giant tcr pro 0 2022 7.1kg

[chri79]

appena ritirata giant TCR pro 0 2022 M e fatto subito diversi upgrade
-ruote cadex 42mm
-attacco manubrio slr carbon 110-10°
-expander 1 1/4 carbon ti
-nastro silva forello
-sella smud carbon
-pedali xpedo ti
-tutta la viteria in titanio
peso 7.1kg con pedali,portaborraccia,portargarmin giant, sensore cadenza giant e 50ml lattice per gomma

Prodotti bici scontati

 

[mersciak]

Mooolto bellissima!!!!!

 

[77bebe77]

Molto bella.
Una curiosità, visti gli up grade a questo punto non conveniva prendere direttamente l'SL?

 

[Zugnajima#11]

Giantista dove sei?

 

[chri79]

Molto bella.
Una curiosità, visti gli up grade a questo punto non conveniva prendere direttamente l'SL?

con 5400 l'ho presa come in foto vedi un po tu,la sl0 montata Shimano con cadex costa 11500 di listino

 

[Giantista]

Intanto auguri per il bellissimo TCR!
i cerchi cadex mi piacciono di più rispetto alla grafica delle SLR di questo modello!
La sella te la boccio assolutamente anche se, grazie a quella, hai risparmiato i 100 grammi del peso di serie di questa bici (7,2 kg)
La pipa SLR aspetta il suo manubrio corrispondente
Buone pedalate

 

[chri79]

avanzato un disco xtr 160 a casa montato anche quello stesso peso del xt che era montato ma decisamente più bello

Intanto auguri per il bellissimo TCR!
i cerchi cadex mi piacciono di più rispetto alla grafica delle SLR di questo modello!
La sella te la boccio assolutamente anche se, grazie a quella, hai risparmiato i 100 grammi del peso di serie di questa bici (7,2 kg)
La pipa SLR aspetta il suo manubrio corrispondente
Buone pedalate

manubrio è slr
sella è una poltrona fatta su misura da smud carbon (3 mesi per averla) e pesa 70gr contro i 220gr di quella di serie
uso solo smud su bdc e mcfk su mtb anche dopo 5/6 ore nessun dolore,prima con le varie slr,aspid,shorfit e via dicendo dopo un paio di ore mi iniziavo a muovere per fastidi/dolori
questa sella come mcfk non hanno nulla a che vedere con roba cinese che sono un pezzo di legno
cmq 7.250kg senza pedali e lattice di serie

 

[Giantista]

avanzato un disco xtr 160 a casa montato anche quello stesso peso del xt che era montato ma decisamente più bello

manubrio è slr
sella è una poltrona fatta su misura da smud carbon (3 mesi per averla) e pesa 70gr contro i 220gr di quella di serie
uso solo smud su bdc e mcfk su mtb anche dopo 5/6 ore nessun dolore,prima con le varie slr,aspid,shorfit e via dicendo dopo un paio di ore mi iniziavo a muovere per fastidi/dolori
questa sella come mcfk non hanno nulla a che vedere con roba cinese che sono un pezzo di legno
cmq 7.250kg senza pedali e lattice di serie

Quindi il primo upgrade l'ha fatto la stessa giant perchè fino all'anno scorso la pro 0 aveva il manubrio SL

Ho provato anch'io le selle in carbonio su misura e, per quanto siano sorprendentemente comode su brevi distanze, diventano una tortura quando si allungano i km e fa caldo... la sella poi è un elemento molto personale, qualche tempo fa cercai di stabilire il giusto compromesso tra la comodità di una sella ed il suo peso. Da quella indagine mi resi conto che la sella non poteva mai stare sotto i 150 grammi e definirsi "all round"! Una sella come la tua la prenderei in consderazione soltanto se la maggior parte delle uscite sono brevi (ogni tanto qualche lungo si resiste ma sul lunghissimo no)

 

[chri79]

Quindi il primo upgrade l'ha fatto la stessa giant perchè fino all'anno scorso la pro 0 aveva il manubrio SL

Ho provato anch'io le selle in carbonio su misura e, per quanto siano sorprendentemente comode su brevi distanze, diventano una tortura quando si allungano i km e fa caldo... la sella poi è un elemento molto personale, qualche tempo fa cercai di stabilire il giusto compromesso tra la comodità di una sella ed il suo peso. Da quella indagine mi resi conto che la sella non poteva mai stare sotto i 150 grammi e definirsi "all round"! Una sella come la tua la prenderei in consderazione soltanto se la maggior parte delle uscite sono brevi (ogni tanto qualche lungo si resiste ma sul lunghissimo no)

fatto una hero da 6 ore zero problemi
manubrio basta che vai a vedere sul sito ha slr da 185gr

Quindi il primo upgrade l'ha fatto la stessa giant perchè fino all'anno scorso la pro 0 aveva il manubrio SL

Ho provato anch'io le selle in carbonio su misura e, per quanto siano sorprendentemente comode su brevi distanze, diventano una tortura quando si allungano i km e fa caldo... la sella poi è un elemento molto personale, qualche tempo fa cercai di stabilire il giusto compromesso tra la comodità di una sella ed il suo peso. Da quella indagine mi resi conto che la sella non poteva mai stare sotto i 150 grammi e definirsi "all round"! Una sella come la tua la prenderei in consderazione soltanto se la maggior parte delle uscite sono brevi (ogni tanto qualche lungo si resiste ma sul lunghissimo no)

ti dirò di più sul discorso sella,ho comprato anche prologo dimension e sella Italia slr boost leggendo le recensioni ma delusione smud ma soprattutto mcfk altro mondo

 

[Giantista]

fatto una hero da 6 ore zero problemi
manubrio basta che vai a vedere sul sito ha slr da 185gr

ti dirò di più sul discorso sella,ho comprato anche prologo dimension e sella Italia slr boost leggendo le recensioni ma delusione smud ma soprattutto mcfk altro mondo

Questo dicevo... la 6 ore ci sta benissimo quando, la maggior parte dei tuoi giri, stanno sulle 3-4 ore. Per me il problema si presentava sopratutto in estate, ma io le 6 ore le facevo ad ogni uscita ed ogni tanto ci scappava anche qualche roba pesante con 12-14 ore in sella. Per questo dicevo che è una questione personale. Se facessi uscite da 3 orette andrebbe bene qualsiasi sella, anche quella cinese.
Sul manubrio ho controllato infatti e sono sbalordito! C'erano 200 euro di differenza tra SL ed SLR ma effettivamente hanno aumentato anche i listini, quindi era il minimo che potessero fare.

 

[chri79]

Questo dicevo... la 6 ore ci sta benissimo quando, la maggior parte dei tuoi giri, stanno sulle 3-4 ore. Per me il problema si presentava sopratutto in estate, ma io le 6 ore le facevo ad ogni uscita ed ogni tanto ci scappava anche qualche roba pesante con 12-14 ore in sella. Per questo dicevo che è una questione personale. Se facessi uscite da 3 orette andrebbe bene qualsiasi sella, anche quella cinese.
Sul manubrio ho controllato infatti e sono sbalordito! C'erano 200 euro di differenza tra SL ed SLR ma effettivamente hanno aumentato anche i listini, quindi era il minimo che potessero fare.

listino era uguale è aumentato adesso da pochi mesi 200 euro,ha perso il misuratore ma il gruppo nuovo Ultegra è un altro mondo

 

[Giantista]

I listini hanno iniziato a gonfiarsi dal 2020 forse per la forte richiesta..
Riguardo a selle italia stavo valutando la "SP-01 Boost Tekno Superflow" che è totalmente in carbonio ma ha un sistema di ammortizzamento veramente interessante, ma sto pedalando poco e per ora non vale la pena spendere 400 euro di sella.

 

[chri79]

I listini hanno iniziato a gonfiarsi dal 2020 forse per la forte richiesta..
Riguardo a selle italia stavo valutando la "SP-01 Boost Tekno Superflow" che è totalmente in carbonio ma ha un sistema di ammortizzamento veramente interessante, ma sto pedalando poco e per ora non vale la pena spendere 400 euro di sella.

dev'essere quella indipendente tra le due parti, piace anche a me, se la trovo usata ci farò un pensierino
discorso prezzi Giant continua a rimanere la più appetibile con il miglior risposta qualità/prezzo/peso
l'unica cosa un po' diversa dalla concorrenza sono i cavi esterni ma io ho anche un argon 18 totalmente integrati e a parte l'estetica solo rogne

 

[bagga]

Questo dicevo... la 6 ore ci sta benissimo quando, la maggior parte dei tuoi giri, stanno sulle 3-4 ore. Per me il problema si presentava sopratutto in estate, ma io le 6 ore le facevo ad ogni uscita ed ogni tanto ci scappava anche qualche roba pesante con 12-14 ore in sella. Per questo dicevo che è una questione personale. Se facessi uscite da 3 orette andrebbe bene qualsiasi sella, anche quella cinese.
Sul manubrio ho controllato infatti e sono sbalordito! C'erano 200 euro di differenza tra SL ed SLR ma effettivamente hanno aumentato anche i listini, quindi era il minimo che potessero fare.

a quanto so la pro 0 aveva la piega SLR anche nel modello 2021 mentre la pro team aveva la piega SL...

 

[Giantista]

dev'essere quella indipendente tra le due parti, piace anche a me, se la trovo usata ci farò un pensierino
discorso prezzi Giant continua a rimanere la più appetibile con il miglior risposta qualità/prezzo/peso
l'unica cosa un po' diversa dalla concorrenza sono i cavi esterni ma io ho anche un argon 18 totalmente integrati e a parte l'estetica solo rogne

Si è proprio quella!
Sulle selle usate ho sviluppato una mia teoria... e cioè, che sono un po' come le scarpe da corsa.. dopo un certo numero di km vanno sostituite. Il discorso qualità/prezzo di Giant è inarrivabile, ma anche per come si guidano bene! C'è solo la Trek, con i suoi modelli SLR, che può competere

 

[chri79]

a quanto so la pro 0 aveva la piega SLR anche nel modello 2021 mentre la pro team aveva la piega SL...

anch'io ricordavo così ma non volevo contraddire perché non avevo la certezza 100%

 

[chri79]

Si è proprio quella!
Sulle selle usate ho sviluppato una mia teoria... e cioè, che sono un po' come le scarpe da corsa.. dopo un certo numero di km vanno sostituite. Il discorso qualità/prezzo di Giant è inarrivabile, ma anche per come si guidano bene! C'è solo la Trek, con i suoi modelli SLR, che può competere

avevo una emonda disc da 6.6kg
confermo un missile ma decisamente più rigida e impegnativa in discesa poi forse era solo una mia sensazione ma fin da subito sono state quelle le sensazioni

 

[TheLordofBike]

Non so perché ma nel 2022 una bici con i fili a vista mi risulta indigesta. Non capisco perché un colosso come Giant non li abbia integrati.

 

[chri79]

Non so perché ma nel 2022 una bici con i fili a vista mi risulta indigesta. Non capisco perché un colosso come Giant non li abbia integrati.

come ho scritto sopra ho anche argon 18 che ha tutto integrato e non so perché ma adoro la giant, rumori vincoli di stem e manubri, rotazione non fluida sarà stato sfortunato ma se deve essere così tutta la vita esterni alla fine sono 2 con l'elettronico

 

[bagga]

Non so perché ma nel 2022 una bici con i fili a vista mi risulta indigesta. Non capisco perché un colosso come Giant non li abbia integrati.

pensa che se non ricordo male con la defy avevano integrato tutto o quasi anni fa (forse 2019 o 2020) per poi tornare indietro l'anno successivo...