La storia dei 10000-12000 giri la conosco, non voglio convincerti o convertirti a nulla, al limite provali. Io ho solo scritto quali sono le mie impressioni o esperienze poi ognuno valuterà se usarli o meno.
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 145
È il link di quelli che ho acquistato io
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Certo, erano montati sulle Lightweight obermaier, ho dovuto rimandare le ruote in assistenza per ben 3 volte in meno di 2 anni, solo loro potevano sostituirli.....io un po mi vergognerei....non glieli hai rimandati indietro ?
comunque stasera lo ho smontati ingrassati, situazione molto migliorata.
li ho provati, sia ibridi che full ceramic, niente, i tempi erano gli stessi di quando usavo i cuscinetti in acciaio,
le tue impressioni sono appunto impressioni o sensazioni, non suffragate da numeri, sono quelli che contano,
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.255
- 6.152
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Preferisci quelli in acciaio, nessun problema ma non puoi prendere che tutti siano d'accordo con la tua opinione.
PS I cuscinetti ceramici li usano anche nei pattini e non fanno certo 20000giri/minuto
Ed hai ragione perché le possibilità di corrosione o ruggine sono minori nei cuscinetti ceramici, pertanto il costo di manutenzione è minimo (se i materiali sono di qualità). Anche perché le sfere di nitruro di silicio o di ossido di zirconio sono significativamente più lisce insieme ad una dimensione uniforme per ognuna delle sfere
E fin'ora quelle che ho installato hanno richiesto zero manutenzione/sostituzione.
non si tratta di opinioni, se dici che sono più scorrevoli dovresti portare dei numeri, le sensazioni lasciano il tempo che trovano,
li possono usare dove vogliono, non cambia la sostanza delle cose,
comunque ieri sera ho smontato i cuscinetti dei RD320 delle mie feder farsport, posso dire che si vero peseranno 1250 gr , ma sono ridotte all'osso , mozzi "belli" ma fragilini a vedersi, perno passante leggero ma sembra fatto di carta alluminio, e cuscinetti delle micromachine...
sono rimasto deluso
sono rimasto deluso
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Io con mozzi dtswiss 240 ho lo stesso peso di Feder da 35 e le trovo ben fatte..fammi grattà và
Mah ? Io ho smontato qualche mozzo , Lightweight , Zipp, Fulcrum , Novatec , Carbon-ti ,,Yuniper, Extralite ,Poweray eppoi non mi ricordo . Non mi sembra che ci sia molta differenza . Sono sempre un corpo , un perno e 2 cuscinetti . Sui cuscinetti posso darti ragione , sono di bassa qualita , come in quasi tutti i mozzi asiatici ,e tra l'altro non sono della misura indicata sul sito ma piu piccoli. Il perno forse è un pò corto e non ci sono guarnizioni parapolvere sui cuscinetti (secondo me inutili ) non c'è la regolazione del precarico (secondo me inutile) ma il corpo è bello robusto , piu di un extralite o novatec od altri .
Secondo me con dei buoni cuscinetti è un ottimo mozzo.
I dtswiss 240 pesano piu dei rd230 ed hanno 24 raggi non puoi avere lo stesso peso.
problemi ai cuscinetti non penso di averne ma dato che in inverno per un paio di mesi uso delle ruote muletto potrebbe avere senso approfittare del fatto che non le uso per sostituire i cuscinetti di serie...?
Cioè li cambi e poi lasci le ruote ferme ? Io li cambierei quando le vuoi riusare . In mezz'ora li cambi tutti.
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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Dici?
Farsport, un nome una garanzia
ma di solito le ghiere non le danno insieme ai dischi? No
www.bdc-mag.com
Con buoni cuscinetti sicuramente più grandi e un buon perno più lungo e spesso
Come ne ho visti tanti sarebbero buoni mozzi però appunto se se se...
A me mettono un po' paura quei cuscinetti sottili e quel perno fino