Garmin Edge 500 (parte 3)

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andytnt80

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Avrei un paio di domande da fare:
come si regola l'altimetro? perchè vedo che è sempre più scarso di circa 50 metri, ho provato a salvare la mia posizione di partenza a 50 metri slm e da quanto ho capito quando faccio partire il timer lui si autoregola a 50 metri slm giusto? oggi quando sono tornato indietro dal giro segnava -26 metri, sono passato davanti al punto dove avevo salvato la posizione (i soliti 50 metri) ma non si è regolato come mai?
Grazie a tutti

edit: forse ho capito lui fa una ricerca dei dati salvati per l'altitudine solo nel momento in cui parte il timer, quindi se il timer è già avviato non corregge la quota anche se passo in un punto salvato giusto?
Un'ultima cosa, devo essere fermo perchè mi prenda un'altitudine salvata o posso essere anche in movimento con la bici e quando passo nel punto di salvataggio faccio partire il timer..
Grazie
 
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Kestrel

Apprendista Velocista
23 Agosto 2004
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Focus Cayo Evo - Sram Force
certo che gli ultimi aggiornamenti Firmware...
dal 3.0 che mi dava problemi (altimetria sovrastimata, pendenza fasulle sul grafico, riconoscimento di altre fasce cardio durante il percorso con cessazione funzionamento della mia...)
l'ho downgradato al 2.8 e ora da qualche uscita mi segna la cadenza DOPPIA rispetto a quella reale, lo fa dopo un'oretta di solito, ma oggi da subito, ho cambiato sensore cadenza (non Garmin integrato vel/cad ma altro compatibile ANT+) poi batteria ma lo fa uguale, poi mi segna velocità max fasulle...
Faccio presente che ne uso due da qualche anno, e dopo i problemi coi primi FW (il più grave il FREEZING dello strumento che bisognava riavviare coi quattro tasti insieme, ma così perdevi tutti i dati del percorso registrati fino a quel momento...) poi non ho più avuto alcun tipo di problema... Qualche tempo fa però uno degli Edge 500 mi ha mollato (scollato lo schermo entrata l'acqua dentro e amen... fuori garanzia forse me lo cambiavano lo stesso ma me ne serviva un altro subito) così ne ho preso uno nuovo che aveva già il 3.0... mi sa che torno all'ultimo FW che non mi dava problemi sperando sia quello il 2.6
Certo che sti Garmin pur essendo ottimi strumenti meglio di tanti altri di pari livello a volte hanno dei malfunzionamenti assurdi e irritanti... problemi sopratutto di software che come cercano di implementare combinano casini da qualche parte ehhhhh
 

carbal54

Maglia Amarillo
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alcune :-)
certo che gli ultimi aggiornamenti Firmware...
dal 3.0 che mi dava problemi (altimetria sovrastimata, pendenza fasulle sul grafico, riconoscimento di altre fasce cardio durante il percorso con cessazione funzionamento della mia...)
l'ho downgradato al 2.8 e ora da qualche uscita mi segna la cadenza DOPPIA rispetto a quella reale, lo fa dopo un'oretta di solito, ma oggi da subito, ho cambiato sensore cadenza (non Garmin integrato vel/cad ma altro compatibile ANT+) poi batteria ma lo fa uguale, poi mi segna velocità max fasulle...
Faccio presente che ne uso due da qualche anno, e dopo i problemi coi primi FW (il più grave il FREEZING dello strumento che bisognava riavviare coi quattro tasti insieme, ma così perdevi tutti i dati del percorso registrati fino a quel momento...) poi non ho più avuto alcun tipo di problema... Qualche tempo fa però uno degli Edge 500 mi ha mollato (scollato lo schermo entrata l'acqua dentro e amen... fuori garanzia forse me lo cambiavano lo stesso ma me ne serviva un altro subito) così ne ho preso uno nuovo che aveva già il 3.0... mi sa che torno all'ultimo FW che non mi dava problemi sperando sia quello il 2.6
Certo che sti Garmin pur essendo ottimi strumenti meglio di tanti altri di pari livello a volte hanno dei malfunzionamenti assurdi e irritanti... problemi sopratutto di software che come cercano di implementare combinano casini da qualche parte ehhhhh


Valore di cadenza doppio = magnete TROPPO vicino

Velocità max fasulle= fa parte degli inevitabili errori di rilevamento del GPS, su GC si può facilmente correggere.

carlo
 

Kestrel

Apprendista Velocista
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Valore di cadenza doppio = magnete TROPPO vicino

Velocità max fasulle= fa parte degli inevitabili errori di rilevamento del GPS, su GC si può facilmente correggere.

carlo

prima di usare gli ultimi Firmware 2.8 e 3.0 MAI avuto questi problemi!!!
Anche col sensore cadenza che addirittura TOCCAVA sul magnete pedivella
poi le velocità le prende dall'altro sensore ANT+ quindi centra nulla il GPS...
 

Kestrel

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comunque è una cosa stranissima perché nelle primissime uscite col firmware prima 3.0 e poi 2.8 non ho avuto alcun problema di cadenza doppia, lo fa solo dalle ultime 3-4 uscite... booooh!!!
ripeto ho cambiato sensore e pila e non succede niente... qualsiasi distanza magnete sensore tutto uguale...
 

Kestrel

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nooo forse ho capito il problema
non ci crederete, ho montato da poco delle nuove pedivelle del Dura Ace (prima avevo SRAM Force in carbonio) e il magnete è attaccato all'altezza del perno pedale (in acciaio), ho provato a spostarlo un po' più in basso liberando la brugola interna del perno ed ora sembra non segnare più la doppia cadenza... probabilmente era una "risonanza" magnetica col metallo del perno! Però ancora non sono sicuro domani provo meglio...
 

andytnt80

Scalatore
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Ragazzi, mi dite come faccio a fare un confronto del tempo che ci metto a percorrere una determinata salita? si riesce a vedere direttamente sul edge 500 mentre sto andando se vado più o meno veloce della volta prima a percorrere la stessa salita? devo attivare gli auto lap o cosa devo fare?
Grazie
 

ste85

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Io ho provato con entrambi i firmware, ma cambia poco o niente... Almeno, a confronto col 305 è un abisso in entrambi i casi
In ogni caso, c'è soluzione o devo mettermi il cuore in pace?

Io utilizzo questa soluzione:

Ma:

a) non è gratuita
b) coinvolge una serie di operazioni/programmi non semplicissimi da usare.

Dipende dall'importanza che dai al dato.

carlo
Elevation%20Artefact.jpg
 

carbal54

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alcune :-)

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
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in costruzione ...
una curiosita'... sono andato a fare un paio di corsette a piedi portandomi dietro il 500, entrambe le volte ho riscontrato, scaricando su rubitrack ed ascent le tracce , che la distanza del 500 risultava minore rispetto al ricalcolo che fanno entrambi i programmi ( presumo ricalcolando i km della traccia dalla mappa ).
Non grandi cose siamo nell'ordine del 3/4% , in effetti quando correvo vedevo la velocita' "ballare" abbastanza.
Che ne dite ?
 

Ubaldo

Apprendista Scalatore
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una curiosita'... sono andato a fare un paio di corsette a piedi portandomi dietro il 500, entrambe le volte ho riscontrato, scaricando su rubitrack ed ascent le tracce , che la distanza del 500 risultava minore rispetto al ricalcolo che fanno entrambi i programmi ( presumo ricalcolando i km della traccia dalla mappa ).
Non grandi cose siamo nell'ordine del 3/4% , in effetti quando correvo vedevo la velocita' "ballare" abbastanza.
Che ne dite ?

se eri sotto gli alberi o tra i palazzi, è tipico, perde spesso il segnale e approssima il percorso con spezzate più imprecise. La velocità istantanea non è comunque affidabile mai, per via del livello di risoluzione del gps
 

carbal54

Maglia Amarillo
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alcune :-)
Grazie.. anche se un po complicato..

Con gli auto lap per posizione non si riesce a fare niente del genere?
grazie ancora

Il lap per posizione serve se vuoi "marcare" dei punti in modo semi-automatico evitando di premere il tastino sullo strumento. E' utile soprattutto se fai un circuito ad anello ripetuto più volte, dove quindi ripassi per lo stesso/i punto/i più volte e poi a casa analizzi i tempi di percorrenza dei vari tratti.

Io avevo capito che tu, mentre percorri una salita, volessi vedere in tempo reale se stai andano più forte o più piano rispetto ad una precedente uscita (o al limite l'uscita di un altro). Per fare questo devi affidarti al Virtual Partner.

carlo
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Il lap per posizione serve se vuoi "marcare" dei punti in modo semi-automatico evitando di premere il tastino sullo strumento. E' utile soprattutto se fai un circuito ad anello ripetuto più volte, dove quindi ripassi per lo stesso/i punto/i più volte e poi a casa analizzi i tempi di percorrenza dei vari tratti.

Io avevo capito che tu, mentre percorri una salita, volessi vedere in tempo reale se stai andano più forte o più piano rispetto ad una precedente uscita (o al limite l'uscita di un altro). Per fare questo devi affidarti al Virtual Partner.

carlo

OK grazie, si in effetti mi serve vedere se andavo più o meno veloce rispetto ad una precedente uscita
 
Stato
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