EDIT: non voglio dir però che non sia divertente confrontarsi con gli altri e magare essere contenti di essere arrivati nei primi 50-100-200 (scegliete voi)
Esasperazione Granfondo
- Creatore Discussione rapportoagile
- Data di inizio
- Watchers 62
Dipende dalla gara. Ci sono gare in cui, se parti con 2/5 minuti di ritardo, i gruppi sono già formati, come ad esempio le GF liguri che stanno per iniziare. In queste, partire davanti o dietro fa molta differenza. Non tanto per la classifica in sé (che uno può anche non guardare), ma per il divertimento. Soprattutto se vai discretamente bene, partire dietro rende difficile trovare gruppi del tuo livello. Ovvio che se non la muovi va bene tutto, anzi se parti dietro ti passa meno gente
esatto significa mettersi alla prova, altrimenti torno a farmi il giro lungo della domenica.
ed essendo una gara amatoriale ci sta che ci si confronta con giovani e vecchi esperti e non.
E' una gara impari? sui grandi numeri io sostengo di no.
Quante volte mi è capitato di essere stato lisciato da gente più grande di me (ora quello grande sono io... e faccio pena cmq :D )
Esattamente! a me degli altri me ne frega ben poco, obiettivo della prima gara di stagione è battere il tempo (buono per il mio livello) fatto nella stessa gara nel 2023, poi ho 2/3 amici con la quale ingarellarmi ma dei rimanenti 500/600 non me ne frega assolutamente niente
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 16.912
- 24.543
- 45
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
dare valutazioni a persone che non si conosce.........
qui si parla di granfondo
non mi puoi dire che non sono agonista perchè, per le g.f., la penso così
nelle gare in circuito, che faccio, lì ovvio che faccio la gara con tutti gli altri
non voleva erssere un giudizio alla persona ma al messaggio...
il numero di iscritti alle gf è sicuramente in calo ma nell'ultimo periodo ho visto due o tre locandine di nuove manifestazioni che nascono proprio nel 2025
oddio alla Strade Bianche c'erano più di 6000 partenti... nelle classifiche (quindi chi ha usato il chip) ne risultano 5000... direi che non sono poche... e l'iscrizione non costava proprio 2 lire. dire che è in calo, non saprei.
ovvio che in un calendario con tante gf organizzate, uno forse preferisce spendere qualcosa in più per andare a fare qualcosa di "emozionante" piuttosto che partecipare alla "gf del salame di vattelapesca" che magari a poco meno (come quota di iscrizione) non ti da nulla (inteso come emozione di pedalare in luoghi belli o tracciato interessante).
OT: mi capita sempre più spesso questo discorso negli eventi gravel che spuntano come funghi, ma sono tutti fatti con lo stampino e nonostante una quota di pochi euro (rispetto alle GF), spesso i tracciati sono fatti male, noiosi, e non danno un valore aggiunto ai soldi e tempo spesi.
beh dipende dalla GF... alla Colnago anche quest'anno si va verso il tutto esaurito
non dico che non ci siano manifestazioni che fanno il pieno di iscritti ma quante granfondo sono scomparse negli ultimi anni? credo che resteranno solo le gare più blasonate tipo Maratona 9 colli strade bianche sportful che sono tenute in piedi dal movimento cicloturistico, le granfondo più piccole di 1000 o 2000 partenti non attirano più non so perchè c'è meno agonismo o per altri motivi ma di fatto se non vivi al nord italia e vuoi correre qualcosa che non sia un circuito devi farti 300 km di auto
andry96
Recordman
per fare una esperienza "comoda" a più di 200km sarebbe da stare via 3 giorni, ma costa ed ecco che restano solo le gare importanti
ti rispondo qui nell'apposita discussione, a me pare che in tanti lamentino della scarsa sicurezza e della pericolosità di certe gare ma poi chi ha provato ad indurire i percorsi di fatto si è "suicidato", mi sembra che la massa degli amatori cerchi sempre più la gara veloce da fare in gruppo, poi i percorsi epici tipo Oetzaler Maratona Sportfull ci saranno sempre, io ho notato questo però nell'amatore "agonista"
cosa c'entra la durezza dei percorsi con la sicurezza?
io per sicurezza intendo le strade chiuse, incroci presidiati, curve pericolose segnalate, scorta tecnica, ecc.
se intendi che percorsi selettivi frazionano il gruppo, ci può stare che siano più "sicuri", ma la sicurezza per me è altro.
io per sicurezza intendo le strade chiuse, incroci presidiati, curve pericolose segnalate, scorta tecnica, ecc.
se intendi che percorsi selettivi frazionano il gruppo, ci può stare che siano più "sicuri", ma la sicurezza per me è altro.
si intendo che un percorso di montagna o cmq con tanto dislivello è certamente meno pericoloso di uno veloce, questo è innegabile, ti porto l'esempio della Via del Sale che è tanto partecipata, per quanto puoi segnalare curve incroci ecc. ci saranno sempre più cadute rispetto ad altri percorsi