Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
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io uso quelle ma su un gruppo ultegra 6800 meccanico x cui shimano offriva in abbinamento con pinze stradali r785 p.mount su cui vanno bene le pastiglie per le pinze da mtb serie xt.
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https://www.bikehugger.com/posts/road-disc-brake-tech-flat-mount-vs-post-mount/
Questo chiarisce tutti i dubbi!
infatti quelle in foto post mount sono le mie pinze per cui ho scoperto andare benissimo le pastiglie shimano xt da mtb anche non alettate...
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grazie...ma i freni a disco per BDC sono tutti meccanici o ne esistono anche idraulici come per la mtb?
Ovviamente ci sono gli idraulici, che sono anche i più diffusi
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Direi che sono praticamente tutti idraulici! I meccanici ormai non ne fanno praticamente più.
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Dove l'hai letto? la linea di TRED continua ad uscire con TRP Spyre, I vecchi Avid BB7 mi risultano ancora in commercio.... che poi siano preferibili gli idraulici è un altro discorso.
Ok, ma chi li compra?
Se nessuno li compra poi non li fanno più.
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Ma chi te l'ha detto? E' una tua deduzione che nessuno li compri... ci sono diversi modelli di bici che escono così; il fatto che tu non li veda non significa che non vengono venduti scusa.
https://www.bianchi.com/it/bikes/bi...0&categoryIDMaster=271977&bikeIDMaster=269213
https://www.merida-bikes.com/en_int...vel/cyclocross/2018/cyclo-cross-100-9370.html
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...kett/crockett-5-disc/p/23092/?colorCode=black
tanto per citarne qualcuna, le prime che mi sono venute in mente; poi, ripeto, T RED fa bici super con TRP meccanici ( e se vuoi sapere come vanno da chi li ha avuti montati su bici usata in GF, ossia chi scrive, ti dico che vanno da Dio)
https://www.merida-bikes.com/en_int...vel/cyclocross/2018/cyclo-cross-100-9370.html
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...kett/crockett-5-disc/p/23092/?colorCode=black
tanto per citarne qualcuna, le prime che mi sono venute in mente; poi, ripeto, T RED fa bici super con TRP meccanici ( e se vuoi sapere come vanno da chi li ha avuti montati su bici usata in GF, ossia chi scrive, ti dico che vanno da Dio)
su gravel e ciclocross i freni meccanici sono abbastanza diffusi, soprattutto sulle bici di fascia bassa, ma la potenza di frenata richiesta su queste bici è diversa che su una bdc, sulle bdc disc che escono complete sono molto più diffusi gli idraulici dei meccanici. Tred non so cosa offra perchè è un marchio che non seguo minimamente, è comunque un marchio di nicchia e non paragonabile a quello che offrono le grandi aziende.
io ho sia freni tradizionali, sia freni a disco meccanici che idraulici.
soffermandomi sugli ultimi due tipi, posso dire che i bb7 non erano granché, infatti sono stati subito sostituiti con gli spyre, decisamente di un altro livello.
il netto miglioramento c'è stato con la sostituzione delle guaine "normali" con quelle compressionless.
di fatto diventano una più che valida alternativa all'idraulico, anche in virtù della presenza sul mercato di gruppi "tradizionali".
l'idraulico è ancora un pelino meglio per modulabilità, ma la differenza è davvero sottile (freno posteriore "troppo" potente).
staccato il sistema tradizionale. nelle lunghe discese è evidente la differenza di sforzo richiesto.
soffermandomi sugli ultimi due tipi, posso dire che i bb7 non erano granché, infatti sono stati subito sostituiti con gli spyre, decisamente di un altro livello.
il netto miglioramento c'è stato con la sostituzione delle guaine "normali" con quelle compressionless.
di fatto diventano una più che valida alternativa all'idraulico, anche in virtù della presenza sul mercato di gruppi "tradizionali".
l'idraulico è ancora un pelino meglio per modulabilità, ma la differenza è davvero sottile (freno posteriore "troppo" potente).
staccato il sistema tradizionale. nelle lunghe discese è evidente la differenza di sforzo richiesto.
I trp spyre hanno stupito anche me, non sono affatto da sottovalutare. Se una bici li monta di primo montaggio, secondo me non dev'essere un fattore discriminante per l'acquisto. Sono pronti e potenti quasi quanto un idraulico.
Parlami di queste guaine compressionless, chi le vende?
secondo potrebbero essere addirittura meglio. il freno strada non ha bisogno di molta modulabilità. e un meccanico non ha probelmi di sfregamento, temperatura, spurgo ecc ecc. specialmente per chi esige poca manutenzione. Probabilmente si registra solo un consumo meno omogeneo delle pasticche che potrebbero essere sostituite più frequentemente.
Purtroppo gli impianti meccanici sono di bassa/media fascia. un po' pesanti, un po' rifiniti alla meno peggio.
Meglio o peggio dipende da quel che cerca chi li usa. È molto soggettivo. Ora uso spesso gli idraulici e devo ammettere che hanno "una botta" che é sempre molto divertente.. però se uno teme di non riuscire ad abituarsi al feeling della frenata ad olio sono una validissima alternativa al caliper conservando l'omogenita' di prestazione in ogni condizione meteo (il vero plus dei dischi imho)
riguardo al consumo pastiglie, i trp sono doppio pistone, e le consumano esattamente come un disco idraulico. E anche sotto l'aspetto peso/rifiniture sono ben curati.
Riguardo invece alle prestazioni pure secondo me gli idraulici sono superiori
https://jagwire.com/products/housing/pro-compressionless-brake-housing
comprate su amazon. cambia in meglio la modulabilità.
mi capitava spesso di arrivare in situazioni critiche al bloccaggio della ruota posteriore. probabilmente ciò era dovuto al fatto che la guaina originale in qualche misura si comprimesse a fine corsa, costringendomi a pinzare con maggior decisione ed arrivare quindi al bloccaggio.
infatti, a conferma della spiegazione del fenomeno, ciò era maggiormente avvertibile sul freno posteriore, in virtù della maggior lunghezza della guaina e quindi maggior deformazione.
infatti come prima impressione i meccanici li consideravo di pari livello ai tradizionali.
su suggerimento di un esperto, ho montato queste guaine. il feeling è decisamente migliorato
con queste guaine non accade nulla di ciò. la potenza della frenata sembra addirittura maggiore.
in questa configurazione è molto vicino ad un impianto idraulico
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