Benvenuto nel mondo modifiche Giant!!
Deve essere tutto fatto custom come faccio sulle mie, se hai una stampa 3D meglio.
Benvenuto nel mondo modifiche Giant!!Non capisco una cosa, mio fratello mi ha prestato i suoi spessori + serie sterzo che non usa del suo kocevlo x0 (ha un emonda e non li ha utilizzati), perché volevo provare sulla mia tcr '23 come veniva il discorso.. E sono perplesso perché tutti i manubri integrati su aliexpress hanno quel tipo di tappo serie sterzo. Se uso solo la plastica le parti esterne toccano il telaio senza toccare il cuscinetto, se uso anche lo spessore il tutto resta alto... Il tappo originale è raso ed è perfetto a chiudere il tutto.
Devo usare una cosa del genere ?
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Mi spegate il tutto per capire come funziona? grazie
Sono d'accordo! Molto figo il bianco con la scritta oroIn Spagna hanno scelto altri colori per la Defy. E a mio avviso sono molto meglio
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Se la pro 1 fosse stata commercializzata in Italia sarei già andato dal sivende per sostituire il tcr pro 0 2021, mi è andata bene cosìSono d'accordo! Molto figo il bianco con la scritta oro
Certo che sul sito italiano tra TCR e Defy che colori di ......aSe la pro 1 fosse stata commercializzata in Italia sarei già andato dal sivende per sostituire il tcr pro 0 2021, mi è andata bene così
Giant Italia gestita molto male, sia social che politiche di vendita.Certo che sul sito italiano tra TCR e Defy che colori di ......a
come caratteristiche era molto simile all'advanced, tranne che per la dimensione cannotto (od2 vs od1) e la tipologio di carbonio. era tuttavia una differenza di contenuti difficilmente spiegabile a livello commerciale.2026 per mercato italiano hanno tolto dal catalogo telaio Advanced Pro
Non mi sembra lo abbiano tolto....2026 per mercato italiano hanno tolto dal catalogo telaio Advanced Pro
non ti basta allentare le viti e spostare la sella in avanti/dietro?Volendo regolarmente l'avanzamento sella, mi potete spiegare come si procede. Io ho una propel SL0 con questo reggisella integrato.
Esiste un manuale??
Vedi l'allegato 507218
Scusate intendevo il Propel Advanced pro, ero interessato acquisto ma i vari rivenditori interpellati mi hanno dato tutti la stessa risposta.Non mi sembra lo abbiano tolto....
non è banale la tua risposta... ed è proprio quello che devo fare.. ma non mi è chiaro come funzioni... la vite posteriore ha una coppia di serraggio ma l'anteriore come si relaziona???....non ti basta allentare le viti e spostare la sella in avanti/dietro?
vista la mia risposta "banale" temo che il tuo problema sia un altro
Ciao @Maxx nono sono un esperto ma penso che quella anteriore serva solo per inclinazione, provo a spiegarmi sperando di non dire castronerie, serrando la posteriore vedi che la sella non è in bolla o cmq di tuo gradimento con la vite anteriore regoli l' angolo per poi riserrare la posteriore alla giusta coppia.non è banale la tua risposta... ed è proprio quello che devo fare.. ma non mi è chiaro come funzioni... la vite posteriore ha una coppia di serraggio ma l'anteriore come si relaziona???....
Saluti, Maxx
Basta che sia alla giusta tensione quella dietro, poi dato che il morsetto può muoversi equilibra lui il serraggio della vite davantiVolendo regolarmente l'avanzamento sella, mi potete spiegare come si procede. Io ho una propel SL0 con questo reggisella integrato.
Esiste un manuale??
Vedi l'allegato 507218
Non ho una Giant e non uso questo tipo di reggisella, ma come tutti i reggisella con morsetto a due viti direi che è sufficiente allentare la vite posteriore e, nel caso non fosse sufficiente a far scivolare la sella avanti/indietro, anche quella anteriore che, come ti hanno già detto, generalmente serve per regolare l'inclinazione della sella.Volendo regolarmente l'avanzamento sella, mi potete spiegare come si procede. Io ho una propel SL0 con questo reggisella integrato.
Esiste un manuale??
Vedi l'allegato 507218
il bullone immagino serva per poterlo chiudere con una chiave a forchetta entrando di lato, dato che con la sella risulta difficile inserire una brugola, la mia vecchia Giant aveva la chiusura a brugola ma accoppiata ad una rondella da gestire ipotizzo a mano, ma avendo la sella forata usavo la brugola da sopraNon ho una Giant e non uso questo tipo di reggisella, ma come tutti i reggisella con morsetto a due viti direi che è sufficiente allentare la vite posteriore e, nel caso non fosse sufficiente a far scivolare la sella avanti/indietro, anche quella anteriore che, come ti hanno già detto, generalmente serve per regolare l'inclinazione della sella.
Questo modello vedo che presenta inoltre un bullone sulla parte bassa che immagino serva ad "abbracciare" in modo stabile/fermo il tubo piantone nel quale viene inserito....se devi solamente regolare l'arretramento/inclinazione della sella puoi fare a meno di toccarlo, immagino andrà allentato invece se dovessi variare l'altezza sella.
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