eSSendoneLa mia domanda era provocatoria e basata su alcune affermazioni lette nella discussione.
E non sono un kamikaze , al contrario ho voluto ben specificare che l'importante per non farsi male è sempre valutare l'aderenza.
Quindi consiglio a te e a Sheik di leggere bene quello che ho scritto ed in particolare a te dico anche che puoi partecipare alla discussione , esendone pro o contro , senza offendere nessuno dandogli dell'ignorante.
guarda che l ignorante cui non piacciono i dischi sono io...leggi bene !!!La mia domanda era provocatoria e basata su alcune affermazioni lette nella discussione.
E non sono un kamikaze , al contrario ho voluto ben specificare che l'importante per non farsi male è sempre valutare l'aderenza.
Quindi consiglio a te e a Sheik di leggere bene quello che ho scritto ed in particolare a te dico anche che puoi partecipare alla discussione , esendone pro o contro , senza offendere nessuno dandogli dell'ignorante.
Giusto, lo penso anche io ....e quindi il vero , grande vantaggio dei dischi dov'è ?ma voi siete in gara ogni giorno? io no, percio' sulle discese bagnante usero' la stessa prudenza che usavo prima
con pari sezione va da se' che l'aderenza rimane uguale semmai aumenta la sicurezza di guida e l'impostazione delle traiettorie, naturalmente dipende tutto dalla sensibilita' e bravura che ognuno di noi ha in discesa.
"discese serie" e "differenza imbarazzante"
ho anche letto nel forum di "pinzate violente"
Ora non voglio dubitare delle prestazioni in discesa di nessuno , non ci conosciamo , ma prendo spunto da queste affermazioni , parlando in generale quindi e vorrei che dentro di sè , non sul forum , ognuno rispondesse a questa semplice domanda :
davvero con i dischi arriverei a 70 km/h in discesa , sotto la pioggia , prima di un tornante e darei una pinzata violenta ?
Riuscirei davvero a fare una differenza imbarazzante in discese serie perchè ho il pelo di staccare all'ultimo secondo ? di staccare per ultimo ?
Con la pioggia o asfalto umido o brecciolino per terra ?
Supponiamo di si' e massima condivisione sulla modulabilità e la potenza dei dischi , ma l'aderenza è fondamentale e se non c'è quella si va per terra con i dischi tanto che con i caliper.
La mia domanda era provocatoria e basata su alcune affermazioni lette nella discussione.
E non sono un kamikaze , al contrario ho voluto ben specificare che l'importante per non farsi male è sempre valutare l'aderenza.
Quindi consiglio a te e a Sheik di leggere bene quello che ho scritto ed in particolare a te dico anche che puoi partecipare alla discussione , esendone pro o contro , senza offendere nessuno dandogli dell'ignorante.
Giusto, lo penso anche io ....e quindi il vero , grande vantaggio dei dischi dov'è ?
Non c'era non c'è non ci sarà
Se per impostazione di traiettorie intendi il fatto che con maggiore sicurezza si possa guidare con più scioltezza il discorso prende un significato... diversamente chi sa mantenere il sangue freddo per impostare determinate traiettorie che avvantaggiano poi la guida e di conseguenza i tempi in discesa non cambia impostazione cambiando il tipo di frenata... quindi dischi o no... chi sa andare in discesa lo fa indifferentemente dalla tipologia di freni.
Sono di partenella frenata migliore, nella modulabilita' della frenata, nell'avere la stessa frenata sia su asciutto che su bagnato, nel non dover mai (volendo) cambiare ruota per esaurimento cerchio, nella minor forza da impiegare per frenare, nel frenare alla stessa maniera sia in presa bassa che in presa alta,
queste cose si avvertono provandoli, ma come diceva Piter: se non piace piacenza
questi sono post di servizio per chi vuole alleggerire la propria bici discio sono per la bici più leggera possibile, ma anche se i freni a disco fossero i più leggeri, non li utizzerei mai sulla mia ( gli altri possono fare ciò che più gli aggrada ).
si parte piano e dopo si rallenta..
Ho una bici con freni a disco (Giant Defy con gruppo eletronico) da giugno 2015. Penso quindi di averla testa per bene.
Alcune considerazioni:
- manutenzione più frequente e rognosa;
- modularità della frenata molto buona;
- forza frenante ottima anche se la mia sensazione è che l'inizio frenata sia "debole" per poi diventare potente progredendo. Attenzione io mi sono alzato sulla ruota anterior eun paio di volte frenando molto forte.
- estetica molto piacevole, ma è soggettivo;
- peso buono, la mia sta sui 7,6 kg in taglia XL e con ruote da 40mm, portaborraccia e supporto garmin;
Onestamente dovessi dire che mi trovo meglio con i dischi direi una bugia. Però rifarei l'acquisto 1000 volte.
continuiamo ad abbassare il peso,
dischi in carbonio da 32gr
non so come frenino ma il peso e' veramente basso e non costano neanche tanto
https://www.alphamotocicletas.com/en/tienda/
qui ne parlava bikerumor
https://www.bikerumor.com/2012/11/14/found-kettle-cycles-40g-siccc-carbon-ceramic-disc-brake-rotors/
(Questi costavano di più)
bisogna poi vederli alla prova del bagnato, se hanno lo stesso effetto dei caliper sul cerchio in carbonio allora rimango coi miei ashima da 76 gr,
certo che per fare una prova non e' neanche una gran cifra, con 112euro io che uso i 140 me la cavo, non ci sono spese di spedizione e si puo' pagare con paypal
Il punto è proprio questo... io non ho notato nessun guadagno nell'uso e nemmeno lo noto su chi li usa da tempo, per farla breve non sono i freni il trucco per andare forte i discesa.certo, pero' dopo bisogna fermarsi/rallentare prima di determinate curve e se questi freni ti fanno guadagnare un metro ogni curva in cui bisogna usarli fai tu il raffronto
poi non capisco questa smania della gara in discesa come se tutti fossero Savoldelli, per arrivare dove poi,
Il punto è proprio questo... io non ho notato nessun guadagno nell'uso e nemmeno lo noto su chi li usa da tempo, per farla breve non sono i freni il trucco per andare forte i discesa.
Non dirlo a me... dillo a chi afferma che sono tutta un altra cosa rispetto ai caliper in discesa, io cerco solo di far capire che non sono i dischi la soluzione se si vuol andare forte in discesa.
Il punto è proprio questo... io non ho notato nessun guadagno nell'uso e nemmeno lo noto su chi li usa da tempo, per farla breve non sono i freni il trucco per andare forte i discesa.
Non dirlo a me... dillo a chi afferma che sono tutta un altra cosa rispetto ai caliper in discesa, io cerco solo di far capire che non sono i dischi la soluzione se si vuol andare forte in discesa.
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