Più probabile volino da Ronchi dei Legionari (Aeroporto FVG - TRS), meno incasinato di venezia ed è a 1h spaccata da Tarvisio, Venezia a 2h circa, con molto più rischio traffico. Facile organizzino un volo speciale.eh da valutare una possibile gita alle partenze all'aeroporto di Venezia, qualche foto qualche autografo
lunedì appena o le date certe del Giro mi segno già permesso al lavoro
Mettere in fila Valparola, Giau e Tre Cime è pura pornografia ciclistica
Dev'essere bello anche il Lussari finale, non sapevo ci fosse una strada asfaltata che sale (da Maps non riesco a vederla...)
Non credo che faranno salire macchine, la strada è veramente stretta... se una si pianta (cosa non improbabile viste le pendenze) fa da tappo a tutti quelli dietro (con una macchina ferma hai spazio a malapena per una bici)
Faranno quella cosa ridicola già vista ai tempi di Plan de Corones, con la moto al seguito dotata di meccanico con bici a spalla?
penso proprio di si, vedendo la strada, mi pare l'unica cosa ''sensata''. Invece mi chiedevo... faranno scendere i corridori arrivati a gruppi, interrompendo si tanto in tanto le partenze?
Non vedo altre soluzioni.
) ...in fin dei conti se l'unica manifestazione ciclistica che si è fatta lì era una gara di Mtb...
Come scritto sopra, la cosa più probabile è che scendano in cabinovia, l'impianto arriva proprio a 100m dalla fine della crono.
Probabilmente le ammiraglie seguiranno gli atleti nel primo tratto, poi cambio bici crono-strada con salita su sellino alla bersagliera e moto al seguito. Dai miei ricordi della zona la discesa verso tarvisio non è praticabile nè da auto normali nè da moto scooter stradali. quindi credo che nel piazzale (un bell'ettaro asfaltato appositamente) a fine crono ci saranno 160 moto parcheggiate...Ma magari la forestale la sistemeranno perchè sia percorribile in discesa
Non a caso fino ad oggi ci facevano solo una gara in MTB...Non vedo altre soluzioni.
Secondo me è ancora più incasinato che a Plan, visto che là si saliva dritti per un pratone (almeno nella parte finale)...la stradina del Lussari sale sul lato del monte in mezzo al bosco, non c'è proprio spazio.
Ricordo anche pochissimi "passing places" (chi ha viaggiato in Scozia sa quanto servono
Così è ora, verso la fine del tratto duro:
Vedi l'allegato 370467
Mentre il tratto finale è così:
Vedi l'allegato 370471
Fatta una delle prime edizioni, non ricordo se 2002 o 2003
Ci sono 4 vie di accesso:
La Florianca forse è la migliore ma in discesa è percorribile da piloti esperti con mezzi enduro/cross (ma non ci vado da anni e anni). Quindi credo che come dici tu, dovranno per fare scendere i mezzi oppure trovare 160 moto con pilota coi meccanici che scendono in cabinovia...Logisticamente era meglio una cronometro a Venezia
