Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)

pietrogrip · 15 Aprile 2019

Esl ha scritto:
. Su strada il mercato è fermo e si cerca di imporre una novità spacciandola per assolutamente necessaria. C'è chi "abbocca" e chi no.

In pratica stai dando ai discati una massa di boccaloni ecco ogni tanto si riaffaccia in questo 3d quello che si crede portatore della verità assoluta.

pantera ha scritto:
In bici da corsa quello che dici ha conseguenze molto meno drammatiche non si percorrono sterrati motivo per cui i dischi ci hanno messo 30 anni prima di esse montati,la pista si graffia ma non e così semplice gettare ruote per questo motivo poi certo qui ne usciranno a decine di persone che le hanno distrutte, ma la mia esperienza e quella di chi conosco mi dice il contrario
Non è paura delle novità è solo che trovo inaccettabile pagare di più avere una bicicletta zavorrata dai vantaggi trascurabili,anche la bici leggera non da tanti vantaggi ma di sicuro più soddisfacente nel possesso di un disco che monta anche la MTB del supermercato

Se per questo mi domanderei l’inverso ovvero perché tutti i mezzi da quelli motorizzati alla quasi totalità dei velocipedi monta i dischi e l’unica che sinora non l’ha (ancora x poco) è la bdc, ma tornando ai vantaggi ieri immagino non fossi in gara a Firenze sotto il diluvio e ti assicuro ti sarebbero tornati utili, ma vuoi mettere con 300 gr in salita rispetto a frenare in discesa, vuoi mettere frenare nelle discese rispetto ai 2’’ (molto ipotetici) guadagnati in salita ecco i primi sono vantaggi tangibili i secondi risibili e perlopiu' psicologici

cbr70 · 15 Aprile 2019

pietro1973 ha scritto:
In pratica stai dando ai discati una massa di boccaloni ecco ogni tanto si riaffaccia in questo 3d quello che si crede portatore della verità assoluta.
.

e' evidente che questi dispensatori di perle abbiano bici in acciaio con cambio a 5-7 rapporti e copertoncini della decathlon, mollette ai pantaloni ecc .... tanto basta per andare in giro e non essere un boccalone... per nn parlare di auto, telefonini ecc

pietrogrip · 15 Aprile 2019

cbr70 ha scritto:
e' evidente che questi dispensatori di perle abbiano bici in acciaio con cambio a 5-7 rapporti e copertoncini della decathlon, mollette ai pantaloni ecc .... tanto basta per andare in giro e non essere un boccalone... per nn parlare di auto, telefonini ecc

Sono sempre i soliti che vengono a dire sempre le solite fesserie, io invito tutti a leggere le motivazioni dei detrattori, sono sempre le solite come un disco rotto e portano la discussione alla solita lotta di religione, poi gli dici che “guarda che a me mi sono serviti perché ho frenato” o non ti rispondono oppure ti vanno a fare il paragone con chi ha vinto, ma basta.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

cbr70 · 15 Aprile 2019

pietro1973 ha scritto:
Sono sempre i soliti che vengono a dire sempre le solite fesserie, io invito tutti a leggere le motivazioni dei detrattori, sono sempre le solite come un disco rotto e portano la discussione alla solita lotta di religione, poi gli dici che “guarda che a me mi sono serviti perché ho frenato” o non ti rispondono oppure ti vanno a fare il paragone con chi ha vinto, ma basta.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

in francia hanno la cattiva abitudine di fare le MF su strade aperte al traffico , presidiano solo gli incroci piu' pericolosi.. ci siamo trovati in discesa delle auto ferme davanti e qualcuno coi rim e' arrivato lungo (affiancando le auto) , scherzando gli ho detto : il faut avoir les disc !(bisogna avere i disc! ) .
ma perche' devo vergognarmi di riportarlo/testimoniarlo se no si crea una sommossa popolare (come fossi un cretino imbambolato dal marketing)?? qui riescono pure a mettere in dubbio l'efficacia dei disc rispetto ai rim .... solo chi non le ha avute entrambe puo' dire una simile fesseria.
lungi da me convertire qualcuno ai disc , ci mancherebbe.

pietrogrip · 15 Aprile 2019

cbr70 ha scritto:
in francia hanno la cattiva abitudine di fare le MF su strade aperte al traffico , presidiano solo gli incroci piu' pericolosi.. ci siamo trovati in discesa delle auto ferme davanti e qualcuno coi rim e' arrivato lungo (affiancando le auto) , scherzando gli ho detto : il faut avoir les disc !(bisogna avere i disc! ) .
ma perche' devo vergognarmi di riportarlo/testimoniarlo se no si crea una sommossa popolare (come fossi un cretino imbambolato dal marketing)?? qui riescono pure a mettere in dubbio l'efficacia dei disc rispetto ai rim .... solo chi non le ha avute entrambe puo' dire una simile fesseria.
lungi da me convertire qualcuno ai disc , ci mancherebbe.

Vedi però tu puoi parlare a ragion veduta avendoli e provandoli sul campo a differenza di chi parla sempre e solo delle solite medesime cose, su questo ha pienamente ragione @gasht piu che un dialogo costruttivo si ha paura/ossessione che a breve verrà eliminato i rim

SCR1 · 15 Aprile 2019

Esl ha scritto:
Vedo che a te è permesso parlare di dischi anche senza averli..
In mtb il disco si è imposto subito perché HA RISOLTO dei problemi. Idem per la monocorona e per le ruote da 29. Su strada semplicemente non è così, o almeno non nella misura che si vuol far credere.. Su strada il mercato è fermo e si cerca di imporre una novità spacciandola per assolutamente necessaria. C'è chi "abbocca" e chi no tutto quì.
Professionisti come Nibali e Bonifazio dimostrano che uno capace, scende come una moto senza freni a disco e perni passanti. Con strade chiuse. Figurati se devo mettermi io a fare il fenomeno in strade aperte al traffico rischiando l'osso del collo...
Specifico che i dischi sulla mtb li uso da anni. Come credo la quasi totalità delle persone amanti delle ruote grasse. Quale sarebbe la novità di cui aver paura? Semplicemente molte persone che come me li usano in mtb, non li reputano necessari su strada, avendo soppesato pro e contro.

A me è permesso cosa?
Vedo che qui democraticamente è permesso a tutti, te compreso
Il monocorona non è una soluzione definitiva, visto che va bene per alcune discipline ma non per altre, questa si che è un opzione, visto che costringe a cassette da 50 denti, cioè quello che togli davanti lo metti dietro.
Tu i dischi non comprarli e non importa fare il fenomeno, nessuno ti impone di farlo.
Tuttavia di fenomeni ce ne sono abbastanza anche senza dischi.
Qui si parla di pro e contro, non se piace o non piace

diegop · 15 Aprile 2019

pantera ha scritto:
ma che dici è impossibile lo dicono da tanto che il disco rimane più freddo di un pezzo di ghiaccio così come le pastiglie, soluzione ideale per chi scende attaccato ai freni e coi dischi anche se freni di più vai più veloce

Con il mio intervento volevo evidenziare il fatto che anche con i dischi va posta attenzione i materiali e componenti che si scelgono...

Con rotorir shimano mai nessun surriscaldamento, neanche venendo giù con i freni tirati tutto il tempo.

Aggiungo che i dischi ultraleggeri mi andrebbero bene e non si scalderebbero il 99% del tempo ma a volte mollare i freni proprio non puoi ed è in quel momento che i materiali buoni/ben accoppiati ti servono.

SimonB · 15 Aprile 2019

diegop ha scritto:
Su discese con fondo stradale buono e curve non troppo serrate tutto bene, si frena il giusto e non si notano problemi.

Il problema è che quando la strada scende ripida e stretta si scaldano in un batter d'occhio. Bastano 3-4 curve ravvicinate dove non si può mollare e puff si perde potenza e il disco diventa di un bel colore nerastro....C'è da dire che poi si riprendono. 3-4 frenate con strarnazzamento fino a che la patina nerastra si ripulisce e riprendono a frenare.

Anche tu come me non sei capace di frenare, eppure che i dischi dovevano facilitare.

diegop · 15 Aprile 2019

bonny92 ha scritto:
Hanno poca superficie frenante gli ashima vanno bene per chi frena poco, 6 fori oltre ai centerline della sram ci sono i poco economici carbon ti oppure anche gli rt86 di shimano

In realtà l'unico problema è la rapidità con cui si scaldano: l'ho notato in una discesa bella ripida e stretta, pendenza 15, avevo 2 macchine davanti che mi hanno costretto a tenere pinzato in un paio di tratti dritti fra i tornanti e puff...

Comunque con gli ashima fading è abbastanza "annunciato" dalla durezza della leva e non genera situazioni di pericolo, anche perché il posteriore non ha avuto il minimo segno di surriscaldamento, mai. E ripeto,il disco non si cuoce ne si deforma, appena si raffredda riprende la frenata.

Tuttavia in bici ci vado per divertimento e voglio essere tranquillo in tutte le situazioni, quindi ti ringrazio per i consigli, credo andrò di sram.

sembola · 15 Aprile 2019

SimonB ha scritto:
Anche tu come me non sei capace di frenare, eppure che i dischi dovevano facilitare.

"Buongiorno..."

"...buongiorno, mi dica"

"guardi, mi dovrebbe disattivare l'ABS e l'ESP da questa auto"

"Ma vuole scherzare?"

"Sono serissimo. Ieri ho tamponato un furgone in autostrada, son finito sul newjersey ed ho cappottato. A me non son serviti, per cui sono inutili, anzi pericolosi, me li disattivi per favore."

cbr70 · 15 Aprile 2019

pietro1973 ha scritto:
Vedi però tu puoi parlare a ragion veduta avendoli e provandoli sul campo a differenza di chi parla sempre e solo delle solite medesime cose, su questo ha pienamente ragione @gasht piu che un dialogo costruttivo si ha paura/ossessione che a breve verrà eliminato i rim

e comunque quando dicevo che le bici anche con pneumatici piu' sottili dei 28 (i prof non li usano) , ribaltano e non ci sono problemi di scivolare coi disc e ruote sottili (n condizioni ottimali non certo sul bagnato), che il grip non dipende necessariamente dalla sezione od impronta ma dal coeff. di attrito... mi sembra che un foto valga piu' di tanti spiegoni di psudoesperti

SimonB · 15 Aprile 2019

sembola ha scritto:
"Buongiorno..."

"...buongiorno, mi dica"

"guardi, mi dovrebbe disattivare l'ABS e l'ESP da questa auto"
."

Beh è risaputo che senza, un bravo pilota, si ferma prima e in tutta tranquillità... non stai dicendo bischerate

diegop · 15 Aprile 2019

SimonB ha scritto:
Anche tu come me non sei capace di frenare, eppure che i dischi dovevano facilitare.

Che io sia un paracarro non ci piove.

Tuttavia va detto che il il problema me lo sono creato da solo montando rotori ultralight (<70gr per intenderci).

Con gli Shimano che ho sulle altre ruote mai nessun problema, nemmeno venendo giù come farebbe mia moglie con i freni tirati tutto il tempo.

SimonB · 15 Aprile 2019

cbr70 ha scritto:
e comunque quando dicevo che le bici anche con pneumatici piu' sottili dei 28 (i prof non li usano) , ribaltano e non ci sono problemi di scivolare coi disc e ruote sottili (n condizioni ottimali non certo sul bagnato), che il grip non dipende necessariamente dalla sezione od impronta ma dal coeff. di attrito... mi sembra che un foto valga piu' di tanti spiegoni di psudoesperti
Vedi l'allegato 178747

Questa foto dice però l’esatto contrario

pietrogrip · 15 Aprile 2019

SimonB ha scritto:
Beh è risaputo che senza, un bravo pilota, si ferma prima e in tutta tranquillità... non stai dicendo bischerate

Ergo te x farli diventare viola non sei un “bravo pilota”

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

pantera · 15 Aprile 2019

pietro1973 ha scritto:
ma tornando ai vantaggi ieri immagino non fossi in gara a Firenze sotto il diluvio

Ho preso acqua quasi tutta la settimana ti dirò stavo scivolando senza toccare i freni,ma se avevo i dischetti il grip (vero tallone di achille in certe situazioni) era maggiore ee no capitava sicuramente

SimonB · 15 Aprile 2019

diegop ha scritto:
Che io sia un paracarro non ci piove.

Tuttavia va detto che il il problema me lo sono creato da solo montando rotori ultralight (<70gr per intenderci).

Con gli Shimano che ho sulle altre ruote mai nessun problema, nemmeno venendo giù come farebbe mia moglie con i freni tirati tutto il tempo.

Ho gli shimano (ultegra) e i miei compagni non mi ritengono un paracarro... nel senso di uno lento in discesa, ma su certe discese fatte a tutta i dischi per bdc (almeno i miei) mostrano chiaramente che hanno dei limiti.

diegop · 15 Aprile 2019

Aggiungo anche che la mia non è una critica al sistema frenante a dischi, anzi.
Del passaggio ai dischi sono contento: non ho problemi ne di manutenzione ne di rumoretti vari, mi arrangio da solo a far tutto.

Il pregio più grande per me è che la frenata è sempre al massimo delle possibilità in qualsiasi condizione.
Con tutta l'acqua che ho preso in questi giorni non posso che essere contento.

Ripeto nuovamente: i problemi che ho avuto me li sono andati a cercare abbinando dischi troppo leggeri a pastiglie in resina.
Problemi che poi nel 99% delle uscite non si manifestano.
Con i dischi originali Shimano problemi zero, in ogni condizione.

SimonB · 15 Aprile 2019

pietro1973 ha scritto:
Ergo te x farli diventare viola non sei un “bravo pilota”

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Può essere sta di fatto che in fondo in genere quello che aspetta sono io.
E alla fine dovrebbe essere quello che conta con una bdc

ValeXX · 15 Aprile 2019

SCR1 ha scritto:
Dido cosa? Otzaler cimiteri di torre Boh..

Dido = Dopo
Torre = Ruote

M'ha fregato il T9 del telefono...

Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)

Maglia Amarillo

Scalatore

Maglia Amarillo

Scalatore

Maglia Amarillo

Recordman

Apprendista Scalatore

Gregario

Apprendista Scalatore

Scalatore

Scalatore

Gregario

Apprendista Scalatore

Gregario

Maglia Amarillo

Velocista

Gregario

Apprendista Scalatore

Gregario

Passista

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency