Primo punto patetico lo dici a qualcun altro.Poi ci mancherebbe, ognuno scrive quello che vuole, ma mi sembra che il tuo livello stia arrivando proprio a "patetico".
Factor sponsorizza(va) Israel premier tech, che poi ha avuto i suoi grossi problemi in relazione alla questione palestinese, adesso le dinamiche di mercato non le conosco ci sono degli obblighi contrattuali, deicontratti in essere, la squadra cambierà nome? continuerà? la squadra non esisterà più? boh......
Tecnicamente FACTOR fornisce le bici ad un team pro tour, che oltretutto ha già vinto una gara con quella bici, mi pare al delfinato.
sicuramente lo sai ma fai finta di non saperlo, perchè pensi che ANCHE gli altri siano coglioni
È la bici che non è normale...le geometrie vanno anche bene.73° di angolo sterzo è normalissimo, ad esempio propel e sl8 in misura M hanno proprio quel valore, la Dogma F ha 72,8°...
Ti frega la forma della forca... ma la geometria è normalissima!
Le "novità" sono nel reach e nel bbdrop.73° di angolo sterzo è normalissimo, ad esempio propel e sl8 in misura M hanno proprio quel valore, la Dogma F ha 72,8°...
Ti frega la forma della forca... ma la geometria è normalissima!
Penso che non sia un bene di prima necessità per il quale fare una rivolta del pane di manzoniana memoria.Ho visto solo ora il prezzo del telaio...ma questi non si vergognano? Poi il settore bici è un crisi... Ma per piacere
In parte.. ciò che mi frega è il punto di perno (piantone sterzo) rispetto al fulcro ruota, sai com'è assemblare mezzi (go cart a motore) mi ha dato una certa esperienza.Ti frega la forma della forca... ma la geometria è normalissima!
In parte.. ciò che mi frega è il punto di perno (piantone sterzo) rispetto al fulcro ruota, sai com'è assemblare mezzi (go cart a motore) mi ha dato una certa esperienza.
Ma ripeto.. avranno sicuramente fatto delle prove quindi se l'hanno realizzata così avrà il suo perchè. ciò non toglie che sarei curiosissimo di fare una prova.
reach, bbdrop e angolo sella...Le "novità" sono nel reach e nel bbdrop.
È volutamente più lunga per usare "attacchi" più corti, e ha un bbdrop maggiore per adeguarsi alle pedivelle più corte e maggiori dimensioni dei tubeless.
vero che la bellezza è soggettiva ma concordo con te sul fatto che dopo la Y1rs pensavo di averne vista l’apice ma qui in quanto a bruttezza siamo nell’ olimpoEravamo partiti male con la Cervelo S5,abbiamo proseguito peggio con la Colnago Y1rs ...ma qui hanno sbaragliato tutti...e adesso una più brutta di questa è dura farla...
Forse un restyling della Tango potrebbe insidiarla.
I manubri hanno lunghezza virtuale lunga il giusto 100-130mm ovviamente sommati ad un reach abbondante di circa 2cm e a quel piantone ti portano a mettere la sella avanti o ad avere una posizione lunghissimareach, bbdrop e angolo sella...
la bici è più lunga di reach perchè stai più avanti con la sella, credo (e spero) che i manubri non abbiano attacco (virtuale) più corto, altrimenti accorci la posizione e peggiori anche la guida
vero che la bellezza è soggettiva ma concordo con te sul fatto che dopo la Y1rs pensavo di averne vista l’apice ma qui in quanto a bruttezza siamo nell’ olimpo
Oddio.. soliti posti non direi se prendiamo ad esempio le Colnago, note per la loro eccelsa guidabilità (basta chiedere a chi ce l'ha e ha provato altro)Ma appunto, piantone di sterzo e perno ruota sono nei soliti posti...
E chi lo dice questo ? Loro ?quello che succede in mezzo non influenza la geometria di sterzo e come questa influenza la guidabilità della bici.
Oddio.. soliti posti non direi se prendiamo ad esempio le Colnago, note per la loro eccelsa guidabilità (basta chiedere a chi ce l'ha e ha provato altro)
E chi lo dice questo ? Loro ?
Personalmente non ne sono convinto.. ecco perchè mi piacerebbe davvero fare un prova.
Che centrano come i cavoli a merenda.. mica è una struttura fissaLo dico io in base agli studi di geometria fatti alle medie.
Se ne avrò possibilità stanne certo.. anche perchè ricomincerebbe una vecchia diatriba antica con ingegneri datatiprovala e poi mi fai sapere!
Che centrano come i cavoli a merenda.. mica è una struttura fissa
Ah ecco.. adesso ci siamola traiettoria del perno quando giri il manubrio è una sola...
Forse si è già detto, però mi chiedevo se in giro ci sono altri telai da strada con angolo piantone “dritto” come quello proposto qui da factor.
La ridley noah fast ha geometrie simili se non più aggressive a memoriaForse si è già detto, però mi chiedevo se in giro ci sono altri telai da strada con angolo piantone “dritto” come quello proposto qui da factor.
La Cima Evolve ha geometrie con angoli molto vicini alla OneForse si è già detto, però mi chiedevo se in giro ci sono altri telai da strada con angolo piantone “dritto” come quello proposto qui da factor.
in questa factor one è allineato a quello delle altre bici, non è più verticale come ti fa sembrare la forma estetica della forcella.E l'angolo di custer dove lo mettiamo ?
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