bici.
Non ricordavo avevi la cervelo'.Complimenti Sauro
Molto Accattivante
Niente a che vedere con questo cancello:
Complimenti... ovviamente bellissima e molto racing..... ma quanto vai forte per fare 1500 Km in una mattinata?
BElla anche la bici.
Non ricordavo avevi la cervelo'.
No quella e di Sauro, siamo vicini geograficamente(10 km)
abbiamo fatto un mini raduno del forum con altri utenti amici.La mia è questa
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Un po scura la foto ma complimentiNo quella e di Sauro, siamo vicini geograficamente(10 km)
La mia è questa
Sfioro la velocità del suono ....Complimenti... ovviamente bellissima e molto racing..... ma quanto vai forte per fare 1500 Km in una mattinata?
A parte gli scherzi 1500 km dal 6 marzo 2010
Complimenti Sauro
Molto Accattivante
Niente a che vedere con questo cancello:
Ho dato una rinfrescata .... cambio sella, attacco e ruote.
Ieri bel giro con pianura e salita, confermate tutte le ottime sensazioni dei queste ruote, ma quello che mi è piaciuto di più è stato il comportamento che hanno avuto sullo sconnesso e nel prendere delle discrete buche; tenete presente che io sono 80 Kg e prendere buche e crepe dell'asfalto quando si è in gruppo a più di 40Km non è cosa simpatica e richiede componentistica di provata qualità. Pressione di gonfiaggio 11 al post. 10 ant.
Occhio a scendere troppo di pressione poi si rischia di rovinare il cercio come è già successo a qualcuno.Io i tubolari ieri li ho tenuti a 10 tutti e due ma per conto mio meglio 10 davanti e 9 dietro più confortevole.
Comunque le ruote sono eccezionali veramente sono entusiasta
oh ric....io da quando uso tubolari il post non l'ho mai messo oltre 8,5...anche quando stavo sugli 80kg...neanche con le corima in gara e ti assicuro che di buche prese ad oltre 40 ce ne sono state davvero tante...ma mai nessunissimo problema ai cerchi!! ant sempre a circa 8....sinceramente non capisco che vantaggi abbiate a gonfiarli così...a maggior ragione in allenamentoOcchio a scendere troppo di pressione poi si rischia di rovinare il cercio come è già successo a qualcuno.
Se dici che a 8,5 non hai mai avuto problemi ne prendo volentieri atto e ciò mi conforta, solo è che anche a 10 con gli attuali veloflex carbon ho spesso la sensazione che non siano tanto gonfi, addirittora sono portato ogni tanto a controllare con lo sguardo se ho per caso forato tanto mi paiono comodi. Per me 10 atm. sono ok anzi per le sesazioni che mi rimandano sarei tentato ad andare più sù ma capisco che è inutile.