conoscete altri oltre blowracingwheels?
c'è vianelli a brescia, spada, tcp, ma anche il tuo meccanico magari te le fa,
E senza averci lasciato i denti soprattutto... il cerchio sembra aver retto bene con un urto così violento (non credo altro cerchio branded avrebbe riportato minori danni...)confermo.. 200usd mi danno il cerchio. il mio meccanico poi me la rifà da 0. Raggi e mozzo sono a posto..
Ora parte la polemica: il cerchio di un brand blasonato avrebbe retto?
Ad ogni modo gli incidenti di percorso sono frequenti per chi pedala molto.. cavarmela con "pochi" eur anziché dover comprare un nuovo set lo trovo ottimo. spero di aver tutto per farragosto
Domanda da 1.000.000 di $confermo.. 200usd mi danno il cerchio. il mio meccanico poi me la rifà da 0. Raggi e mozzo sono a posto..
Ora parte la polemica: il cerchio di un brand blasonato avrebbe retto?
Ad ogni modo gli incidenti di percorso sono frequenti per chi pedala molto.. cavarmela con "pochi" eur anziché dover comprare un nuovo set lo trovo ottimo. spero di aver tutto per farragosto
Il mio lo sto facendo riparare.
ti compri un paio di ruote da 2000 € e fai la prova,
si credo anche io..
Sìsì c'ero arrivato anche io a pensare che si possa fare una prova empirica del genere. Lascio spazio ai più curiosi! Preferisco andare avanti a colpi di 200eur ogni tanto
Sarebbe meglio andare sul sicuro e prendere un paio di Lightweight obermaier da 7-8000€
Quando prendo la ruota tra le dita ha un minimo di movimento laterale e sembra che il gioco arrivi dal mozzo perchè il perno passante è avvitato bello stretto
Come dice lo Sceicco servirebbero informazioni un pò più dettagliate. Personalmente ti posso dire che con i mozzi Bitex che monto io (diversi dai tuoi), avvitando il perno passante si tende a svitare il "cappuccio" a dx del mozzo, il che provoca poi del gioco. Smonta la ruota e se vedi che è allentato quel pezzo il problema è quello. Io ho risolto tenendo ferma quella parte con una chiave stretta, mentre avvito il perno, almeno fino a quando il telaio non arriva a fare forza a sua volta sul pezzo, impedendone lo svitamento.
OK chiaro, grazie, provo con questa soluzione. E' probabile che il problema sia questo. Il cappuccio lo avviti con una chiave esagonale giusto? Mentre cosa utilizzi per tenerlo fermo quando monti il perno passante? una pinza sottile?
Il cappuccio lo avvito anche solo a mano con un pò di forza, ma ci vorrebbe una chiave da 17 o 18. Io lo tengo fermo con una chiave da 16 di quelle sottili che pur essendo piccola fa già la poca forza necessaria se puntata sulla parte piatta del cappuccio. Se hai qualcuno che ti può aiutare penso basti tenere il carro premuto con un minimo di forza contro il cappuccio di dx, ma da solo è un pò scomodo fare forza e contemporaneamente avvitare il perno
La ruota è arrivata e mi propongono la sostituzione a pagamento in quanto dicono che si é deformata a seguito di una scaldata forse dovuta alle temperature nel baule dell'auto! Rientra nelle esclusioni della garanzia? Sapevo che resiste a 300' gradi la resina come nell versioni rim... cosa mi consigliate di scrivergli per farmi le mie ragioni?
Non posso che quotare. La scaldata nel baule non si può sentire.
