Garmin Edge 500 (parte 3)

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carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
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Sanremo
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alcune :-)
Mi chiedevo una cosa... In questo periodo pratico sci di fondo e mi capita spesso di allenarmi sullo stesso circuito di 7 km. Posso salvare il mio miglior giro di sempre in modo da avere poi un confronto costante dopo ogni allenamento?

ciò che chiedi è di fatto il virtual partner del 500

Io invece che sono "di coccio", non ho mica capito ;nonzo%

Perchè l'amico barret parla di confronto DOPO ogni allenamento, quindi, come la intendo io, seduto al caldo davanti al computer. A quel punto anche il men che mediocre Garmin Training Center permette di confrontare due o più uscite.

carlo
 

barret3

Gregario
8 Febbraio 2011
575
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Carbonio
Sì sì, il confronto tra due uscite lo so fare, ma una uscita è fatta di vari giri. Mi chiedevo se posso estrapolare un giro, il migliore, e avere poi automaticamente il confronto con questo. Mi spiegate in due parole come funziona il virtual partner?
 

mag

Maglia Rosa
19 Agosto 2012
9.993
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Lontano da voi
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solo 2
Sì sì, il confronto tra due uscite lo so fare, ma una uscita è fatta di vari giri. Mi chiedevo se posso estrapolare un giro, il migliore, e avere poi automaticamente il confronto con questo. Mi spiegate in due parole come funziona il virtual partner?

Quando esci e rifai lo stesso percorso ti mostra su schermo il tuo avversario virtuale (te stesso nel miglior giro) e le differenze

Se carlo ha capito bene tu vuoi altro, solo sapere quale è il tuo giro più veloce. Il VP è dinamico, serve per gareggiare contro il miglior se stesso
 

byker

Pignone
2 Gennaio 2009
239
1
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la fascia da quando non uso la maglia sintetica va perfettamente,quindi è certo che sono le cariche elettrostatiche,però a questo punto è il trasmettitore che andrebbe perfezionato ,con qualche sorta di schermatura,il trasmettitore polar non soffre di ciò,costruttivamente è migliore.
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
;nonzo%;nonzo%E' circa una settimana che il Garmin mi sbaglia del 20/30% i km, da cosa può essere causato?

Se hai il sensore di vel/cad probabilmente è un po' lontano dal magnete (si è spostato) e quindi si "perde" qualche passaggio della ruota. Prova a riposizionarlo.

Se vai senza sensore e con il GPS può essere che faccia più fatica del solito a prendere i satelliti a causa di qualche tempesta solare o simili, in questo caso tra qualche gg si sistemerà.
 

carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
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alcune :-)
;nonzo%;nonzo%E' circa una settimana che il Garmin mi sbaglia del 20/30% i km, da cosa può essere causato?

Quando si hanno questo tipo di problemi, bisogna cercare di capirne l'origine.

Carichiamo la nostra uscita su GC : la distanza mostrata sarà quella registrata dallo strumento.

Carichiamo la nostra uscita su Strava (da file): la distanza mostrata sarà quella calcolata da Strava usando i punti lat. e long. + il loro algoritmo di compensazione.

Le due distanze dovrebbero coincidere con un errore massimo dell 1-2%

Se usiamo il sensore :
GC<Strava : il sensore non ha funzionato correttamente (allinamento-distanza magnete-batteria)
GC>Strava : Diametro ruota sbagliato

Se non usiamo il sensore e siamo sicuri che la distanza è inferiore al reale = il GPS ha perso il segnale o ci siamo dimenticati di dare lo start dopo una sosta. Niente che possiamo fare a parte correggere la traccia (due palle :wacko:)
Se abbiamo solo il sospetto ma non la certezza, dovremmo (ma ne vale la pena?) analizzare con alto livello di zoom la traccia per vedere se e dove, secondo la traccia, abbiamo tagliato per i campi o attraversato bellamente degli edifici.

carlo
 

senzasosta

Maglia Amarillo
19 Luglio 2011
8.187
2.838
Lecco
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Cervelo r5 Specialized Roubaix
Quando si hanno questo tipo di problemi, bisogna cercare di capirne l'origine.

Carichiamo la nostra uscita su GC : la distanza mostrata sarà quella registrata dallo strumento.

Carichiamo la nostra uscita su Strava (da file): la distanza mostrata sarà quella calcolata da Strava usando i punti lat. e long. + il loro algoritmo di compensazione.

Le due distanze dovrebbero coincidere con un errore massimo dell 1-2%

Se usiamo il sensore :
GC<Strava : il sensore non ha funzionato correttamente (allinamento-distanza magnete-batteria)
GC>Strava : Diametro ruota sbagliato

Se non usiamo il sensore e siamo sicuri che la distanza è inferiore al reale = il GPS ha perso il segnale o ci siamo dimenticati di dare lo start dopo una sosta. Niente che possiamo fare a parte correggere la traccia (due palle :wacko:)
Se abbiamo solo il sospetto ma non la certezza, dovremmo (ma ne vale la pena?) analizzare con alto livello di zoom la traccia per vedere se e dove, secondo la traccia, abbiamo tagliato per i campi o attraversato bellamente degli edifici.

carlo

Colpito e centrato, ho guardato oggi prima di uscire e avevo impostato come dimensione ruota 1500... Imposato manualmente, stasera scarico e verificoo-oo-o
 

dam942

Pignone
22 Luglio 2011
127
13
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Bici
Trek Emonda SL
Qualche giorno fa sono uscito con un vento molto forte contrario, circa 25 Km/h secondo il plugin Meteo di ST3, in pista ciclabile assolutamente pianeggiante: ebbene, l'indicatore della pendenza, specialmente nel corso delle folate più violente, segnalava una pendenza negativa del 3-4%, come se stessi andando in discesa!!!
Qualcuno ha già sperimentato questa cosa?
E' forse il caso di cambiare la batteria del Garmin?
 

carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
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Sanremo
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alcune :-)
Qualche giorno fa sono uscito con un vento molto forte contrario, circa 25 Km/h secondo il plugin Meteo di ST3, in pista ciclabile assolutamente pianeggiante: ebbene, l'indicatore della pendenza, specialmente nel corso delle folate più violente, segnalava una pendenza negativa del 3-4%, come se stessi andando in discesa!!!
Qualcuno ha già sperimentato questa cosa?
E' forse il caso di cambiare la batteria del Garmin?

E non hai guardato il profilo del dislivello!!!!

E' stato spiegato più e più volte, ma il Garmin per indicare la pendenza usa distanza e cambio di quota e i valori li prende dal sensore ruota (se c'è, se no dal GPS) e dall'altimetro BAROMETRICO. Il quale misura LA PRESSIONE dell'aria.
Se c'è vento che colpisce il sensore, lui, che non può saperlo, interpreta il fatto come un aumento di pressione, quindi una diminuzione di quota, quindi una discesa.

La batteria non c'entra proprio niente.

carlo
 

dam942

Pignone
22 Luglio 2011
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Trek Emonda SL
E non hai guardato il profilo del dislivello!!!!

E' stato spiegato più e più volte, ma il Garmin per indicare la pendenza usa distanza e cambio di quota e i valori li prende dal sensore ruota (se c'è, se no dal GPS) e dall'altimetro BAROMETRICO. Il quale misura LA PRESSIONE dell'aria.
Se c'è vento che colpisce il sensore, lui, che non può saperlo, interpreta il fatto come un aumento di pressione, quindi una diminuzione di quota, quindi una discesa.

La batteria non c'entra proprio niente.

carlo

grazie per la precisa risposta
quindi non ci sono rimedi?
 

Wallace81

Pignone
4 Febbraio 2011
288
13
Catania
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Bici
Cannondale S6 Evo HM; Cannondale Caad 12; Specialized FatBoy
Ciao ragazzi...ho comprato da poco un Edge 500,edizione rossa con sensore gsc10 per la bici da corsa,ho acquistato un secondo sensore gsc10 per la MTB.
Su tutt'e due le bici nessun problema,tranne il dato della cadenza registrato a fine giro:cadenza media credo nella norma,cadenza max con valore altissimo(220/230!).Avendo lo stesso problema sia su BDC che MTB,non credo siano i sensori(la velocità registrata é corretta),ma l'Edge 500.come potrei risolvere?
Grazie mille...
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
6.483
149
Tuscany
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Bici
in costruzione ...
Ciao ragazzi...ho comprato da poco un Edge 500,edizione rossa con sensore gsc10 per la bici da corsa,ho acquistato un secondo sensore gsc10 per la MTB.
Su tutt'e due le bici nessun problema,tranne il dato della cadenza registrato a fine giro:cadenza media credo nella norma,cadenza max con valore altissimo(220/230!).Avendo lo stesso problema sia su BDC che MTB,non credo siano i sensori(la velocità registrata é corretta),ma l'Edge 500.come potrei risolvere?
Grazie mille...


non e' una cosa risolvibile se non aggiustando il file a posteriori con uno dei programmi che lo consente, oppure dovresti fare attenzione in certe circorcostanze in bici ma lascerei perdere...
Il sensore e' fissato sul carro, il magnete sulla pedivella quando si e' in discesa spesso la pedivella e' in posizione orizzontale, se la sinistra e' tenuta posteriore avvengono degli impulsi ravvicinati tra magnete/sensore interpretati come cadenza ( elevata ) , ecco perche' trovi il dato sballato . o-o
 

Wallace81

Pignone
4 Febbraio 2011
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Catania
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Cannondale S6 Evo HM; Cannondale Caad 12; Specialized FatBoy
non e' una cosa risolvibile se non aggiustando il file a posteriori con uno dei programmi che lo consente, oppure dovresti fare attenzione in certe circorcostanze in bici ma lascerei perdere...
Il sensore e' fissato sul carro, il magnete sulla pedivella quando si e' in discesa spesso la pedivella e' in posizione orizzontale, se la sinistra e' tenuta posteriore avvengono degli impulsi ravvicinati tra magnete/sensore interpretati come cadenza ( elevata ) , ecco perche' trovi il dato sballato . o-o

Ok grazie per la risposa!Ma se io disattivassi la funzione cadenza,il sensore rileverebbe comunque la velocità?Ho visto un'impostazione del genere nel menù...o forse questo si può fare solo avendo il sensore di velocità e quello di cadenza separati?
Grazie ancora...
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
6.483
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Bici
in costruzione ...
Ok grazie per la risposa!Ma se io disattivassi la funzione cadenza,il sensore rileverebbe comunque la velocità?Ho visto un'impostazione del genere nel menù...o forse questo si può fare solo avendo il sensore di velocità e quello di cadenza separati?
Grazie ancora...

la velocita' la rileverebbe dal gps, ma ancora piu' semplice togli il magnete dalla pedivella e mantineni attivo il sensore o-o
 
Stato
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