Io ho il tuo stesso dubbio... A livello estetico non digerisco proprio il cavo esterno per il disco anteriore sul TCR e questo mi fa propendere per il Defy. Bisognerebbe sentire da chi le ha avute entrambe differenze più tecniche...
ciao a tutti volevo se possibile un consiglio io ora ho una bianchi infinito cv vorrei prendere una Giant ma sono indeciso se una TCR o la Defy chiaramente disc faccio 5000km circa all'anno e 5/6 granfondo più vari raduni ci sono molte differenze tra le due? chi è riuscito a provarle cosa mi puo dire...grazie
ciao a tutti volevo se possibile un consiglio io ora ho una bianchi infinito cv vorrei prendere una Giant ma sono indeciso se una TCR o la Defy chiaramente disc faccio 5000km circa all'anno e 5/6 granfondo più vari raduni ci sono molte differenze tra le due? chi è riuscito a provarle cosa mi puo dire...grazie
Io ho il tuo stesso dubbio... A livello estetico non digerisco proprio il cavo esterno per il disco anteriore sul TCR e questo mi fa propendere per il Defy. Bisognerebbe sentire da chi le ha avute entrambe differenze più tecniche...
Osssignur ... le differenze principali si vedono anche a occhio nudo dai ...
Il TCR ha geometrie più racing ...
La Defy è il modello endurance, quindi con un impostazione più "rilassata" ...
Per quanto riguarda il carbonio utilizzato e tutto il resto basta fare un po' di click sul sito Giant ...
TCR: https://www.giant-bicycles.com/it/bikes-tcr-advanced-pro-disc
Defy: https://www.giant-bicycles.com/it/biciclette/on-road/endurance
Chiappa le differenze endurance e race le vedo anch'io ho chiesto se qualcuno le ha provate entrambe per sapere se la TCR è troppo esasperata come bici race ho si usa tranquillamente da amatori e se la Defy è troppo da amatori e usarla pre le granfondo non va bene.
Marketing sulle geometrie? Stai scherzando spero. Sali su una S5 e poi passi ad un defy e vedi se c'è differenza. La bici comoda non può essere rigida, la bici race ha altre geometrie e impostazioni di una endurance. Secondo me a parità di gamba ci possono passare minuti su una granfondo a favore di una o dell'altra, in base alla tipologia del percoso. Poi che si possa fare di tutto con qualsiasi bici è vero ma una bici è aero sarà migliore in pianura ma peggiore in salita ad esempio, però in salita ci vai. Scusate l'offtopicCon tutte le bici ci fai tutto, non è che se hai una TCR o una Defy si va più forte, la prestazione è quella punto. Possono cambiare un po' le sensazioni di guida tra le varie geometrie e tutto qui, non è che tra un'impostazione race ed una endurance ci possano ballare minuti su una granfondo.
Come viene detto in altri post l'importante è stare bene sulla bici e non avere dolori, per il resto una volta che la bici è rigida e leggera la prestazione è quella, non è che le bici endurance le fanno per andare al bar a fare colazione, teoricamente nascono come marketing per accapparrarsi la fetta di mercato di chi fa granfondo e lunghe distanze. Per me la differenza tra le due geometrie e puramente marketing e pubblicità. per il resto come detto se la bici piace, è leggera, rigida e non ti dà dolori va bene qualisiasi impostazione abbia.
torno a ripetere: un mio carissimo amico che purtroppo non è iscritto al forum, ci ha fatto la Arco Capo Nord in bici, oltre 4000 km in 12 giorni: se non fosse stata comoda, pensi che ci sarebbe mai arrivato? io dico di no. Io stesso ci ho fatto più di 30 ore di fila sulla tcr, se non fosse comoda pensi che avrei resistito? direi proprio di no. Dipende come sei messo su te sulla bici. Io quando sono andato dal biomeccanico mi ha chiesto esattamente cosa volessi fare con la bici. Stessa cosa con la bici da TT: chi fa le crono da 10km e chi fa l'ironman o la RAAM, pur utilizzando gli stessi telai, avrà impostazioni diverse.Marketing sulle geometrie? Stai scherzando spero. Sali su una S5 e poi passi ad un defy e vedi se c'è differenza. La bici comoda non può essere rigida, la bici race ha altre geometrie e impostazioni di una endurance. Secondo me a parità di gamba ci possono passare minuti su una granfondo a favore di una o dell'altra, in base alla tipologia del percoso. Poi che si possa fare di tutto con qualsiasi bici è vero ma una bici è aero sarà migliore in pianura ma peggiore in salita ad esempio, però in salita ci vai. Scusate l'offtopic
Non ho detto assolutamente che la tcr non è comoda. L'ho avuta per 3 anni e in vesione SL, non ti arrabbiare. Stai dicendo quello che ho detto io e cioè che le geometrie non sono affatto marketing come ha scritto qualcuno qui sopra e l'hai sottolineato anche tu con il discorso defy e TCR. Puoi metterti in sella quanto vuoi ma una bici aero, con 23 e ruote alto profilo sente molto più lo sconnesso di un tcr con 25 e basso profilo e parlo per esperienza personale. Sul fatto che i materiali non facciano la differenza non sono assolutamente d'accordo ma ognuno è libero di vederla come crede. Personalmente tra TCR SL 2011 con Vision metron 40 e cervélo S5 2017 con corima S1 la differenza l'ho sentita.torno a ripetere: un mio carissimo amico che purtroppo non è iscritto al forum, ci ha fatto la Arco Capo Nord in bici, oltre 4000 km in 12 giorni: se non fosse stata comoda, pensi che ci sarebbe mai arrivato? io dico di no. Io stesso ci ho fatto più di 30 ore di fila sulla tcr, se non fosse comoda pensi che avrei resistito? direi proprio di no. Dipende come sei messo su te sulla bici. Io quando sono andato dal biomeccanico mi ha chiesto esattamente cosa volessi fare con la bici. Stessa cosa con la bici da TT: chi fa le crono da 10km e chi fa l'ironman o la RAAM, pur utilizzando gli stessi telai, avrà impostazioni diverse.
Sempre secondo biomeccanico (che è iscritto anche qui al forum) la defy, pur essendo bici 'comoda', per me non lo sarebbe stata poiché la TCR ha le quote del telaio che si adattano meglio alla mia corporatura. la cosa FONDAMENTALE è trovarsi bene sulla bici.
e stai pur certo che se ci passano minuti tra 2 prestazioni ciò non è dovuto né alla bici, né alle ruote, né ai cuscinetti ceramici…è più facile che ballino se sei messo male su una bici o no. anzi lì è certo
la rigidità della bici non è data solo dal telaio ma da tutto il sistema, ruote e copertoncini compresi.
mica sono arrabbiato :D :DNon ho detto assolutamente che la tcr non è comoda. L'ho avuta per 3 anni e in vesione SL, non ti arrabbiare. Stai dicendo quello che ho detto io e cioè che le geometrie non sono affatto marketing come ha scritto qualcuno qui sopra e l'hai sottolineato anche tu con il discorso defy e TCR. Puoi metterti in sella quanto vuoi ma una bici aero, con 23 e ruote alto profilo sente molto più lo sconnesso di un tcr con 25 e basso profilo e parlo per esperienza personale. Sul fatto che i materiali non facciano la differenza non sono assolutamente d'accordo ma ognuno è libero di vederla come crede. Personalmente tra TCR SL 2011 con Vision metron 40 e cervélo S5 2017 con corima S1 la differenza l'ho sentita.
Io per geometria della bici intendo questo. Sul discorso aero o non forse siamo noi amatori che ci facciamo più pippe che altro.Sempre secondo biomeccanico (che è iscritto anche qui al forum) la defy, pur essendo bici 'comoda', per me non lo sarebbe stata poiché la TCR ha le quote del telaio che si adattano meglio alla mia corporatura. la cosa FONDAMENTALE è trovarsi bene sulla bici..
complimenti molto bellatorno a ripetere: secondo me bisogna prendere quella che piace di più. io con la bici qui sotto ho fatto molti lunghi sulle alpi e sulle dolomiti e non ho riscontrato grossi problemi (in generale faccio 16-17.000 km annui)Vedi l'allegato 169758 E non sono nè uno particolarmente slegato, anzi, nè un peso piuma. questo perché mi sono cucito addosso la bici. sia come quote che come rapporti. E, che non guasta mai, come estetica (ho cambiato ultimamente anche i portaborraccia che sono osceni, li ho messi neri, e le viti delle corone che sono oro come i mozzi, i nippli ed i perni passanti)
un mio amico carissimo con la TCR (non disc) ci è andato a Capo Nord (senza assistenza) senza alcun problema. quindi questo per dire che fa anche molto chi e come ti mette in sella. Quindi prendi quella che ti piace di più.
mica sono arrabbiato :D :D
le geometrie DELLA BICI sono marketing. Lo dico e lo ribadisco. Una endurance non è comoda e non va una mazza di default. I materiali FANNO la differenza nel senso che alluminio e carbonio hanno UN ABISSO di differenza (così come acciaio e titanio), il carbonio di defy e tcr non ti fa perdere o guadagnare minuti...
Per fare paragoni dovresti mettere tcr con stesse ruote e stessi copertoni e stesse pressioni di Defy, altrimenti il discorso non regge (quanto è imputabile al telaio e quanto al resto?) e soprattutto essere in grado di misurarlo. ah e usare anche gli stessi pantaloni/salopette.
e ribadisco che non sono arrabbiato :D :D si sta discutendo tra persone che hanno differenti opinioni, ci mancherebbe...ci sono già i miei maledetti colleghi e stramaledetti (scherzo ne) figli che mi fanno arrabbiare :D :D
Grazie del consiglio, si ho visto prove della TCR su youtube e penso che vada bene la infinito è una super bici la cambio solo per passare ai frani a disco solo che a parità di montaggio la bianchi costa 1000 euro in più@fenomeno68, secondo me rispetto a una infinito cv ci perdi di sicuro in confort, quanto meno a leggere in giro l'assorbimento delle vibrazioni è impareggiabile, quindi seppure molte bici vadano bene purtroppo non so se ti troverai meglio.
poi magari come posizione in sella ti trovi meglio ma io prenderei comunque la tcr e non la defy
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