Come ti hanno già detto, la frequenza massima non è molto semplice da misurare. Però vale la pena farlo perchè le formulette basate sulla distribuzione statistica non servono a niente.
Ci sono vari modi per arrivare a dedurre la fmax. La prima è spulciare lo storico delle tue uscite. Se usi abitualmente il cardio e nella tua "storia ciclistica" hai fatto uscite che comprendevano tirate a tutta, volate o gare, allora è probabile che tu abbia già raggiunto almeno una volta la tua fmax (o poco sotto). Prendi il massimo numero e usalo come fmax.
Se ti manca questo riferimento, ci devi arrivare con una prova massimale. Ci sono infiniti modi, ma il concetto è che per arrivare alla fmax non ti basta saltare in sella e fare una volata. Senza opportuno riscaldamento o approccio all'aumento di fc, riempiresti i tuoi muscoli di acido lattico molto prima di raggiungere la fmax. Serve quindi un test che ti faccia riscaldare, che ti faccia pedalare per un po' a ritmo alto, che ti faccia tirare il fiato un po' e che infine ti faccia arrivare alla fmax per via incrementale con gradini sempre più duri fino allo sforzo massimale.
Un modo che ritengo molto efficace e che per giunta fornisce anche altri interessanti parametri di allenamento è il Test Astrand+Conconi. Può essere fatto indifferentemente su
rulli o su strada, usando il misuratore di potenza (per chi ce l'ha) o anche con il solo cardio. Con questo test valuti la fcmax e la fcsoglia. Con un misuratore di potenza si valutano anche la Psoglia, ovvero la Pc(15') e una stima della VO2max.
Qui trovi i protocolli :
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Se alla fine del test non ti servono 5'-10' per riprenderti, vuol dire che non hai raggiunto la tua fmax e non lo hai concluso bene...
ATTENZIONE: E' sconsigliato fare test massimali a chi non ha già un minimo grado di allenamento.
Massimo