Con il GPS inserito? Quali sono le opzioni che dovrei guardare? Anch'io ho messo la luminosità automatica.
Con il GPS inserito? Quali sono le opzioni che dovrei guardare? Anch'io ho messo la luminosità automatica.Sicuramente hai qualche impostazione da correggere.
A me con il bt escluso e luminosità in automatico dopo un giro di 8-9 ore mi rimane ancora un 30% di autonomia.
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Il 500 sovrastima l'ascesa, su un giro da 3000 metri rispetto al mio Polar cs600 segna anche 300 -400 metri in più. Ieri ho provato per la prima volta il mio Edge 1000 e su un percorso pianeggiante da 120 km ha segnato un'ascesa di 600 metri. La cosa mi è sembrata molto veritiera. Piuttosto sono rimasto deluso dell'autonomia, in 4 ore e mezza sono rimasto con il 46% di batteria, e che non ho lasciato il blue thut inserito. Una Sportfull la vedo dura arrivare al traguardo.... Poteva mettere una batteria più potente la Garmin!
Era proprio il primo ciclo.... Ha bisogno del rodaggio?Questo è uno dei miei dubbi... che il 1000 sia corretto e i vecchi sbagliati. L'unica sarebbe fare come hai fatto tu utilizzando dispositivi di altre marche oppure qualche software che calcoli dalla traccia GPX.
Per la batteria se sei ai primi cicli è normale... aspetta una decina di cicli e poi facci sapere.
Era proprio il primo ciclo.... Ha bisogno del rodaggio?
Comunque il Polar cs600 è molto preciso in condizioni meteo stabili, e i miei compagni di squadra che hanno il Edge 500 hanno sempre un dislivello maggiore. Il Polar incrementa l'ascesa solo sopra i 5 metri, quindi non tiene conto di piccoli dossetti.... Io l'ho sempre trovato preciso, anche con le altimetrie delle G.F.
Nell'opzione Modo GPS che cambia da GPS e GPS+GLONASS?
GPS usa solo i satelliti americani, GPS+GLONASS usa anche i satelliti russi, quindi la precisione media aumenta.
Potrebbe questo influenzare sulla durata della batteria?
oggi in effetti la durata della batteria è migliorata....
Ma voi usate entrambi i satelliti GPS+GLONASS o solo GPS?
La Cyclemap un'ottima mappa estremamente particolareggiata (almeno nella mia zona), il routing è buono e tende a fare percorrere strade minori per evitare le grosse arterie. L'unico problema che ho riscontrato in due diverse occasioni è che mi ha mandato su ciclabili sterrate.
A mio avviso il routing della CityNavigator resta il più affidabile.
Buongiorno a tutti, ho comprato ieri l'edge 1000.
E' normale che, in sede di prima accensione, dopo alcune ore di ricarica non si accenda ancora?
Le opzioni sono ciclismo su strada, cicloturismo, mtb, auto ecc....Esistono delle opzioni per chiedere di dare la preferenza alle ciclabili o alle strade usando la Cyclemap?
Grazie
Le opzioni sono ciclismo su strada, cicloturismo, mtb, auto ecc....
Comunque il problema non è il routing del Garmin ma la mappa stessa. Se una strada non ha le tags "sterrata" ovviamente il Garmin non ha problemi a fartela percorrere in BDC.
No, non è normale.
Ma durante la ricarica sullo schermo vedi qualcosa?
No, zero... non da proprio segni di vita.
Oggi lo riporto al si vende, già parlato, me lo sostituisce.
Comunque è abbastanza grande il 1000, l'ho montato sulla bici, sembra di avere un telefono davanti al manubrio... spero che le sue funzionalità facciano passare in secondo piano la sua stazza...
Per chi già ci smanetta: come vi trovate? soddisfatti dell'acquisto o ritenete che sia meglio puntare sull'810 ?
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