Per l'impresa compiuta gli stanno ereggendo un monumento alla memoria.
Freni a disco: pregi e difetti
- Creatore Discussione flavio-resana
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Beh, lo meriterebbe per aver vinto una tappa UCI America Tour con un mezzo ormai antidiluviano
Nel qual caso, comunque, meglio sarebbe che lo stessero erigendo....
Come puoi leggere sopra c'è pure gente che va un po più forte di te (ma giusto un po eh...) che nei dischi non vede tutto questo vantaggio, anzi.
Quindi a ciascuno il suo
Immagino che tu con il tuo cambio elettronico abbia incrementato notevolmente la prestazione visto la differenza di costo tra un DA Di2 è un Ultegra meccanico.
antidiluviano ma con dura ace di2, PM, tutte cose che il mercato dovrebbe aver bocciato al pari dei dischiBeh, lo meriterebbe per aver vinto una tappa UCI America Tour con un mezzo ormai antidiluviano
non lo sapessi è la forma "antica" del verbo erigere, usato nella forma dell'infinito....
Esatto. E lo deve essere🤗
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Con un dito freni semprel'unica cosa che invidio ai dischi... per il resto .... nulla!
ma tanto nelle discese vado di presa bassa, mi sono abituato cosi'!!
In presa bassa si fanno le staccate 😂😂😂😂😂😂
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Scusate la domanda...non ho la bici disck ma seguo con interesse lo sviluppo della discussione e di questo sistema frenante. Ammetto sono uno di quelli che per alcune cose osservano i materiali utilizzati dai prof...non sempre ma guardo (non uso ruote ad alto profilo e in carbonio perché non sono per il mio livello e capacità).. proprio nell'utilizzo nelle gare è pensabile che i due sistemi conviveranno e saranno utilizzati a seconda delle condizioni meteo? Esempio tappone di montagna con il sole utilizzo i tradizionali con pioggia i dischi...è plausibile questo scenario? Grazie per le risposte
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Quindi Valverde &c sono degli incoscienti? O dei c....I?
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Quando uscirono 2 anni fa il confronto tra 140 mm all'anteriore e caliper su piste in alu era questo.
https://cyclingtips.com/2014/10/shimano-r785-road-hydraulic-disc-brakes-review/
Che poi tra un 160 mm e piste in carbonio si possa aprire un divario del 30 % di spazio di frenata (da 55 km/h) mi sembra un pò esagerato.
Per gli automobilisti i ciclisti in discesa lo sono, anzi lo sono a prescindere da quello che stanno facendo
punti di vista.
Certo potrebbe essere una soluzione, come x esempio x le grandi classiche del nord o strade bianche ove alcuni useranno la disc x poi usare la caliper in altre gare, lo spartiacque rimane il 2017 a meno di incidenti o boicottaggi vari se nel 2018 si dara il via quasi tutti andranno sul disco.
antidiluviano ma con dura ace di2, PM, tutte cose che il mercato dovrebbe aver bocciato al pari dei dischi
non lo sapessi è la forma "antica" del verbo erigere, usato nella forma dell'infinito....
Ereggendo infinito? Di bene in meglio....
Comunque non lo sapessi ma lo seppi... ereggere porta solo l'infinito e non il gerundio...
Nel caso non lo "sappi"
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Pons
Pignone
Infatti, a differenza di altri, non do dei retrogradi o dei qualunquisti a coloro i quali utilizzino ultegra meccanico [emoji6]
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Me lo chiedo anche io.
Credo comunque, da ignorante , che useranno solo dischi perché per un prof avere la bici dal peso minimo per correre con i dischi non è un problema.
E la mia idea è che la gente a cui servono meno i dischi siano i professionisti...
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Ahhh allora chiedo venia... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Vedi, io di quello che dicono i professionisti non mi interessa, io ho provato e utilizzato una bici con i dischi, ti dirò ne ho 2 una con i dischi ed una senza, quello che dico lo dico per esperienza non per sentito dire ne per una prova di qualche ora.
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