Farsport, un nome una garanzia

[lele#39]

ma no. Se non hanno impedimenti particolari una ventina di giorni. Però le tue sono ferme da un pò con quello status. Nel mio caso ci hanno messo 1 giorno a smarcare quel passaggio. Vedremo come andrà con le REVO

Non capisco come mai...se fossero 3 settimane in teoria dovrei riceverle entro questo weekend...ma la vedo dura...

Prodotti bici scontati

 

[lele#39]

si è aggiornato poco fa, ora c'è questa scritta : Export declaration in progress...almeno si sono sbloccate

 

[lele#39]

Ad Un mese esatto dalla spedizione ho ricevuto i Feder con mozzi far…versione hookless canale 22 altezza 35mm…li monterò con gomme Pirelli race tlr 28mm…sett prox collaudo…
Comunque peso super 1130gr…troppo curioso di provarli

 

[Dar22]

Ad Un mese esatto dalla spedizione ho ricevuto i Feder con mozzi far…versione hookless canale 22 altezza 35mm…li monterò con gomme Pirelli race tlr 28mm…sett prox collaudo…
Comunque peso super 1130gr…troppo curioso di provarli

Notevoli. Costo totale?

 

[lele#39]

Notevoli. Costo totale?

875€ spedizione compresa.
Non ho avuto ulteriori costi di sdoganamento

 

[scico]

Ad Un mese esatto dalla spedizione ho ricevuto i Feder con mozzi far…versione hookless canale 22 altezza 35mm…li monterò con gomme Pirelli race tlr 28mm…sett prox collaudo…
Comunque peso super 1130gr…troppo curioso di provarli

Foto!

 

[lele#39]

Foto!

ciao, li ho già montati (senza lattice, sto aspettando le valvole tubeless della lunghezza giusta, avevo solo le 40 o le 70 mm in casa), queste sono le foto di come stanno sulla bici.

Secondo me non sono niente male...rispetto ai miei roval clx 50 montati con vittoria corsa 25 mm, ho tirato giù 350 gr circa...direi non male

 

[scarafischio]

ciao, li ho già montati (senza lattice, sto aspettando le valvole tubeless della lunghezza giusta, avevo solo le 40 o le 70 mm in casa), queste sono le foto di come stanno sulla bici.

Secondo me non sono niente male...rispetto ai miei roval clx 50 montati con vittoria corsa 25 mm, ho tirato giù 350 gr circa...direi non male

Molto belle! Il canale largo rende estetiche pure delle basso profilo

 

[lele#39]

ho optato per queste ruote perchè le reputo polivalenti, non sono uno che ama avere doppi cerchi da cambiare all'evenienza, preferisco una coppia che possa andar bene in ogni situazione...cmq son curioso di provarli, poi valuterò se vendere i clx o i far...

 

[lele#39]

ps
come gomme avrei preferito montare i veloflex evo 28mm (soprattutto perchè adoro la versione para), ma ho letto che danno problemi a tallonare, quindi ho optato per i Pirelli, e in effetti sono andati su in un nano secondo...

 

[terzuya]

ciao, li ho già montati (senza lattice, sto aspettando le valvole tubeless della lunghezza giusta, avevo solo le 40 o le 70 mm in casa), queste sono le foto di come stanno sulla bici.

Secondo me non sono niente male...rispetto ai miei roval clx 50 montati con vittoria corsa 25 mm, ho tirato giù 350 gr circa...direi non male

Ma le valvole da 40 non ti bastano?
Io le uso su gli stessi cerchi.

 

[luigi_g]

ps
come gomme avrei preferito montare i veloflex evo 28mm (soprattutto perchè adoro la versione para), ma ho letto che danno problemi a tallonare, quindi ho optato per i Pirelli, e in effetti sono andati su in un nano secondo...

Ho montato i veloflex corsa evo da 28mm su cerchi feder/extralite da 30mm. In effetti, fanno un po' tribolare nel montaggio. Ma una volta che gonfi con lattice dentro sono a posto...

 

[kompromesso]

ciao, li ho già montati (senza lattice, sto aspettando le valvole tubeless della lunghezza giusta, avevo solo le 40 o le 70 mm in casa), queste sono le foto di come stanno sulla bici.

Secondo me non sono niente male...rispetto ai miei roval clx 50 montati con vittoria corsa 25 mm, ho tirato giù 350 gr circa...direi non male

molto belle, io sto aspettando le Revo a canale largo tipo le tue

 

[lele#39]

Ma le valvole da 40 non ti bastano?
Io le uso su gli stessi cerchi.

Sono tirate…50/60mm sono meglio

 

[lele#39]

Ho montato i veloflex corsa evo da 28mm su cerchi feder/extralite da 30mm. In effetti, fanno un po' tribolare nel montaggio. Ma una volta che gonfi con lattice dentro sono a posto...

Eheheheheh sto giro nn avevo voglia di impazzire (come con le corsa speed). Con la bella stagione magari le butto su..

 

[sheik yerbouti]

ps
come gomme avrei preferito montare i veloflex evo 28mm (soprattutto perchè adoro la versione para), ma ho letto che danno problemi a tallonare, quindi ho optato per i Pirelli, e in effetti sono andati su in un nano secondo...

a me gli evo da 28 para non hanno dato nessun problema di tallonamento,

 

[lele#39]

a me gli evo da 28 para non hanno dato nessun problema di tallonamento,

Ottimo…saranno i miei prossimi

 

[kompromesso]

ps
come gomme avrei preferito montare i veloflex evo 28mm (soprattutto perchè adoro la versione para), ma ho letto che danno problemi a tallonare, quindi ho optato per i Pirelli, e in effetti sono andati su in un nano secondo...

li ho avuti entrambi, ma nessuno dei due ha fatto particolare fatica ad andare su ed a tallonare. La differenza importante è sulla tenuta delle pressione, perchè tutti i veloflex che ho avuto perdevano tra i 0.3 e i 0.5 bar al giorno. I Pirelli invece hanno perdite infinitesimali in confronto. Sto usando questi ultimi per l'inverno e quando li avrà finiti rimetto i veloflex che hanno qualcosa di più a a livello di scorrevolezza come mostrano anche i test degli inglesi di BRR

 

[lele#39]

Ruote provate oggi, molto soddisfatto, rapporto qualità prezzo davvero eccellente…mi sta venendo voglia di prenderle con un profilo più alto e vendere sia queste 35 che le roval 50 clx per avere un unico treno

 

[CiccioneInBici]

Ruote provate oggi, molto soddisfatto, rapporto qualità prezzo davvero eccellente…mi sta venendo voglia di prenderle con un profilo più alto e vendere sia queste 35 che le roval 50 clx per avere un unico treno

Mi permetto di darti un consiglio, la mattina mi sveglio presto, purtroppo.
Mi assemblo una coppia nuova ogni 2-3 anni e perciò ne ho sempre 2 disponibili. Se vuoi avere una sola coppia deve essere versatile (al momento per me la versatilità riguarda solo 2 aspetti: la sezione del profilo che resta esposta ai venti laterali e il materiale da usare per le tappe di salita, quindi di discesa se hai freni rim). Per esperienza ho visto che quando la sezione arriva a 38 in giornate ventose l'avantreno diventa molto sensibile agli schiaffi laterali del vento e questo rovina la festa.
Dunque, se hai freni disk, viene magari meno l'esigenza della pista alluminosa. Ma se vai oltre 35 di sezione non puoi permetterti una sola coppia, secondo me. C'è un'alternativa praticabile: davanti 35, dietro vai oltre.