Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Da febbraio sono possessore di una TCR Pro Team del 2021 (presa usata) che ha sostituito la mia vecchia bici presentata qui
Ho qualche domanda relativa alla nuova bici a cui credo possiate rispondermi:
Ho qualche domanda relativa alla nuova bici a cui credo possiate rispondermi:
- Il tappino di entrata nel telaio del condotto del freno posteriore tende sempre ad uscire, non durante la giuda, ma spostando la bici, quando il manubrio ruota più del normale; c'è un qualche modo di fissarlo?
- La bici monta cerchi in carbonio SLR1 con copertoni Pirelli PZero Race TLR, sui fianchi dei quali è indicata una pressione minima di 4,5 bar e massima (su cerchi hookless) di 5 bar; il calcolatore Giant mi da una pressione di 4.4 bar. Mi confermate che devo viaggiare a 4,5bar?
- In frenata in discesa la forcella e la ruota anteriore iniziano a vibrare durante la frenata; il problema si amplifica molto quando inizio a sterzare a sx, mentre nelle curve a dx il problema rimane costante e forse diminuisce; il meccanico ha sostituito le pastiglie freno e pulito il disco e le vibrazioni sono diminuite nella maggio parte delle frenate in discesa, ma si è presentato ancora nelle staccate più decise. Cosa potrebbe essere? Pensavo di sostiture il disco. cosa ne pensate? Per la cronaca il gruppo montato è l'Ultegra 11v così come i freni; i dischi dovrebbero essere gli Shimano MT800 IceTech
Stesso mio dubbio al punto 2. Sto comprandone una e volevo togliere il tubeless a passare al Continental 5000, dato come pmax 5bar sul hookless. Pero' ho trovato anche io una pmin di 4.5bar.
a quanto pare i copertoni che monti non hanno passato i test di giant
Giant Hookless Technology | Giant Bicycles Official site
www.giant-bicycles.com
non voglio seminare il panico, ma credo valga la pena informarsi in maniera più approfondita
Il panico c'è già stato, ma nel sito Giant è anche riportato "Si prega di notare che, se la pressione massima indicata per uno pneumatico è di 72,5 psi (5 bar) o inferiore e lo pneumatico è tubeless e compatibile con cerchi hookless secondo le raccomandazioni ETRTO/ISO o del produttore dello pneumatico, può essere utilizzato con i sistemi ruota Giant hookless e non deve essere incluso nella tabella sottostante:", quindi dovremmo esserci
smashing
Apprendista Velocista
- 30 Giugno 2021
- 1.335
- 2.117
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- TC
- KM Percorsi
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- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Però il tuo è incluso nella tabella sottostante (quella di quelli che non hanno superato i test) quindi non dovrebbe andare bene. O sbaglio?
la raccomandazione furbescamente rigirata da giant è un altro modo per dire "i cerchi hookless non rispettano lo standard tubeless, ma lo sono soltanto a fronte di test, ogni cerchio hookless deve quindi certificare la compatibilità con i vari pneumatici tlr sul mercato".a quanto pare i copertoni che monti non hanno passato i test di giant
Giant Hookless Technology | Giant Bicycles Official site
non voglio seminare il panico, ma credo valga la pena informarsi in maniera più approfondita
Vedi l'allegato 491252
E' evidente che lo standard tubeless ready per i pneumatici, e voglio pensare che tutti i pneumatici menzionati da giant rispettino lo standard tubeless tlr per i pneumatici, non si parla con lo standard "hookless" che richiede tolleranze su copertoni e/o fianchi dei cerchi più stringenti dello standard per pneumatico tubeless tlr.
Poi giant e zipp la possono rivoltare e farsi fighi come credono, ma si sono infilati in un tunnel anche potenzialmente rischioso. per me sono fuori mercato, ma nemmeno minimamente da considerare.
andry96
Ammiraglia
l'unico dubbio è se si possa usare ma solo con pressioni <5bar, per le altre gomme e le sue giant da limiti superiori, in ogni caso prima di tutto chiederei a giant
Ho mandato una mail a Giant, vediamo cosa mi dicono. Vi tengo aggiornati.l'unico dubbio è se si possa usare ma solo con pressioni <5bar, per le altre gomme e le sue giant da limiti superiori, in ogni caso prima di tutto chiederei a giant
Ho controllato meglio e al posteriore ho un "Road" e non un "Race": al 50% mi salvo, forse meno dato che l'anteriore è più importante...
Intanto grazie delle risposte
In vendita KIT telaio cavi integrati
Giant Italia mi ha risposto raccomandandosi di non gonfiare gli pneumatici a più di 5 bar.
Adesso mi restano i dubbi sul come fermare il passacavo del freno posteriore e il problema di vibrazioni in frenata...
Adesso mi restano i dubbi sul come fermare il passacavo del freno posteriore e il problema di vibrazioni in frenata...
Nuova arrivata e piccolo test fatto stamattina presto.
Giant TCR PRO 0 2024.
Giant TCR PRO 0 2024.
smashing
Apprendista Velocista
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- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Bellissima ma quelle borse da bike packing proprio non riesco a farmele digerire
scherzi a parta buone pedalate
Ciao, intanto grazie.
Non ne avere a male se l'ho preso come la tua.
E' un po' presto per fare un raffronto, ho fatto solo pochi km e tra rodaggio freni e prime prove (sono perfino riuscito a far cadere la catena dalla corona, pensa te che mona, non so nemmeno come ho fatto
) però posso dire che è molto più sensibile e nervosa (se posso usare questo termine) nei rilanci e nei cambi di ritmo.In discesa è una lama, precisa e stabile.
Purtroppo non avrò modo di provarla a dovere nei prossimi giorni perché domani parto per una settimana ed un po' questo mi rode perché ho notato uno scricchiolio nel movimento centrale, ma solo quando sono corona grande + pignone più piccolo.
Solo in questo rapporto, non so perché.
Ho fatto sostituire la guarnitura Ultegra originale con Power Meter Giant, con un'altra Ultegra ma senza PM perché mi trovo bene con gli Assioma Duo e volevo continuare ad usare quelli.
No so se ad altri è già capitato di sentire questo scricchiolio in quel rapporto.
Dovesse continuare sentirò il negozio, mi sono sembrati molto disponibili.
Bellissima ma quelle borse da bike packing proprio non riesco a farmele digerire
Anche a me piacerebbe più pulita ma uno spazio per multitool, bomboletta Co2, chiavi e mazzi vari fa sempre comodo.
uscirà il video sul mio Youtube completo della trasformazione a cavi interni proprio di questo modello.
Questo lo shorts di una TCR SL https://www.youtube.com/shorts/BaA5KHtAQU0
smashing
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Non ne avere a male se l'ho preso come la tua.
ma figurati!!! Probabile che beccherai anche una ragazza in giro con la stessa bici! (occhio perché è veramente in gamba... un altro po' e il suo giorno di scarico prevede 3000m di d+ 
)E' un po' presto per fare un raffronto, ho fatto solo pochi km e tra rodaggio freni e prime prove (sono perfino riuscito a far cadere la catena dalla corona, pensa te che mona, non so nemmeno come ho fatto
occhio... capitato anche a me e alla ragazza di cui ti accennavo prima. a me l'ha sputata fuori 2 volte passando dalla piccola alla grande, mentre a lei mi pare sia caduta dalla piccola verso il telaio. entrambi abbiamo grattugiato il carro
alla seconda volta mi son deciso di ricontrollare la regolazione del deragliatore anteriore e, una volta sistemata, non ho più avuto problemi. quindi meglio se la verifichi (o la fai verificare) perché non dovrebbe cadere!
a me non pare lo faccia, ma proverò a farci caso!
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Sram Force
Dettagli del prodotto Vendo gruppo Sram Force Axs 2x12 completo, in ottime condizioni. - Comprende deragliatore anteriore e posteriore, leve freno/cambio e guarnitura 172,5 con corona 48/35 o 46/33 a scelta. -cassetta 12v 10/33 - Compatibile con trasmissioni a 12 velocità. -2 batterie -1 carica...