Se non ricordo male cambiano i cuscinetti che sono ceramici,se vuoi risparmiare prendi quello normali non sentirai differenza in entrambi i casi sono a cono e sfere
Se non ricordo male cambiano i cuscinetti che sono ceramici,se vuoi risparmiare prendi quello normali non sentirai differenza in entrambi i casi sono a cono e sferePensate che ne valga la pena prendere le Competizione? Le ho trovate a 1066 contro 775 delle zero 2wf.
La differenza sta so sul materiale del mozzo posteriore?
Le Competizione pesano 100g in più?
I cuscinetti sono sempre industriali o sulla competizione ci sono i conici?
Se non ricordo male cambiano i cuscinetti che sono ceramici,se vuoi risparmiare prendi quello normali non sentirai differenza in entrambi i casi sono a cono e sfere
Wow grazieNo, anche gli USB delle 2WF sono ceramici. I CULT delle competizione in più utilizzano "l'acciaio Cronitect®, su tecnologia “Advanced by FAG” del gruppo Schaeffler, usato per le piste dei cuscinetti. Un acciaio che porta al massimo livello la resistenza alla corrosione delle ruote, tanto da non dover essere lubrificate con grasso ma soltanto leggermente con olio."
Secondo me il plus, più che la scorrevolezza, potrebbe essere la maggiore durata nel tempo delle piste dei cuscinetti. Ma con €300 penso che di piste di ricambio ne compri a vagonate...
ciao ..19Salve a tutti,
È da qualche giorno che mi informo per sostituire le mie semplici e pesanti mavic aksium 17c del 2018 con qualcosa di più performante,
Sono orientato più sulle Fulcrum racing zero 2 way fit, più a sensazione che altro.
Vi scrivo per avere conferma che sia la scelta giusta più che altro.
Sotto i mille euro tubeless ci sono le note alternative, shamal ultra, ksiryum pro ust, anche dt swiss ha qualcosa ovviamente.
Ho una wilier gtr team shimano 105 rim brake 2018 e mi chiedo pure se con un telaio in carbonio poco rigido si percepisca bene il cambio ruote.
Ovviamente sono un principiante da massimo 200km la settimana che gira in collina.
Grazieciao ..
sicuramente visto che già il telaio è comodo, la ruota rigida si accoppia più che bene, ovviamente lar0 è un must come la shamal che è identica ma con raggiatura un po diversa e marchio campy. Visto che monti shimano meglio la r0 senno shamal .. anche le mavic pro ust si comportano bene , hanno un tipo di risposta molto simile alle r0.. in fondo va a gusti... occhio alla clearance del cerchio mi pare che mavic sia c19, vedi eventualmente se compatibile con la tua bici.
non sottovalutare la gtr,vedrai che con le r0 ti sembrerà un' altra
Sicuramente, adesso farai delle medie che ti sorprenderanno.almeno così noterò il salto di ruota e poi di tipologia pneumatico.
Grazie di nuovo
Number of the beast credo abbia omesso intenzionalmente l’avverbio “positivamente “Sicuramente, adesso farai delle medie che ti sorprenderanno.
Avevo interpretato beneNumber of the beast credo abbia omesso intenzionalmente l’avverbio “positivamente “
Ciò non toglie che, per l’emozione delle nuove ruote, tu “pisterai” di più e avrai qualche riscontro cronometrico (che però dipenderà solo dalle tue gambe)Avevo interpretato bene
"Riparazione graffi su piste frenanti alluminio"
È la discussione,
Per chi volesse dare un consiglio
Azz mi spiace per quello che ti è successoGiro fatto ma è stato una tragedia, dopo 40 km di goduria euforica mi sono distratto e sono andato a finire con le ruote in una cunetta di cemento e ho graffiato la pista sx posteriore.
Sono a dir poco affranto,
Ho pubblicato le foto in una discussione.
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