Io per una sorta di campanilismo ho sempre preferito le italiane, anche se c'è da dire che sono entrambi ottimi marchi. Sicuramente le piste exalith di mavic sono superiori a tutte le concorrenti ma nel complesso preferisco le fulcrum. Gran ruote e grande affidabilità secondo me superiore alle Mavic specie nei mozzi.
Io per una sorta di campanilismo ho sempre preferito le italiane, anche se c'è da dire che sono entrambi ottimi marchi. Sicuramente le piste exalith di mavic sono superiori a tutte le concorrenti ma nel complesso preferisco le fulcrum. Gran ruote e grande affidabilità secondo me superiore alle Mavic specie nei mozzi.
Le Mavic Ksyrium Pro UST non hanno le piste frenanti trattate exalith...... Ciao
https://shop.mavic.com/it-it/ksyrium-pro-ust-rr0928.html#1028=3283
Si si lo so ma era per dire che se sceglieva la pista nera avrei consigliato mavic, ma con pista normale per me Fulcrum tutta la vita
Cyboraf
Scalatore
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La R0 e la ksyrium pro hanno una risposta molto simile ma la fulcrum può vantare mozzi migliori, affidabilità migliore e prezzo più basso.
La Mavic, di contro, può montare tubeless: il discorso del prezzo va vagliato, considerando che Mavic equipaggia già le proprie ruote con coperture studiate appositamente per la ruota (cosa che può piacere o no, io preferirei poter scegliere lo pneumatico da montare) che dovrebbero essere in realtà degli Hutchinson, marchiati Mavic, che sembrano essere buoni per le pro e un po meno per la versione elite delle ksyrium.
Se ti dovesse interessare il tubeless, a cifre paragonabili a quelle di Mavic esiste la R0 Comp (ma senza copertoni in dotazione), una vera bomba: mozzi cult in carbonio, grafica più accattivante e possibilità di montare copertoncini o tubeless. Essendo ust anche questa, con la giusta copertura, non è indispensabile utilizzare il lattice, se non, facoltativamente, come prevenzione forature.
Credo che il montaggio del tubeless sulle Mavic sia più agevole.
Io ho la R0 Comp montata su copertoncini ed è la miglior ruota che abbia mai avuto.
Va persino meglio di un carbonio per tubolare di 200 gr più leggero.
Ultima modifica:
Grazie! Allora valuterò anche questo. Non sono interessato tantissimo al tubeless anche perchè non mi sono mai informato molto...alla fine ha grandi vantaggi o è solo una "moda"?
Non mi sono mai informato molto sul tubeless. Alla fine ha molti vantaggi?
Direi di si. Secondo me ad oggi non ha più senso comperare ruote che non siano almeno predisposte per il tubeless. Poi nessuno ti vieta di montarci un copertoncino normale con camera se vuoi ma il trend è quello. Le case si stanno muovendo in questo senso.
Penso che insieme alle cariole dei muratori la bici è uno dei pochi mezzi ad avere ancora le camere d'aria
ha solo vantaggi, ha la semplicita'/praticita del copertoncino e la scorrevolezza del tubeless, raccoglie il meglio delle due tecnologie
Si si lo so ma era per dire che se sceglieva la pista nera avrei consigliato mavic, ma con pista normale per me Fulcrum tutta la vita
Condivido pienamente. Buone pedalate
Cyboraf
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La mia opinione è che questa tecnologia , al momento, sia ancora immatura, pur potendo rappresentare in futuro lo standard.
Se vogliamo parlare di aspetti concreti, il vero vantaggio del tubeless è relativo al fattore sicurezza, in quanto, in caso di foratura, non si sgonfierà improvvisamente come potrebbe accadere per un copertoncino.
Tuttavia un sistema altrettanto sicuro, se non di più, è il tubolare.
La gestione del tubeless a me pare non così semplice e pratica come quella del copertoncino ed economicamente anche più onerosa.
Io personalmente, si sarà capito, non lo amo e semmai monterò un tubeless sulla R0, lo farò senza l' utilizzo di lattice: vero che in questo modo l' evento foratura diventa una possibilità molto rara (ricordiamoci però il fattore K@lo, sempre fondamentale) ma, nel caso ti dovessi trovare a inserire una camera o riparare un tubeless per strada con dentro il lattice, la cosa non sarebbe cosi piacevole né, generalmente, immediata come sostituire una camera sul copertoncino.
Inoltre avendo più coppie di ruote o nel caso le si lasciassero ferme per diverse settimane, il lattice all' interno potrebbe addensarsi, formando grumi e risultando inutile: per questa ragione si deve controllare, rabboccare e, periodicamente, sostituire.
Ancora, alcuni lattice sono corrosivi e possono creare danni al metallo dei cerchi soprattutto in zona nippli.
Il mercato in più, anche se ora ci sono più alternative, non propone ancora le varietà di modelli presenti per il copertoncino.
Non parlo di prestazioni, confort o scorrevolezza, un po' perché queste considerazioni mi fanno sorridere in quanto per parlarne in maniera attendibile bisognerebbe incrociare le varie combinazioni di copertoni/camere e tubeless possibili e immaginabili, ma, soprattutto, perché, se differenze esistono, sono molto vicine alle sensazioni.
Rimane, però , indubbiamente, l' aspetto sicurezza: se reputi che il sistema copertoncino possa essere realmente pericoloso e questo aspetto ti preoccupa, valuta il tubeless e il tubolare (non scordiamolo mai), altrimenti evita inutili complicazioni.
Oltretutto la R0 classica è una gran ruota a un prezzo relativamente abbordabile.
Ti segnalo i prezzi on line dei modelli di tuo interesse:
Fulcrum R0 719€,
Mavic Ksyrium pro UST 825€
Fulcrum R0 Comp 949€
Ultima modifica:
Direi di si. Secondo me ad oggi non ha più senso comperare ruote che non siano almeno predisposte per il tubeless. Poi nessuno ti vieta di montarci un copertoncino normale con camera se vuoi ma il trend è quello. Le case si stanno muovendo in questo senso.
Penso che insieme alle cariole dei muratori la bici è uno dei pochi mezzi ad avere ancora le camere d'aria
Ci sono anche le ruote dei "sulky" delle corse al trotto! (da cui il nome...charlie...).
ManniWaldner
Apprendista Velocista
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Cyboraf
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Grandissimo: hai fatto un affarone!Ho comprato una settimana fa le comp a 800€ su un famoso sito tedesco!!!
e' talmente immatura che tutti i costruttori di ruote hanno modelli per tubeless, oggi anche tufo ha presentato i suoi tubeless, mancano solo michelin e continental all'appello dei produttori che hanno gomme tubeless in vendita, i liquidi antiforatura non sono per niente corrosivi, alcuni contengono ammoniaca, se fossero corrosivi vedremmo tutte le ruote per mtb ridursi in polvere per corrosione, la gestione e' estremamente facile uguale al copertoncino, il lattice nella copertura in caso di montaggio camera d'aria non e' un problema, basta toglierlo ed e' tutto risolto, magari con un fazzolettino per asciugare il restante,
se le cose non si sanno perche' non le si e' mai usate evitate di dire cose inesatte, prima provate e poi dite,
c'e' un bel 3d di gente che li usa da cui avere tutte le informazioni possibili
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/il-tubeless-sulla-bdc-parte-quarta.224041/
e questo e' il 3d con tutti i prodotti tubeless e tlr presenti sul mercato
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/elenco-gomme-tubeless-ready-ust-in-commercio.224857/
ManniWaldner
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Appena arrivate, pesate sul bimby: 1470 grammi con le valvole già montate!!!
Sono ancora a quel prezzo sul sito tedesco!!!
Cyboraf
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.