ahhh... se si faceva riferimento alle piste trattasi di fattore fisiologico per queste ruote...Temo che siano noti (e comuni) i problemi di scolorimento delle piste frenanti delle nite. E purtroppo quando piove la frenata diventa più aggressiva. Non saprei che dirti visto che sei anche fuori garanzia.
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Ruote inutili per un effimero vezzo estetico. Meglio le ruote in carbonio.
Basta un piccolo detrito che si incastra e addio finitura nera. Mi spieghi il senso di queste ruote? Le zero normali costano molto meno, a questo punto con 300 euro in più si prendono le zero carbon.suvvia Non essere cosi duro matrix... la prima serie di nite ha sempre avuto questo sgradevole inconveniente.
io con le nite seconda versione viaggio ormai verso i 12.000 km e han le piste perfette (perfette anche per tutto il resto..)
sorpreso un paio di volte da pioggia presa per strada..non han battuto ciglio.
Basta un piccolo detrito che si incastra e addio finitura nera. Mi spieghi il senso di queste ruote? Le zero normali costano molto meno, a questo punto con 300 euro in più si prendono le zero carbon.
Mi prenderebbe a male se dopo aver speso una cifra del genere per il piacere di averle tutte nere poi si scolorissero oppure dovessi avere paura di prendere la pioggia.
se sei soddisfatto delle ruote (discorso scolorimento a parte) tienile.Infatti la domanda ora è questa: le tengo così? Che comunque “funzionano” oppure sostituire con cosa? La finitura nera del cerchio in alluminio fa la sua figura ed ad oggi c’è una bella scelta...oppure? Carbonio? Il prezzo lievita col rischio poi di beccare un altro diluvio ed avere la lista altrettanto rovinata!
Direi che se non ti da fastidio tienile così. Oppure potresti tenerle come ottime secondo paio di ruote.Infatti la domanda ora è questa: le tengo così? Che comunque “funzionano” oppure sostituire con cosa? La finitura nera del cerchio in alluminio fa la sua figura ed ad oggi c’è una bella scelta...oppure? Carbonio? Il prezzo lievita col rischio poi di beccare un altro diluvio ed avere la lista altrettanto rovinata!
E siccome anche io sono felice possessore delle tue stesse, se posso come li pulisci i pattini specifici ?Bisogna pulire bene i pattini freno spesso..
Io ho le prime Shamal Mille messe in commercio e dopo anni sono ancora nere...
L'accorgimento di pulire bene i pattini e se si vede che ci sono molti detriti nei pattini,o dargli una piccola limata fino a che si eliminano anche i detriti ,oppure la cosa estrema di sostituirli se si vede che fanno attriti strani sul cerchio...ma pulendoli spesso già si risolve parecchio.
Pero' dici che col bagnato la frenata è più aggressiva,io ho notato che siccome i pattini sono specifici per non rovinare la pista frenante,sul bagnato abbiano una frenata molto meno aggressiva e quindi frenano un po' meno delle ruote in alluminio senza la pista trattata nera.
suvvia Non essere cosi duro matrix... la prima serie di nite ha sempre avuto questo sgradevole inconveniente.
io con le nite seconda versione viaggio ormai verso i 12.000 km e han le piste perfette (perfette anche per tutto il resto..)
sorpreso un paio di volte da pioggia presa per strada..non han battuto ciglio.
Acqua calda e uno straccio.Se prendo la pioggia controllo che non ci siano rimasti dei detriti nel pattino...a quel punto, se è poca roba guardo se si riescono a togliere con un piccolo cacciavite a punta,oppure se ce ne sono tanti, do una lieve limatina al pattino finche non è bello pulito.E siccome anche io sono felice possessore delle tue stesse, se posso come li pulisci i pattini specifici ?
Acqua calda e uno straccio.Se prendo la pioggia controllo che non ci siano rimasti dei detriti nel pattino...a quel punto, se è poca roba guardo se si riescono a togliere con un piccolo cacciavite a punta,oppure se ce ne sono tanti, do una lieve limatina al pattino finche non è bello pulito.
Le mie hanno ormai un po' di anni e sono ancora pressochè intatte.
Domanda ai più esperti tenendo chiaramente presente che molto dipende dai percorsi che si fanno a voi quanti km vi durano i pattini specifici ?