Le mie 3 settimane. Pero' ho dovuto cambiare finitura (Matte standard) altrimenti avrei aspettato
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
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Io opterei per 26 per le tue coperture, anch'io ho fatto la stessa scelta.
Purtroppo i carbon ti saranno disponibili non prima di agosto, così mi hanno detto
Si', credo di optare per 26-19. Le attuali Feder/Extralite da 30mm sono 28-21 e ho voluto montare un TLR da 28 per le Strade Bianche. Ma mi sembrano enormi per un uso stradale normale...
Salve ragazzi. Una domanda. Qualcuno ha notato con cerchi Feder (i miei sono da 30 con freehub Xtralite) una non perfetta centratura dei cerchi stessi? Stavo impazzendo per capire come mai la frenata posteriore fosse "a scatti" nel senso che non è uniforme durante il tempo in cui tengo premuta la leva posteriore. Ho provato a cambiare rotore e fare tentativi incrociati con altre ruote. Il difetto si presenta solo con le Feder (e con qualsiasi rotore da 140mm metta al post) e sembra venire dal fatto che il cerchio non sia perfettmanete complanare, cioe' quando ruota il cerchio "oscilla" leggermente. Il che è visibile anche a occhio nudo facendo ruotare la ruota e guardando da dietro. Avete qualche suggerimento su come possa ovviare a questo problema? Grazie
La centratura non è una proprietà intrinseca della ruota, è solo la conseguenza di una buona manutenzione. Nessuna ruota, nessuna, è di per sé centrata, anzi la sua centratura e complanarità è conseguenza della sua buona manutenzione.
Soluzione: il meccanico, semplicemente, che con due girate di ruota rimette tutto in centratura. Operazione che, nel caso non lo si sappia fare, è consigliabile fare almeno una volta all'anno o in caso di evidenza, come in questo caso.
La centratura della ruota forse poteva influire sulla frenata quando si frenava sui rim, il disco è separato dalla ruota e di diametro di gran lunga minore... forse è da verificare dove il disco va in battuta sul mozzo
C'è la centratura e la campanatura ruota. Il disco centrato e lo stesso per la pinza/pastiglia. Può darsi che le pastiglie siano consumate storte...
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Come ti hanno detto la centratura del cerchio non ha niente a che vedere con quella del disco, che è solidale col mozzo.
Avendo gli stessi mozzi, mi ripeto: verifica di non aver piegato la Margherita che tiene il disco, avendo usato viti più lunghe di 10 mm.
Se hai piegato una o più sedi delle viti, il disco sarà sempre storto.
In alternativa, come ti hanno detto, verifica che le battute del mozzo e della forcella siano a posto.
Salve, grazie a tutti per le risposte. Sono stato impreciso, mi riferivo alla "campanatura" non al fatto che la ruota fosse centrata o meno. Come detto qualche pagina indietro, non credo sia un problema di mozzo/viti. Le viti sono libere, non toccano assolutamente nulla del mozzo e il mozzo è integro senza nessun danno o piegamento. Le portero' dal meccanico
la centratura e la campanatura della ruota non hanno nessuna influenza sulla frenata nei freni a disco, questa dipende esclusivamente dall'accoppiamento disco/mozzo - pinza, se come dici saltella c'è qualcosa che non va in quei tre oggetti,
Io ho le Feder/Extralite hooked 28/21 da 30mm. Ho usato sia i Veloflex Corsa Evo da 28 che i Corsa Race da 25. Preferisco i primi con un canale interno da 21...
io uso gli evo da 28 su feder con canale da 19, secondo me ottimi, usa il lattice che consigliano loro, joe's,
Salve, una domanda. Avete idea se sia possibile avere una raggiatura diversa rispetto a quella proposta di serie per le Feder?
certamente, basta chiedere, ci vorrà un pò di tempo in più ma fanno tutto, per un amico mi hanno fatto dei cerchi rim brake forati per i mozzi campagnolo neutron
Grazie mille! per un cerchio da 35, quale valvola e che lunghezza comprare? Sapresti indicarmi quale sigillante joe's comprare?
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devi anche avere un mozzo adeguato ad una raggiatura del genere.
fare i fori sul cerchio in posizione diversa non è certo un problema, ma poi con che mozzi te le monterebbero?
Giusto. Non ci avevo pensato. Penso che la scelta dei mozzi sia quella limitata che offrono sul sito. Ok, lascio stare allora. Grazie
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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