Si apre un nuovo (si fa per dire) filone: "La passione per la bici da corsa al tempo della crisi". Sempre più gente si orienterà su telai e componenti usati e, soprattutto, imparerà a montarsi le cose da sè. Ne abbiamo le scatole piene di telai e ruote in carbonio che costano come cinque stipendi!
Si apre un nuovo (si fa per dire) filone: "La passione per la bici da corsa al tempo della crisi". Sempre più gente si orienterà su telai e componenti usati e, soprattutto, imparerà a montarsi le cose da sè. Ne abbiamo le scatole piene di telai e ruote in carbonio che costano come cinque stipendi!
Dunque, con quei pochi soldi hai fatto davvero un miracolo: ti do due consigli low cost, con una settantina di euro riusciresti a comprare da componentsbike.com una coppia di portaborraccia ctk da 12 gr ognuno e una coppia di sganci da 44 gr l'uno. Per le ruote se vuoi spendere poco e avere un'ottima resa trovi le Vuelta Speed One R4 sotto i 300 euro, più in là fossi in te cambierei il gruppo con un bello Sram Force usato.
ti quoto, ma non tanto xkè non mi piacciono le top di gamma anzi... ma xkè sembra che senza non si può nemmeno pedalare, vedo gente che pedala da pochi mesi e con bici full carbon a cui fanno upgrade su upgrade .. (chi vende ovviamente sarà contento) .. sembra che l'essenza della bici non sia pedalare ma mettere il mostra la bici più bella
Ci sono molte discussioni che parlano della paura di utilizzare i pedali a sgancio, ti posso assicurare che la maggior parte dei ciclisti ha avuto paura nell'approccio con i pedali da corsa ma poi, e non è un'esagerazione, diventa una cosa naturale e non riesci più a farne a meno. Poi noi siamo fortunati ad avere questi sistemi, pensa se vivessimo 40anni fa con le gabbiette e i cinturini,quello è davvero da ca..arsi addosso ad ogni auto che frena davanti :-)per ora la paura di cadere insieme alla bici prevale, sto pensando di comprarmi un paio di scarpe solo per provare e vedere se mi trovo bene....
ora uso scarpe da calcetto che si bloccano bene su quegli orrendi pedali, l'unica cosa che rimpiango è il fatto che non posso tirare il pedale verso l'alto cosa possibile solo con i piedi bloccati.....
grazie erik
non credo ci sia pericolo.........:-) in ogni caso credo che quel telaio non ce lo abbiano in molti........lo ritroverei subito.....(a proposito, sarà anche che il telaio che avevo prima era quasi da downhill, ma sto massetani su strada per me è molto di più di quello che mi aspettavo, sono stracontento)
per ora la paura di cadere insieme alla bici prevale
grazie per le info, ma sono tutto concentrato sulle ruote e sto cercando di raccimolare i fatidici 295 per prendermi le zonda o le marchisio
Puoi anche prendere in considerazione i pedali da MTB, quelli classici con attacco standard SPD: ce ne sono di belli in commercio, sono più facili da sganciare, puoi regolare facilmente la tensione di sgancio, e gli scarpini sono altrettanto rigidi e performanti quanto quelli road, con la differenza che hanno la suola in gomma tassellata e quando smonti e cammini non sembri Paperino e non rischi di scivolare.
Forse mi confondo con le R3 che stanno sui 270-290cavalierebici.it/vendita/it/vuelta/1028-vuelta-ruote-speed-one-r4-black.html
Qui le trovi a 175 eurozzi.
Forse mi confondo con le R3 che stanno sui 270-290
quali sono? ci metti un link?ruote no-brand in alluminio e spendi ancora meno..ottime ruote!!
cavalierebici.it/vendita/it/vuelta/1028-vuelta-ruote-speed-one-r4-black.html
Qui le trovi a 175 eurozzi.
Puoi anche prendere in considerazione i pedali da MTB, quelli classici con attacco standard SPD: ce ne sono di belli in commercio, sono più facili da sganciare, puoi regolare facilmente la tensione di sgancio, e gli scarpini sono altrettanto rigidi e performanti quanto quelli road, con la differenza che hanno la suola in gomma tassellata e quando smonti e cammini non sembri Paperino e non rischi di scivolare.
molto bella! bel lavoro.
mio padre aveva [ora l'ho ereditata io] una Massetani. sono originario di Montegranaro, a pochi Km da dove fanno [ o facevano?] queste biciclette, a Morrovalle (MC).
quella di mio padre ha un carro posteriore in carbonio / alluminio se non sbaglio.
concordo con gli altri: cambiare i pedali e' necessario, sia per confort, che per trasferimento della forza sui pedali. non ti preoccupare, ci devi solo fare l'abitudine allo sgancio. io sono caduto 2 volte fermo al semaforo perche non riuscivo a sganciare i piedi... 5 anni fa [con le risa degli automobilisti a fianco]. lo devi metter in conto. ma quando sei con i pedali a sgancio sulla bdc, ti senti molto piu integrato con il mezzo e vai che e' una meraviglia. fai diverse prove a bassissima velocità prima di uscire., e sgancia il pedale stando vicino ad un muro o una appoggio che ti puo salvare dalla caduta laterale.
se cadi di lato: non allungare la mano per attutire il colpo, o al 80% ti romperai il polso. cerca di attutire con il ginocchio , spalla e gomito.
ciao e buone pedalate con la tua bici Mass
beibo
io già utilizzo le no-brand in alluminio, mozzi Chosen, assemblate quà in Italia con raggi Dt Swiss.
Come prezzo siamo poco sopra i 200 euro.
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