Freni a disco: pregi e difetti

[Super Ciuk]

ok, grazie per le info!!

adesso mi toccherà stare fermo per motivi fiscali (grrrrrrrrrrrrrrrrr) ma appena riprendo le possibilità economiche vorrei decidere per una disc da affiancare alla Canyon CF Sl...mi ci sto trovando molto bene, pensavo quasi di prendere la Endurace CF SLX disc, ma un po' i soldi un po' la paura di cambiare ad occhi chiusi mi fanno storcere il naso.

Fino ad ora di bici disc ne ho provate 4 e tutte non mi hanno dato un gran feeling (tranne, ad essere totalmente onesti, la Bianchi Infinito CV disc).

Grazie a Patroclo per la chiacchierata

Infatti io sono entusiasta della mia, ma il merito non credo sia solo dei dischi, ma di un telaio eccezionale, in discesa sembra una moto, ha un ottimo potere assorbente delle asperità e non si sente il benchè minimo rumorino, niente silenzio assoluto in tutte le condizioni.
Comunqe l'associazione coi dischi non fa che migliorarla.

Prodotti bici scontati

 

[skybiker]

Infatti io sono entusiasta della mia, ma il merito non credo sia solo dei dischi, ma di un telaio eccezionale, in discesa sembra una moto, ha un ottimo potere assorbente delle asperità e non si sente il benchè minimo rumorino, niente silenzio assoluto in tutte le condizioni.
Comunqe l'associazione coi dischi non fa che migliorarla.

E sarebbe la bdc in questione?

Inviato da Shimano Mobile 4G

 

[Super Ciuk]

E sarebbe la bdc in questione?

Inviato da Shimano Mobile 4G

basta che leggi, nel post di riferimento al quota il modello è in grassetto

 

[roby_fiori]

ecco un idea molto interessante....

http://www.cyclinside.it/web/freni-...o-e-sicurezza-ecco-una-soluzione-formidabile/

per questo fino adesso non ho voluto comprare una bdc con i dischi, perchè si rischia di stravolgere la bici...

Se a questa soluzione si abbinasse un'idea tipo perno passante, che girando il perno di 90 gradi il tutto si blocchi sarebbe anche molto veloce il cambio ruote. A breve però non penso che le case stravolgano i loro progetti

 

[Stradista]

Altre polemiche :

http://cyclingpro.net/spaziociclismo/worldtour/freni-a-disco-bewley-rilancia-la-polemica

 

[sheik yerbouti]

mi dovrebbero spiegare come fanno i dischi ad essere caldi quando le cadute di gruppo avvengono quando si va a velocita' elevata ed i freni non si toccano,
e poi mi dovrebbero spiegare come hanno fatto a scottarsi con i dischi cadendo da soli
mah, i misteri dell'universo, quello dei dischi e' come quello: chi siamo da dove veniamo e dove andiamo

 

[FedeSp]

mi dovrebbero spiegare come fanno i dischi ad essere caldi quando le cadute di gruppo avvengono quando si va a velocita' elevata ed i freni non si toccano,
e poi mi dovrebbero spiegare come hanno fatto a scottarsi con i dischi cadendo da soli
mah, i misteri dell'universo, quello dei dischi e' come quello: chi siamo da dove veniamo e dove andiamo

Guarda un mio amico è caduto in mtb e l'unica cosa che ha avuto è stata una scottatura con il freno, niente amputazioni.


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[stambecco]

mi dovrebbero spiegare come fanno i dischi ad essere caldi quando le cadute di gruppo avvengono quando si va a velocita' elevata ed i freni non si toccano,
e poi mi dovrebbero spiegare come hanno fatto a scottarsi con i dischi cadendo da soli
mah, i misteri dell'universo, quello dei dischi e' come quello: chi siamo da dove veniamo e dove andiamo

forse quando qualcuno cade in testa al gruppo quelli dietro provano a frenare

forse cadono sulle bici di quelli davanti o sulle loro dopo aver frenato ed i dischi sono caldi

 

[53x39]

L'inverno scorso non ho mai avuto freddo ai piedi, ogni tanto davo una bella pinzata, ed il calore emanato mi riscaldava :) :) :)

 

[sheik yerbouti]

forse quando qualcuno cade in testa al gruppo quelli dietro provano a frenare

forse cadono sulle bici di quelli davanti o sulle loro dopo aver frenato ed i dischi sono caldi

quelli che cadono e' perche' non frenano, ed anche se cadessero frenando, e' talmente breve il tempo della frenata che per surriscaldare il disco e scottare con eventuale tatuaggio branding bisogna che inizino a frenare almeno un kilometro prima della caduta e sempre coi freni che toccano il disco
per favore non scherziamo dai

 

[sheik yerbouti]

Guarda un mio amico è caduto in mtb e l'unica cosa che ha avuto è stata una scottatura con il freno, niente amputazioni.


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certo che scottarsi con il freno in mtb e' proprio sfiga

 

[pietrogrip]

cmq anche questo e' un problema secondario visto che x la loro introduzione avranno bisogno di un carter protettivo, taglienti, ustionanti o altro col carter si eliminano tutte queste problematiche rimane solo quello del cambio ruota e quello estetico (effettivamente col carter farebbe veramente schifo).

 

[stambecco]

quelli che cadono e' perche' non frenano, ed anche se cadessero frenando, e' talmente breve il tempo della frenata che per surriscaldare il disco e scottare con eventuale tatuaggio branding bisogna che inizino a frenare almeno un kilometro prima della caduta e sempre coi freni che toccano il disco
per favore non scherziamo dai

allora spiegaci tu il motivo per cui chi corre in bici per mestiere sembra avere poco entusiasmo per i freni a disco nella migliore delle ipotesi, è contrario in casi come quelli citati.
dal momento che non deve comprarsi nulla, la bici gli viene fornita, per lui è indifferente un freno o l'altro

 

[sheik yerbouti]

allora spiegaci tu il motivo per cui chi corre in bici per mestiere sembra avere poco entusiasmo per i freni a disco nella migliore delle ipotesi, è contrario in casi come quelli citati.
dal momento che non deve comprarsi nulla, la bici gli viene fornita, per lui è indifferente un freno o l'altro

veramente quelli che corrono in bici per professione erano contrari anche all'uso del casco, poi il taglio di ventoso a detta di esperti medici era da attribuire ad una corona, troppo per ovviare al discorso tagli basta arrotondare il bordo del disco ed il gioco e' fatto, per il famoso surriscaldamento hai mai provato a mettere le dita sulla pista di un cerchio in carbonio dopo una discesa? anche quello scotta e se c'e' una caduta anche quello potrebbe causare branding

 

[Pina78]

quelli che cadono e' perche' non frenano, ed anche se cadessero frenando, e' talmente breve il tempo della frenata che per surriscaldare il disco e scottare con eventuale tatuaggio branding bisogna che inizino a frenare almeno un kilometro prima della caduta e sempre coi freni che toccano il disco
per favore non scherziamo dai

Il freno è dimensionato per una certa energia da dissipare. Peso di bici più ciclista ai 100km/h in discesa al 20 %?
In queste condizioni è sicuramente caldissimo, incandescente?
In gruppo a 55km/h vedi uno cadere, pinzi e puoi scendere tipo a 30 km/h e poi cadi anche tu. Temperatura del disco? Sicuramente molto più bassa, mq se fosse anche solo 80 gradi...

Qualcuno ha dei dati oppure i costruttori li custodiscono gelosamente?

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[_Flavio_]

forse quando qualcuno cade in testa al gruppo quelli dietro provano a frenare

forse cadono sulle bici di quelli davanti o sulle loro dopo aver frenato ed i dischi sono caldi

Io posso solo dirvi che facendo anche DH ed Enduro, in una delle tante cadute , qualche mese fa mi son capottato e son finito con il ginocchio sul disco della ruota davanti rovente...

nessun taglio ma ho ancora il tatuaggio di parte del disco Formula molto ben definito e comprensibile a chi del mestiere

 

[sheik yerbouti]

cmq anche questo e' un problema secondario visto che x la loro introduzione avranno bisogno di un carter protettivo, taglienti, ustionanti o altro col carter si eliminano tutte queste problematiche rimane solo quello del cambio ruota e quello estetico (effettivamente col carter farebbe veramente schifo).

se mettono i carter ai dischi non le compra piu' nessuno veramente

 

[_Flavio_]

certo che scottarsi con il freno in mtb e' proprio sfiga

vedi sopra...

se vuoi ti mando la foto della mia gamba

ametto che è sfiga estrema... uscita notturna di enduro in pistino da DH con pendenze quasi verticali ed a gradoni...

 

[sheik yerbouti]

vedi sopra...

se vuoi ti mando la foto della mia gamba

ametto che è sfiga estrema... uscita notturna di enduro in pistino da DH con pendenze quasi verticali ed a gradoni...

beh, queste condizioni in bdc sicuramente non si trovano, sbagliero' ma la pissibilita' di scottatura in bdc e' davvero infinitesimale, per le famigerate lame rotanti basta arrotondare i bordi dei dischi, i carter fanno

 

[pietrogrip]

se mettono i carter ai dischi non le compra piu' nessuno veramente

forse l'UCI temporeggia x quello, x me bastava arrotondare i bordi e via di disco, invece qui ancora si discute sul da farsi .