Chi mi aiuta? Domenica ne avrei bisogno.
Alla fine cmq ho deciso che mi tengo il 705.... e per sicurezza, dato che non ho ( e mi ri-tocco) problemi con cadenza e registrazione, mi tengo il vecchio firmware 2.8.
Garmin Edge 705
- Creatore Discussione marcone
- Data di inizio
- Watchers 44
Chi mi aiuta? Domenica ne avrei bisogno.
Alla fine cmq ho deciso che mi tengo il 705.... e per sicurezza, dato che non ho ( e mi ri-tocco) problemi con cadenza e registrazione, mi tengo il vecchio firmware 2.8.
Forse ho risolto: ho semplicemente spostato il braccetto del sensore in un'altra posizione e ora sembra funzionare. Forse prima era troppo lontano dalla calamita (anche se non mi sembrava).
https://forums.garmin.com/showthread.php?t=6784
Qui mi dicono alla fine che il sensore è utile proprio per evitare questo inconveniente...
https://forums.garmin.com/showthread.php?t=6784
Qui mi dicono alla fine che il sensore è utile proprio per evitare questo inconveniente...
ultimo
Scalatore
Ieri ed oggi il mio 705 ha avuto le visioni....
abitando in collina a quota 65 mt mi segnava -95mt, ma qui viene il bello, scendendo al livello del mare segnava la giusta quota
; e tutto questo pur avendolo acceso un ora prima di utilizzarlo 
Oggi pomeriggio volevo fare un hard reset, ma quando l'ho acceso miracolosamente segnava la giusta quota: 65 mt
....deve aver preso paura che lo facessi fuori :asd:
abitando in collina a quota 65 mt mi segnava -95mt, ma qui viene il bello, scendendo al livello del mare segnava la giusta quota
; e tutto questo pur avendolo acceso un ora prima di utilizzarlo Oggi pomeriggio volevo fare un hard reset, ma quando l'ho acceso miracolosamente segnava la giusta quota: 65 mt
....deve aver preso paura che lo facessi fuori :asd:
Io ho notato che accenderlo prima o dopo a me non cambia niente quindi lo accebdo 1 minuto prima di partire.Ieri ed oggi il mio 705 ha avuto le visioni....
abitando in collina a quota 65 mt mi segnava -95mt, ma qui viene il bello, scendendo al livello del mare segnava la giusta quota
Oggi pomeriggio volevo fare un hard reset, ma quando l'ho acceso miracolosamente segnava la giusta quota: 65 mt
ultimo
Scalatore
A me ci mette un pò ad assestarsi l'altitudine...quando decide di farlo
, ed è per questo che lo accendo prima; forse un ora ho esagerato ma una mezzora sicuro.Buongiorno a tutti e scusate l'intrusione....ero tentato dall'acquisto dell' edge 500 per non essere più schiavo di fili, collegamenti che non vanno, ecc ecc ma leggendo il forum si evince che: la misurazione di distanza via gps non è affidabile, idem per altezza e pendenza.....scusate ma se devo montare il sensore diventa un computerino come tanti......è sbagliata la mia analisi??
Io ho registrato il waypoint di partenza di casa mia con l'altezza corretta appena attaco il timer si assesta all'altezza corretta ma poi quando torno a casa e sempre sballato,ormai ci ho rinunciato.A me ci mette un pò ad assestarsi l'altitudine...quando decide di farlo
Pero' quando sono in giro sulle salite ho avuto modo di verificare che cmq l'altitudine e' ok.
Io ho il 705 e problemi zero,a parte l'altimentro che al ritonto sballa ma nelle salite segna giusto,per il resto il mio e' perfetto.
Eseguito la prova.
avrò sicuramente sbagliato qualcosa, ma non ha funzionato come avrei voluto.
Acceso avviato la corsa circa 1 km prima della fine, avviato il ghost. mi diceva che ero avanti di 75 mt.... boh.... poi quando arrivo vicino al punto 0 mi dice che ha perso la traccia, proseguo, i dati vengono registrati, e il ghost è sempre li visibile... vicino vicino all'altro. provo a giocare con il jostick e il tasto mode, vedo anche l'altimetria, ma il puntino nero rimane fisso in centro, alla sua sx un traccia altimentrica a dx il vuoto ( penso che quello prima è il pezzo già fatto...) invece tutto rimane fermo, mentre il cartografico sembra funzionare. Arrivo in un punto dove cambio percorso e mi allontano dalla traccia. Nessun allarme e nessun avviso. vado in impostazioni, allenamenti corsa e " interrompi modo corsa".
Domenica parto cliccando start e registrando la mia gara.
Se poi qualcuno avrà l'occasione di "insegnarmi" come si fa tanto meglio.
Ieri ed oggi il mio 705 ha avuto le visioni....
abitando in collina a quota 65 mt mi segnava -95mt, ma qui viene il bello, scendendo al livello del mare segnava la giusta quota
Oggi pomeriggio volevo fare un hard reset, ma quando l'ho acceso miracolosamente segnava la giusta quota: 65 mt
Ultimo, sarà che questa tecnologià ANT funziona a km di distanza
?Anche il mio è due giorni che ha l'altimetro completamente in palla, oggi a milano mi segnava -8 metri...
di solito cmq funziona abbastanza bene
L'Edge 705 non ha alcun filo, il sensore di cadenza è molto utile, io lo uso soprattutto negli allenamenti dove devo mantenere una certa cadenza. Insieme al sensore di cadenza ti ritrovi anche il sensore di velocità, che è automaticamente integrato alla velocità rilevata dal gps (in pratica se il segnale gps è "debole, come in un bosco o in mezzo ad edifici alti, l'Edge utilizza il segnale del sensore).
Beh, definirlo "un computerino come tanti" è alquanto riduttivo, se leggi un po' dei post in questo ed altri forum ti rendi conto che se lo utilizzi appieno è uno strumento estremamente avanzato, sia per darti informazioni durante il giro che per analisi al computer dopo il giro.
si si ... gli da' noia anche il vento!!
ieri l'altro scirocco teso e andando controvento sono sempre stato a -22 ( in pianura )... quando normalemente me ne segna +15/+25
Pongo un quesito un po' strano:
a) ho sosituito la calamita originale con un magnetino che ho incollato con attack a un raggio.
b) dopo qualche mese l'ho perso. Allora ho incollato un magnetino identico, questa volta con colla bicomponente, a un raggio (sicuramente diverso dal primo).
c) il garmin ogni tanto mi segna delle velocità anomale ( es: zero o il doppio della velocità)
Ho la sensazione che il primo raggio a) si sia "magnetizzato" e che la posizione del secondo magnete, su un raggio diverso, sia "in conflitto" e che quindi abbia adesso come due "magneti" al posto di uno.
Magari faccio un test cercando di trovare il raggio magnetizzato (avvicinando piccoli parti metalliche) e poi di isolarlo con del nastro adesivo ...
Mi pare che per smagnetizzare un metallo occorra portarlo alla temperatura di Curie a qualche centinaio di gradi ...
Vi sembra una cosa verosimile ? A nessuno è capitata un storia analoga ?
a) ho sosituito la calamita originale con un magnetino che ho incollato con attack a un raggio.
b) dopo qualche mese l'ho perso. Allora ho incollato un magnetino identico, questa volta con colla bicomponente, a un raggio (sicuramente diverso dal primo).
c) il garmin ogni tanto mi segna delle velocità anomale ( es: zero o il doppio della velocità)
Ho la sensazione che il primo raggio a) si sia "magnetizzato" e che la posizione del secondo magnete, su un raggio diverso, sia "in conflitto" e che quindi abbia adesso come due "magneti" al posto di uno.
Magari faccio un test cercando di trovare il raggio magnetizzato (avvicinando piccoli parti metalliche) e poi di isolarlo con del nastro adesivo ...
Mi pare che per smagnetizzare un metallo occorra portarlo alla temperatura di Curie a qualche centinaio di gradi ...
Vi sembra una cosa verosimile ? A nessuno è capitata un storia analoga ?
se hai ruote con raggi in alluminio credo che la magnetizzazione sia impossibile, con l'acciaio potrebbe essere ma dubito che un magnetino piccolo possa magnetizzare perpetuamente un raggio anche perchè, se, come tu stesso hai detto, lo hai perso le interazioni elettromagnetiche tra raggio e magnete (che era pure incollato) erano debolissime. Una calamita potente su un materiale ferroso su cui fa presa non si stacca nemmeno se ti ci appendi con tutto il peso, quindi...
propenderei per errori del garmin, prova a fare un soft reset e a riavviare il sensore. anche perchè, a meno di non essere in zone non coperte da GPS, la velocità NON la prende dal sensore ma la calcola con i satelliti
propenderei per errori del garmin, prova a fare un soft reset e a riavviare il sensore. anche perchè, a meno di non essere in zone non coperte da GPS, la velocità NON la prende dal sensore ma la calcola con i satelliti
Teoria interessante... Però l'alluminio non si magntizza. Se vuoi fare una verifica potresti vedere se nei casi in cui ti segna velocità doppia il Garmin sta leggendo dal sensore di velocità e non dal GPS (abiliti e disabiliti il sensore ANT+Sport) e anche guardare se il led del sensore lampeggia due volte in un giro.