Garmin Edge 500 (parte 3)

[Pietro72]

Sul forum cugino ci siamo confrontati a lungo su questo problema (?), e i due schieramenti non hanno raggiunto un accordo :rosik:

sto diventabdo vecchio...inizio ad avere vuoti di memoria! onestamente...non ricordo di aver discusso in "forum cugini" di questo aspetto

Nonostante sia stato scritto n-mila volte, sembra che il fatto che i Garmin (e anche i Polar e tutti gli altri ad eccezione del Clino) NON misurano la pendenza ma la calcolano non venga accettato.
Data l'imprecisione inevitabile dell'altimetro, al disotto di una certa velocità (quindi di spazio percorso nell'unità di tempo) il calcolo della pendenza diventa estremamente inaffidabile.
In Garmin hanno scelto di non mostrare questo valore, una parte di utenti invece, preferirebbe vedere un valore anche se sballato.

...ammetto, questa NON la sapevo! Nonostante sia stata scritta n-mila volte...purtroppo n-mila non ho avuto occasione di leggerla. Ora siamo ad n-mila+1...e lo so anche io!!![/QUOTE]

Tu non vedi le pendenze sopra un certo valore perchè... vai troppo adagio. Se procedi a velocità inferiori ai 4-6 Km/h la pendenza ti va a zero, indipendentemente dalla pendenza.

carlo

...questa regola è legata al discorso del "calcolo" mi sta bene...e quindi giustifico anche il fatto che le pendenze le leggo "tutte" sulla bdc dove ho anche il sensore di cadenza e stando quasi sempre sopra quei limiti da te indicati riesco a vederle correttamente. In MTB non ho il sensore di cad/vel montato...e quasi sicuramente anche se selago sopra i 4-6km/hr molti riferimenti di calcolo si possono perdere per via del segnale del satellite gps che nel sottobosco non è mai detto sia agganciato.

Grazie Carlo x le info!

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[mic71]

mm mi sa che allora rinuncio all'acquisto

 

[Bacarozzo]

doppio scusate

 

[Bacarozzo]

...questa regola è legata al discorso del "calcolo" mi sta bene...e quindi giustifico anche il fatto che le pendenze le leggo "tutte" sulla bdc dove ho anche il sensore di cadenza e stando quasi sempre sopra quei limiti da te indicati riesco a vederle correttamente. In MTB non ho il sensore di cad/vel montato...e quasi sicuramente anche se selago sopra i 4-6km/hr molti riferimenti di calcolo si possono perdere per via del segnale del satellite gps che nel sottobosco non è mai detto sia agganciato.

Grazie Carlo x le info!

Questo problema l'ho notato anche io varie volte quando avevo la mtb.
Avendo il sensore velocità/cadenza solo sulla bdc, ho spesso visto dati piuttosto sballati in mtb. Rampe al 20% che percorri a non più di 4/5 kmh che magicamente vengono spianate dal garmin. Lui diceva che ero in un tratto con una pendenza di 0% ma io faticavo come un mulo!!!!

 

[nemorino]

Ciao ragazzi,
sono in trattativa per un garmin 500 usato, il proprietario dice che all'accensione compare la schermata:

che ne dite ? (non ho mai avuto un garmin....)

Grazie mille

credo sia una schermata di autodiagnosi che su quasi tutti i dispositivi elettronici è attivabile (serve all'assistenza a verificare se ci sono problemi)

immagino che si possa disattivare ma mi chiedo come abbia fatto ad attivarlo

probabilmente ha premuto una sequenza di tasti sbagliata o l'ha attivata in qualche modo via PC (magari al momento dell'aggiornamento firm)

dato che è in versione 3 e non 3.2 magari chiedigli di aggiornare per vedere se scompare

 

[mic71]

grazie !
devo cercare di capire come disattivare la schermata di autotest (una qualche combinazione di tasti immagino) quando andrò a ritirarlo stasera

 

[looping]

grazie !
devo cercare di capire come disattivare la schermata di autotest (una qualche combinazione di tasti immagino) quando andrò a ritirarlo stasera

a me viene quella schermata ( abbastanza spesso ) quando ci prendo l'acqua . Contemporanemante non si collega la pc , quindi penso sia un contatto che parte dalla presa usb

 

[MrSpock]

il problema è se invece carico la bici in mscchina e faccio 30 km per fare un giro con salita ecc siam sicuri che la quota sarà corretta ? o dovro impostare un punto anche la prima di partire ? è assurdo con il sigma c erano piccole starature col barometrico ma non mi ha mai segnato che a casa mia siamo a 115mt sul livello del mare, siamo a 6mt purtroppo, boh spero fosse un episodio raro dovuto a questi continui cambi meteorologici

L'avrò già scritto 1000 volte, ma facciamo 1001

Il problema non è l'altimetro barometrico ma il fatto che la maggiora parte della gente non sappia come si usa. L'altimetro barometrico in sè legge solo la pressione atmosferica, e non esiste alcuna associazione diretta tra pressione atmosferica e quota. Ciò che esiste ed è nota è una associazione approssimata tra variazione di pressione e variazione di quota. Il che vuol dire che l'altimetro barometrico deve avere un riferimento iniziale di Pressione=Quota. Ovvero il dispositivo va tarato alla partenza e va fatto *sempre* ad ogni uscita in quanto la pressione atmosferica a parità di quota cambia continuamente di giorno in giorno (ma anche di ora in ora).

Il fatto che si accenda un altimetro e ti segni la quota a cui sei è una utopia che sta nella testa di tutti quelli che non sanno come funziona e che poi vanno a lamentarsi che il dispositivo non funziona o è "starato".

Il Garmin sopperisce al problema di reimmettere la quota a mano ad ogni uscita permettendoti di salvare un Waypoint di casa tua con tanto di quota (che devi conoscere e mettere te ovviamente) con cui lui ritara l'altimetro ogni volta che ti trovi a casa e premi Start.

Massimo

 

[nemorino]

grazie !
devo cercare di capire come disattivare la schermata di autotest (una qualche combinazione di tasti immagino) quando andrò a ritirarlo stasera

ho fatto una veloce ricerca ma non ho trovato nulla

 

[artu]

L'avrò già scritto 1000 volte, ma facciamo 1001

Il problema non è l'altimetro barometrico ma il fatto che la maggiora parte della gente non sappia come si usa. L'altimetro barometrico in sè legge solo la pressione atmosferica, e non esiste alcuna associazione diretta tra pressione atmosferica e quota. Ciò che esiste ed è nota è una associazione approssimata tra variazione di pressione e variazione di quota. Il che vuol dire che l'altimetro barometrico deve avere un riferimento iniziale di Pressione=Quota. Ovvero il dispositivo va tarato alla partenza e va fatto *sempre* ad ogni uscita in quanto la pressione atmosferica a parità di quota cambia continuamente di giorno in giorno (ma anche di ora in ora).

Il fatto che si accenda un altimetro e ti segni la quota a cui sei è una utopia che sta nella testa di tutti quelli che non sanno come funziona e che poi vanno a lamentarsi che il dispositivo non funziona o è "starato".

Il Garmin sopperisce al problema di reimmettere la quota a mano ad ogni uscita permettendoti di salvare un Waypoint di casa tua con tanto di quota (che devi conoscere e mettere te ovviamente) con cui lui ritara l'altimetro ogni volta che ti trovi a casa e premi Start.

Massimo

esatto, infatti io ho fatto così per tutte le volte che parto da casa....

ma quando parto da un'altra posizione e non conosco l'altitudine?

 

[Aqualung]

L'avrò già scritto 1000 volte, ma facciamo 1001

Il problema non è l'altimetro barometrico ma il fatto che la maggiora parte della gente non sappia come si usa. L'altimetro barometrico in sè legge solo la pressione atmosferica, e non esiste alcuna associazione diretta tra pressione atmosferica e quota. Ciò che esiste ed è nota è una associazione approssimata tra variazione di pressione e variazione di quota. Il che vuol dire che l'altimetro barometrico deve avere un riferimento iniziale di Pressione=Quota. Ovvero il dispositivo va tarato alla partenza e va fatto *sempre* ad ogni uscita in quanto la pressione atmosferica a parità di quota cambia continuamente di giorno in giorno (ma anche di ora in ora).

Il fatto che si accenda un altimetro e ti segni la quota a cui sei è una utopia che sta nella testa di tutti quelli che non sanno come funziona e che poi vanno a lamentarsi che il dispositivo non funziona o è "starato".

Il Garmin sopperisce al problema di reimmettere la quota a mano ad ogni uscita permettendoti di salvare un Waypoint di casa tua con tanto di quota (che devi conoscere e mettere te ovviamente) con cui lui ritara l'altimetro ogni volta che ti trovi a casa e premi Start.

Massimo

Scusami, ma il gps barometrico non "dialoga" anche con i satelliti?
Es.: il mio 205 che non è barometrico indica (quasi sempre) l'esatta quota ovunque mentre il 305, barometrico e senza possibilità di inserire la quota, a volte capita che l'azzecca subito.
Insomma, una peculiarità del gps barometrico dovrebbe essere proprio il "dialogo" tra i due sistemi di rilevazione altimetrica.

 

[mic71]

..

 

[mic71]

grazie ragazzi per l'interesse, da parte mia ho deciso comunque di prendere il garmin 500 nuovo (aggiungendo 60 euro al prezzo di questo usato a 100 con il problema descritto prima); potete comunque continuare la discussione nel caso possa servire ad altri utenti interessati dal problema

 

[Parigi]

scusate, una domanda banale. Mi sapete dire se nel 500 è possibile scaricare il percorso tracciato tramite google maps o altri dispositivi in modo che il garmin ti indichi la strada da percorrere? Perchè stò pensando sempre più di abbandonare il polar cs400 x il garmin. grazie

 

[marmar]

[MENTION=4950]Parigi[/MENTION]: si è possibile, ma non ti carica la mappa, non essendo il 500 cartografico ma solo una linea nera che ti indica la strada da percorrere. Salvi il file in un formato riconoscibile dal Garmin, lo carichi sullo strumento nella cartella new files e lui, da solo, se lo converte e lo mette nella cartella courses

 

[RoBart]

cancellare errore

 

[Aqualung]

Calma ragass, calma.

La "velocità/distanza da fermo" (bell'ossimoro ) fa parte dei limiti intrinsechi alla misurazione GPS non è un malfunzionamento dei Garmin. In più, peggiore il segnale, più grande l'oscillazione.
Le prime versioni firmware, mi sembra sino alla 2.6 del 500 e la 2.8 dell'800, non MOSTRAVANO a schermo queste oscillazioni, poi, gli encefalogrammi piatti che lavorano a Olathe, Kansas, hanno aggiunto questa "chicca" di cui nessuno sentiva la necessità.

E' fastidioso da vedere ma non crea problemi. Se si usa il sensore, appena questo viene rilevato, la falsa lettura sparisce . Se non si usa il sensore, a meno di NON usare l'autopause e NON premere stop in caso di fermate prolungate, nel file finale gli errori sono minimi (parliamo di meno dell 1%)

carlo

Alla fine ho preso il sensore cad/vel, ora è tutto perfetto. Vedere, con la bici ferma, indicata la velocità anche di 3-4 km all'ora, ed il contakm che andava avanti per conto suo, mi rendeva nervoso.
Stanotte dormo più sereno. :asd:

 

[carbal54]

grazie ragazzi per l'interesse, da parte mia ho deciso comunque di prendere il garmin 500 nuovo (aggiungendo 60 euro al prezzo di questo usato a 100 con il problema descritto prima); potete comunque continuare la discussione nel caso possa servire ad altri utenti interessati dal problema

Hai fatto bene!!
Quel problema non è grave, ma per risolverlo bisogna aprire il 500.

carlo

 

[merlingate]

Carlo,
ogni tanto fare un "hard reset" é utile oppure no ?

 

[Francesco70]

@carbal54 un mio compagno ha un problema nel caricare le corse.
A scaricato la traccia di una corsa in GPX, l'ha convertita in TCX con tcx converter salvandola sul garmin (ha provato ancvhe a salvarla prima sul desktop copiandola poi nella cartella corse).
Dal PC riesce a vedere che la traccia è presente sul dispositivo, ma se prova ad aprirla sul Garmin non la visualizza.....quale potrebbe essere il problema?
Anche lui versione 3.2
La traccia l'ha scaricata da qui:
http://www.granfondodelvulture.it/html/Percorso.html