andry96
Ammiraglia
Gommacce da allenamento, buone per non bucare ma ti tolgono la gioia di vivere da quanto son lente
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Gommacce da allenamento, buone per non bucare ma ti tolgono la gioia di vivere da quanto son lenteI Vittoria control li ho trovati molto buoni ma non li ho usati su sterrato un ragazzo che conosco li ha usati in strade bianche e si è trovato bene. Anche i Pirelli Cinturato sono buoni, pesanti però.
Copertoni da utilizzare: in tutte le edizioni a cui ho partecipato ho sempre montato i Vittoria Control Pro da 30mm, tuttavia per ben 2 volte durante il normale utilizzo in allenamento uno di essi si è letteralmente aperto in 2.
Scocciato dagli eventi vorrei passare al altro, possibilmente su Continental o Pirelli.
Vado di GP 5000 TLR o Conti fa qualcosa di specifico? Idem per Pirelli, P-Zero.race o altro?
Devo dire che sui tratti sterrati si viaggia quasi come sull'asfalto ed il rischio foratura con i tubeless è minimo.
Alcuni amici, infine, hanno utilizzato l'inserto interno ma sinceramente a parte l'aumento di peso (non determinante per una gara sostanzialmente senA salite) non vedo una grande utilità.
Per quanto riguarda i cerchi in carbonio, fulcrum speed 25 nel mio caso, pensate sia il caso di applicare degli adesivi di protezione?
per il telaio puoi applicare il crystal adesivo da 2mm, come si usa/va sulle MTB, per i cerchi non mi preoccuperei, noi abitiamo in zona e ogni tanto facciamo dei tratti di SB, fatto anche il lungo delle SB nessun problema ai cerchi, l'unica cosa che ti può capitare se fori e prendi una pietra, in questo caso l'adesivo fa come il nonno alla nonna.... confermo Corsa Control perfetto per questo tipo di percorsiInfatti per la protezione del telaio ci sto già pensando, sono ancora in dubbio se far preparare anche degli adesivi su misura per i cerchi.
Grazie mille per i tuoi consigli molto utili visto che conosci bene il tipo di terreno.per il telaio puoi applicare il crystal adesivo da 2mm, come si usa/va sulle MTB, per i cerchi non mi preoccuperei, noi abitiamo in zona e ogni tanto facciamo dei tratti di SB, fatto anche il lungo delle SB nessun problema ai cerchi, l'unica cosa che ti può capitare se fori e prendi una pietra, in questo caso l'adesivo fa come il nonno alla nonna.... confermo Corsa Control perfetto per questo tipo di percorsi
p.s. anch'io ho le speed 25
Se non sono troppo usurati lascerei i Pirelli, se devi cambiarli ti consiglio, come scritto, i vittoria corsa control, li puoi usare normalmente anche su strada, anzi per il periodo invernale sono anche meglio dei corsa pro "normali" che io usoGrazie mille per i tuoi consigli molto utili visto che conosci bene il tipo di terreno.
Posso chiederti, visto che abbiamo le stesse ruote, che pneumatici monteresti per questa gara?
Io abitualmente uso Pirelli Pzero race da 28mm, li trovo molto resistenti e sarei intenzionato ad usare questi (una coppia nuova ovviamente).
In alternativa avevo pensato ai Continental GP5000.
Li monterei qualche settimana prima per verificare che siano in buone condizioni. Ti lasci un buon margine per sostituirli con dei copertoni nuovi se dovessi riscontrare dei problemi.io ho dei corso control TLR da 30mm che ho usato poco (~1000km max). Ma sono del gennaio 2024. Direi che non ci sono problemi ad usarli in marzo anche se hanno piu' di 2 anni, cosa dite?
Il chip credo debba essere rinnovato ogni anno, ma puoi tenere lo stesso (almeno l'anno scorso era cosi...)Li monterei qualche settimana prima per verificare che siano in buone condizioni. Ti lasci un buon margine per sostituirli con dei copertoni nuovi se dovessi riscontrare dei problemi.
io monterò corsa control TLR da 32.
Una curiosità sul chip: sapete se va bene il one chip dello scorso anno?
...infatti molti partono senza chip...110€ di iscrizione e non ti ci danno neanche il chip...
E beh...a mali estremi,estremi rimedi....infatti molti partono senza chip...
è una cicloturistica in pratica...infatti molti partono senza chip...
GRAVEL.......Tubeless da 40"Copertoni da utilizzare: in tutte le edizioni a cui ho partecipato ho sempre montato i Vittoria Control Pro da 30mm, tuttavia per ben 2 volte durante il normale utilizzo in allenamento uno di essi si è letteralmente aperto in 2.
Scocciato dagli eventi vorrei passare al altro, possibilmente su Continental o Pirelli.
Vado di GP 5000 TLR o Conti fa qualcosa di specifico? Idem per Pirelli, P-Zero.race o altro?
Devo dire che sui tratti sterrati si viaggia quasi come sull'asfalto ed il rischio foratura con i tubeless è minimo.
Alcuni amici, infine, hanno utilizzato l'inserto interno ma sinceramente a parte l'aumento di peso (non determinante per una gara sostanzialmente senA salite) non vedo una grande utilità.
A parte che al massimo dono 40 millimetri no pollici a meno di non scegliere gomme larghe un metro...GRAVEL.......Tubeless da 40"
Con le GRAVEL Race di nuova generazione.....la differenza di resa si sta sempre più riducendo......e su un percorso come le Strade Bianche ancor di più.....A parte che al massimo dono 40 millimetri no pollici a meno di non scegliere gomme larghe un metro...
Chi vuol farla come gara va con bici e gomme da strada
Resta una differenza enorme di rendimento soprattutto in gara tra gomme stradali e gomme gravelCon le GRAVEL Race di nuova generazione.....la differenza di resa si sta sempre più riducendo......e su un percorso come le Strade Bianche ancor di più.....
Le BDC oramai montano i 32 ....le GRAVEL i 38......
Qualcuno se vuole lo può fare con le gravel ma resteranno bici e gamme distintetra un po avremo una Bici unica con doppio Set di Ruote.....Strada/Gravel .
Credo si riferisse a gomme da 40 stradali montate su gravel. ho visto molte persone con questo assetto lo scorso anno.Resta una differenza enorme di renditi, soprattutto in gara tra gomme stradali e gomme gravel
Qualcuno se vuole lo può fare con le gravel ma resteranno bici e gamme distinte
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